logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Polo 1994 - wyciek oleju przez wężyk odprowadzania spalin na głowicy

kfysiaczek 23 Maj 2012 20:46 4080 4
REKLAMA
  • #1 10927706
    kfysiaczek
    Poziom 11  
    Witam.
    Mam problem z Polówką, mianowicie zauważyłem dość spory wyciek oleju z silnika.
    Jak się okazało, olej wycieka przez górny wężyk na głowicy silnika - wężyk od odprowadzania spalin.
    W aucie były wymieniane zawory (przeskoczył pasek rozrządu) przez mechanika.
    Po odkręceniu klapy poza zaworami oraz masą oleju nie widać jakiś widocznych uszkodzeń.
    Auto nie było na regulacji zaworów pomimo pokonania ok 1000km.
    Nie wiem za bardzo za co mam się teraz zabrać?
    Z góry dziękuję za pomoc
  • REKLAMA
  • #2 10934470
    kfysiaczek
    Poziom 11  
    Witam po raz kolejny.
    Byłem u dwoch mechaników z moim problemem i każdy podejrzewa, że padły uszczelniacze zaworów.
    Olej ucieka włąsnie przez wężyk umieszczony na górnej pokrywie tych że zaworów (odmę).
    Sprawdziłem również ciśnienie na tłoku i pokazało na wszystkich ok 10 atmosfer - czyli pierścienie i tłoki raczej są ok.
    Jeden z mechaników zaproponował by kupić używną głowicę i wymienić na tą starą bo koszt regeneracji zaworów i uszczelniaczy jest nieopłacalny.
    Proszę o radę bo za bardzo nie wiem co z tym zrobić.
  • REKLAMA
  • #3 10934641
    sableeck
    Poziom 16  
    Przede wszystkim zmienić/poprawić tematyczny wężyk, sprawdzić drożność odmy.
    kfysiaczek napisał:

    Byłem u dwoch mechaników z moim problemem i każdy podejrzewa, że padły uszczelniacze zaworów.
    Olej ucieka włąsnie przez wężyk umieszczony na górnej pokrywie tych że zaworów (odmę).

    Trochę nie rozumiem. Taki wężyk (rozumiem część odmy) zwykle jest połączony z innymi, więc jak wycieka? Dlaczego uszczelniacze zaworów? Jeśli zawory były zmieniane to ktoś nie zwrócił uwagi na ich stan???? Autko dymi?
    kfysiaczek napisał:

    Sprawdziłem również ciśnienie na tłoku i pokazało na wszystkich ok 10 atmosfer - czyli pierścienie i tłoki raczej są ok.

    Niekoniecznie, olej też pięknie uszczelnia.
    I nadal nie rozumiem, co to ma wspólnego z fizycznym wyciekiem?
    Nie wiadomo jaką głowicę się kupi, ja za regenerację zapłaciłem 320 zł miesiąc temu.
    Tylko wg. opisu problemu i logiki, nie wiem zupełnie po co ją ruszać.
    Proszę uzupełnić opis (dymi, szarpie, gaśnie, hałasuje, typ silnika itd. bo wychodzą głupoty).
  • REKLAMA
  • #4 10937616
    kfysiaczek
    Poziom 11  
    Olej wycieka przez waz podlaczony do pokrywy ktora zamocowana jest nad zaworami silnika.
    wraz z tym pojawil sie rowniez wyciek przy uszczelce od tej pokrywy. Rowniez zjawisko nie rownomiernej pracy silnika. Na wolnych obrotach auto czasem gasnie - problem z utrzymaniem niskich obrotow jest najbardziej widoczn
    y przy porannym rozruchu.
  • #5 10937705
    sableeck
    Poziom 16  
    No to tak jak napisałem wcześniej, do wymiany tematyczny wąż (sprawdzenie odmy), oraz do wymiany uszczelka pod pokrywą zaworów. Co do obrotów to zupełnie inny temat, setki razy już wałkowany na Elce.
REKLAMA