logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Marbella przekądak silnika 1.0 benz. i instalcji elektrycznej/

Saper 18 24 Maj 2012 10:29 5064 18
REKLAMA
  • #1 10929105
    Saper 18
    Poziom 18  
    Witam
    Przekładam silnik w seacie marbella i inst. elektryczną. W obecnej karoserii był zamontowany silnik na gaźniku który padł, montuje obecni silnik na wytrysku jeno punktowym od nowszej wersji. Przełożone zostało już wszystko włącznie z zbiornikiem w którym jest pompka paliwa elenktyczna. Nie przekładałem wiązki przewodów która przechodzi od deski rozdzielczej przez podlę do tyłu pojazdu, ponieważ jej nie posiadam. Problem pojawia się taki że nie wiem gdzie podpiąć elektryczną pompkę paliwa( 3 piny). Proszę o dokładny schematy instalacji elektrycznej, lub wskazanie umiejscowienia, oznaczenia przekaźnika pompy, lub jego przodów w tym aucie. Przeglądałem posty i tematy lecz nie znalazłem konkretów. To auto to już przeżytek ale starszy właściciel nie chce go zamienić na inne.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 10929137
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Coś kolega źle szukał, na portalu z miłym gryzoniem jest wszystko w PDF.
  • #3 10930064
    Saper 18
    Poziom 18  
    To gdzie szukać przekaźnika pompy paliwa ( gdzie jest usynowiony )?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 10930098
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Miałeś pompę paliwa w starym zbiorniku? Pewnie nie, więc instalację robisz od nowa, z przekaźnikiem. Napisałem Ci gdzie szukać schematu. Ja znalazłem w chwilę, ze względów oczywistych linków nie dam.
  • Pomocny post
    #5 10930320
    tzok
    Moderator Samochody
    Pompę zasila ten sam przekaźnik, który zasila cewki zapłonowe. Nowy silnik to pewnie 1.0 FIRE z UNO/Pandy.
  • REKLAMA
  • #7 10940781
    Saper 18
    Poziom 18  
    Wszystko zamontowane i podłączone pompa paliwa też, jednak przy próbie uruchomienia silnika zero reakcji. Brak iskry , wtrysk zamknięty nawet sterownik pompy paliwa nie załącza, chodź sprawdzana pracuje i podaje paliwo. Załączam zdjęcia w celu pomocy w identyfikacji silnika i sterownia,(jakiego interfejsu użyć by zajrzeć do sterownia lub wyłączyć immobilizer). Gdzie szukać przyczyny czy imo się rozkodowało?? Przed przekładką silnik i sterownie jego działało prawidłowo.
    Seat Marbella przekądak silnika 1.0 benz. i instalcji elektrycznej/ Seat Marbella przekądak silnika 1.0 benz. i instalcji elektrycznej/ Seat Marbella przekądak silnika 1.0 benz. i instalcji elektrycznej/ Seat Marbella przekądak silnika 1.0 benz. i instalcji elektrycznej/
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #9 10941388
    tzok
    Moderator Samochody
    Interfejs masz w moim podpisie, ale IMMO nim nie zdejmiesz, co najwyżej zobaczysz czy jest.
    Wcale nie jest powiedziane, że jak FASE-2 to bez IMMO (FIAT-CODE), "ECOL" były na 100% bez IMMO.
    IMMO zdejmiesz "kabelkiem na MAXie" ale musisz otwierać sterownik.

    Po włączeniu zapłonu gaśnie CODE i CHECK? Po wciśnięciu i zwolnieniu pedału gazu nie zaczyna migać CHECK?

    Zestaw masz oryginalny, skoro masz centralkę CODE to jest immo, masz pętlę przy stacyjce i niebieski kluczyk z transponderem? Taki sam osprzęt (MM) był w Pandzie, UNO było na BOSCHu. Poza tym to jest 0.9 a nie 1.0, wygląda jak OHV 1170.A1.046 z UNO 0.9 i.e. tylko na osprzęcie MM.
  • #10 10941412
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Przykro mi Kolego, moim zdaniem nie ogarniesz tematu. Poproś jakiegoś speca, zrobi i będzie po kłopocie.
  • #11 10943143
    Saper 18
    Poziom 18  
    Poj. silnika 0.9, sprawdziłem kostki i możliwe czujnik przy silniku, poza czujnikiem oleju ( który raz łączy a raz nie) jest ok, po jutrze podłącze się pod sterownik silnika. Może się wyjaśni, imo. jest na 100% bo pierścień na stacyjce jest ( z tego powodu przekładałem cały krzyżak od uk. kierowniczego i stacyjkę bo nie pasowały). Czy imo w tym sterowniku może blokować układ zapłonowy (iskrowy sterowny elektronicznie) i uk. paliowy jednocześnie czy tylko jeden z nich ? Bo jeśli to wina imo. (jest ros-programowane) to sam nieruchomie tego auta. Czy na forum jest jakiś specjalista obeznany w tym temacie z okolic Kalisza??
  • #12 10943421
    tzok
    Moderator Samochody
    Immo blokuje sterowanie wtrysku i zapłonu, bez autoryzacji CODE sterownik nie załączy też głównego przekaźnika zasilania, na którym m. in. jest 12V dla cewek, wtrysków i pompy paliwowej.

    Masz komplet kluczyków od tego zestawu - brązowy + 2 niebieskie? Masz podpięte kontrolki CODE i "marchewę" (CHECK)? Jak się zachowują po włączeniu zapłonu?
  • #13 11042431
    Saper 18
    Poziom 18  
    Sam nie dałem rady tego rozgryzać, immo zblokowane brak kompletu kluczyków, nawet podpinanie kotrolek nic nie daje zero reakcji. Moje Pytanie brzmi czy jest możliwość założenia innego sterownika od tego auta ( z innym oznaczeniem) tak by nie przekładać instalacji elektrycznie wraz z czujnikami i nie posiadało immo ??
  • Pomocny post
    #14 11044365
    tzok
    Moderator Samochody
    Tak, powinno pasować ECU z CC/SC 900. Co z tymi kontrolkami - świeciły się, migały? Jeśli to problem z IMMO to kontrolka "silnika" po włączeniu zapłonu powinna się świecić, a po wciśnięciu i zwolnieniu pedału gazu powinna zacząć migać. W tym ECU jeśli wszystko jest OK kontrolka "silnika" gaśnie _przed_ uruchomieniem silnika.
  • #15 11044385
    Damian17733
    Poziom 12  
    Ja kiedyś na forum znalazłem instrukcję, pogoogluj trochę.
  • #16 11046978
    Saper 18
    Poziom 18  
    Zero rekreacji, nawet po zmianie połażenia przepustnicy, napięcie zasilające na złączu ecu jest lecz sterownik nie wysyła sygnałów na załącza diagnostyczne ( co ciekawe są złącza diag. vw (obdI) 2x po 2piny a nie od fiata 3 piny), a czy inne sterowniki od tego auta ale o innym oznaczeniu mogą działać poprawnie np IAW6FSF; IAW 165.50;IAW G5.SF??
  • #17 11047970
    kidu22
    Poziom 35  
    Mam pytanie czy z silnikiem kupiłeś wiązkę i komputer?

    Bo w marbelce jest faktycznie 2x2 pin złacze , ale tylko w niej, więc widze nieścisłości.
  • #18 11048150
    Saper 18
    Poziom 18  
    Silnik+skrzynia biegów wraz z sterownikiem,wiązkom instalacyjną ele. ,licznik, zbiornikiem paliwa, i imo.-został przełożony od innej rozbitej marbelli w której wszystko dziłało.
  • #19 11048290
    tzok
    Moderator Samochody
    Jeśli kontrolka MIL (od ECU) się w ogóle nie zaświeca to albo ją źle wpinasz albo coś jest nie tak z zasilaniem ECU.
REKLAMA