Generalnie nie pali.
Jest tak-podczas kręcenia rozrusznikiem nie włącza się przekaźnik podwójny, nie jest tym samym załączana pompa i zasilanie na cewkę. Generują się dwa błędy, 12 cewka 1 i 13 cewka 2. Sterownik widzi obroty wału, przy kręceniu rozrusznikiem dochodzi do 260 obr/min.
Jezeli zrobię test aktuatorów to spokojnie mogę włączyć pompę paliwa, mogę wysterować cewkę w obu kanałach, iskra jest, przekaźnik podwójny zachowuje się poprawnie. Cewkę wykręciłem dla pewności, podłączyłem pod tester, działa prawidłowo. Nie może też to być spowodowane tym, że niby sterownik ma problemy z odczytaniem wału, bo odsunąłem nieco czujnik od koła fonicznego i był błąd 08-czujnik wału brak sygnału i wtedy błędów cewki nie było.
Doradzi coś ktoś?
Jest tak-podczas kręcenia rozrusznikiem nie włącza się przekaźnik podwójny, nie jest tym samym załączana pompa i zasilanie na cewkę. Generują się dwa błędy, 12 cewka 1 i 13 cewka 2. Sterownik widzi obroty wału, przy kręceniu rozrusznikiem dochodzi do 260 obr/min.
Jezeli zrobię test aktuatorów to spokojnie mogę włączyć pompę paliwa, mogę wysterować cewkę w obu kanałach, iskra jest, przekaźnik podwójny zachowuje się poprawnie. Cewkę wykręciłem dla pewności, podłączyłem pod tester, działa prawidłowo. Nie może też to być spowodowane tym, że niby sterownik ma problemy z odczytaniem wału, bo odsunąłem nieco czujnik od koła fonicznego i był błąd 08-czujnik wału brak sygnału i wtedy błędów cewki nie było.
Doradzi coś ktoś?