logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Laguna II - karta HandsFree nie zawsze włącza zapłon w czytniku, co sprawdzić?

Henry(k) 24 Maj 2012 19:44 6587 7
REKLAMA
  • #1 10930775
    Henry(k)
    Poziom 30  
    Witam.

    Walczę z kartą trzy-przyciskową HF. Działają przyciski, pięknie działa HF, ale w czytniku loteria - włączy zapłon lub nie. W zależności jak przycisnę kartę.
    No to rozebrałem, przelutowałem: cały jeden dostępny rząd scalaka (nogi od 1), po drugiej stronie mam gluta klejowego nad częścią radiową pilota, ale od strony brzegu płytki 4 nogi scalaka dostępne więc przelutowałem. Przelutowane diody schottkiego między cewką a scalakiem, regulowane diody zenera TS431 (L271) oraz tranzystory obok, rezystory 1k od cewki do nogi 3 scalaka, 100kΩ do nogi 1, 220Ω za diodą schotky oraz same zaciski cewki. No i kondensatory SMD w pobliżu cewki i kilka mniejszych rezystorów.
    Czy ktoś może mnie jeszcze naprowadzić, co może być odpowiedzialne za immobilizer? Coś namierzyć przerwy miernikiem nie mogę na stole.
    Nie wiem co jeszcze połączone z czym jest pod scalakiem. Jakbym miał na straty kartę to odtworzył bym schemat bo skomplikowany to on nie jest, a podnieść scalaka ze względu na klej w swojej nie dam rady bo zniszczę.

    Napięcie z akumulatora dochodzi na scalak - 4 noga, jest pod nią pad gdzie można zmierzyć napięcie. Zresztą HF działa więc scalak jest zasilany. Na razie widzę tylko że cewka nie ma żadnej nogi na potencjale masy. Między końcówkami jest duży kondensator oraz każdy jej koniec blokowany jest do masy małym kondensatorem. Dla prądu stałego przepływ i prostowanie zapewniają dwie diody BAS40. Jedna jest do masy i generuje minus, druga prostuje dodatnie połówki i przez rezystor 220Ω zasila obwody diod zenera TS431 i tranzystorów, które zapewniają ładowanie akumulatora. Sam sygnał - transmisja danych - leci przez rezystory 1k8 z obu końców cewki na nogi scalaka... pod kurde klejem i samym scalakiem. Pytanie gdzie. Na które nogi.
    Może ktoś wie? Bo mam ochotę poprowadzić kynarem ścieżki.

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 10931028
    Andiv
    Poziom 32  
    Za głęboko brniesz. Cewka oporność oczywiście trzyma ? Za pomocą hot aira acetonu i przykładowo zmywacza do przepustnic (ja go używam) rozpuścić i wydrapać klej i organoleptycznie sprawdzić. Tam cudów nie ma.
  • REKLAMA
  • #3 10931180
    Henry(k)
    Poziom 30  
    Wygląda że niby trzyma, a ile ma mieć?

    Może i brnę za głęboko, ale aktualnie otwieram/zamykam auto tym pilotem HF a uruchamiam auto dwu przyciskową, bo w niej z kolei przyciski umarły ale immo działa bezbłędnie. Chcę ją naprawić ale dopiero jak tą HF naprawię bo jeździć trzeba. "Brnąc za głęboko" chcę się skupić na części elektroniki odpowiedzialnej za immo a nie ruszać obsługi pilota czy HF, aby czegoś nie zepsuć całkiem bo auta nie otworzę.

    Patrząc na to, co w tej chwili zrysowałem mogę pominąć układ ładowania akumulatora i zająć się właśnie tą transmisja danych do scalaka, ale właśnie zgubiłem się gdzie to idzie.
    Jak piszesz że cudów nie ma to po co mam drapać ten twardy jak kamień klej? Teoretycznie część zalana klejem jest odporna na uszkodzenia. Teoretycznie, może jednak nie? Więc rwanie całego kleju acetonem to na razie ostateczność. Wolałbym dostać się do tych konkretnych pinów i pociągnąć kynar.

    Pozdrawiam.
  • #4 10931840
    Andiv
    Poziom 32  
    Widzę, że wiesz lepiej. Mówie ci odstaw ten zapał z tym kynarem, polutuj wszystko jak pan bóg przykazał i zapomnij o temacie.
  • REKLAMA
  • #5 10932899
    Hans30
    Poziom 28  
    Henry(k) tym sposobem niczego nie zdziałasz. Widzisz jakie są objawy, może masz "zimne luty" a może po prostu jest uszkodzony usc. Dopóki nie zweryfikujesz stanu płytki ścieżek i elementów doputy nie dowiesz się gdzie tkwi problem. Lutowanie czegokolwiek w ciemno nie wróży ci rychłych efektów.
  • #6 10933495
    Henry(k)
    Poziom 30  
    Ok, będę w takim razie drapał ten klej, bo wszystko co na wierzchu to przelutowałem.
    Tylko kupię najpierw hota, widzę sama stacja Wellera nie wystarczy. Chyba że rozlutownicę przełączę na nadmuch.

    Pozdrawiam.

    Dodano po 2 [godziny] 29 [minuty]:

    No niestety rozlutownica pistoletowa DIC się nie nadaje za bardzo do dmuchania, więc dremel + frez kulowy 0,9mm i zebrałem klej. Jak została cienka warstewka po prostu zdrapałem nożykiem. Potem RF800 i poprawiłem luty dookoła scalaka oraz kilka jeszcze elementów. Następnie mycie izopropanolem i działa. Teraz test przez tydzień i jak ok, to biorę się za tą prostszą.

    Aha. sygnał z anteny immo idzie na nogę 18, więc akurat pod glutem była, więc pewnie tu był mój problem. Drugi sygnał idzie na coś dużego czarnego pod glutem, czego już nie zdrapywałem. Aceton w postaci zmywacza do paznokci za bardzo tego nie brał. Cewka ma około 33Ω.

    Pozdrawiam.
  • #7 10934719
    Hans30
    Poziom 28  
    Widzisz kolego czasem opłaca się słuchać podpowiedzi.
  • REKLAMA
  • #8 10935015
    Henry(k)
    Poziom 30  
    I tak i nie. Lutuj w ciemno a zobacz w tym miejscu bo tam idą sygnały to jest różnica. Ja z tych co wolę wiedzieć co robię, a nie zero/jedynkowo - nie działa/działa i dobrze choć nie wiem czemu.
    Może już stary jestem :D Ale już przynajmniej rozgryzłem gdzie co jest.

    Pozdrawiam.
REKLAMA