BOSCH GBH 2-24 DSR słaby udar + smarowanie

Witam,

Jak w temacie, mam problem z wiertarką BOSCH GBH 2-24 DSR, tj. udar jest słabszy niż kiedyś.

Rozebrałem wiertarkę na części pierwsze i na pierwszy rzut oka wszystko jest w porządku. Oringi na bijaku są ok, iglica w całości, pierścienie prowadzące i oringi przy nich również. Łożysko napędowe w nienagannym stanie. Nie wiem w czym może być problem, także jak macie jeszcze jakieś sugestie, to zamieniam się w słuch.

Drugie moje pytanie jest odnośnie smarowania w/w młotowiertarki, tzn. gdzie należy aplikować smar? Rozumiem, że w grę wchodzi tylko smar pneumatyczny?
Co się stanie, jeżeli do smarowania użyję np. smaru ŁT-4S3?

pozdrawiam

Jedno co sie rzuca w oczy to to , ze jak nie masz o czymś pojęcia to tego nie rób zanim nie nabędziesz odpowiedniej do tego zadania wiedzy.Na jakiej podstawie stwierdziłeś, że oringi są ok? Właśnie to one są odpowiedzialne w pierwszej kolejności za słaby udar a jeśli chodzi o smar to każdy producent ma do swoich maszyn odpowiedni smar i już na ten temat było pisane wystarczy najpierw użyć szukajki o czym zapewne w regulaminie czytałeś a ŁT 4S3 na pewno się do tej maszyny nie nadaje.

Topolski Mirosław wrote:

Jedno co sie rzuca w oczy to to , ze jak nie masz o czymś pojęcia to tego nie rób zanim nie nabędziesz odpowiedniej do tego zadania wiedzy.Na jakiej podstawie stwierdziłeś, że oringi są ok? Właśnie to one są odpowiedzialne w pierwszej kolejności za słaby udar a jeśli chodzi o smar to każdy producent ma do swoich maszyn odpowiedni smar i już na ten temat było pisane wystarczy najpierw użyć szukajki o czym zapewne w regulaminie czytałeś a ŁT 4S3 na pewno się do tej maszyny nie nadaje.

Oringi są w całości, niesparciałe, masz jakąś inną propozycję ich sprawdzenia?

Fakt, mistrzem w naprawie młotowiertarek nie jestem (moja pierwsza), ale po to tutaj zadaje pytanie, żeby się czegokolwiek dowiedzieć, a Twoja odpowiedz w niczym nie pomogła.

[quote="scooby117"]

Topolski Mirosław wrote:

Właśnie to one są odpowiedzialne w pierwszej kolejności za słaby udar
Twoja odpowiedz w niczym nie pomogła.

Czy rzeczywiście nie pomogła????

Witam,oczywiście ciężko jest stwierdzić osobie która nie naprawia sprzętu czy oring jest ok.- wygląd może zawodzić- moja propozycja to
1. wymaina oringu na bijaku -symbol 1610210187
2.sprawdzenie tłoka - czy nie jest uszkodzony -porysowany ,pęknięty
3. wymiana oringów w tuleji ustalającej
-symbol 1610210104 wymiar 3,5x11
-symbol 1610210105 wymiar 3,5x18
usterka rzadka ale też występująca
4.sprawdzić iglicę
Oczywiście wszystko wymyć i wysmarować od nowa polecam smar P-08361 firmy Makita.

vonkuna wrote:

Witam,oczywiście ciężko jest stwierdzić osobie która nie naprawia sprzętu czy oring jest ok.- wygląd może zawodzić- moja propozycja to
1. wymaina oringu na bijaku -symbol 1610210187
2.sprawdzenie tłoka - czy nie jest uszkodzony -porysowany ,pęknięty
3. wymiana oringów w tuleji ustalającej
-symbol 1610210104 wymiar 3,5x11
-symbol 1610210105 wymiar 3,5x18
usterka rzadka ale też występująca
4.sprawdzić iglicę
Oczywiście wszystko wymyć i wysmarować od nowa polecam smar P-08361 firmy Makita.

Konkretna odpowiedź, bez żadnych zbędnych komentarzy
Wszystkie trzy oringi mam już zakupione, smar również.
Tłok nie jest pęknięty, porysowany, iglica w całości, nieuszkodzona.
W związku z tym, że jutro chciałbym sprzęcik złożyć, to prosiłbym jeszcze o radę odnośnie smarowania - gdzie zaaplikować smar i w jakich ilościach?
Największy dylemat mam ze smarowaniem tłoka - smar nałożyć przed, czy po założeniu bijaka?

Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam

EDIT

Wymiana oringów nie pomogła, okazało się, że tuleja ciężko chodzi i blokuje udar - należało ją przeszlifować.
Aktualnie jest już wszystko w porządku.
Dziękuje za pomoc i zamykam.