logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Schemat instalacji radia VW Beta w Polo 6N 95r bez fabrycznej instalacji

Katoo 31 Maj 2012 00:39 4759 10
REKLAMA
  • #1 10951198
    Katoo
    Poziom 17  
    Witam czy ktoś z was posiada schemat lub instrukcję , bo mam zamiar zakupić VW Beta który jest z kodem. Niestety nie posiadam instalacji antykradzieżowej która była montowana fabrycznie. Auto zostało przerobione w Niemczech tam też została instalacja usunięta. Czy ktoś wie gdzie mam się podłączyć i w jaki kabel?
  • REKLAMA
  • #2 10952027
    rafcio363
    Poziom 30  
    Nie wiem do czego Ci ta instalacja antykradzieżowa,podpinasz zasilanie głośniki i radio będzie działać normalnie.
  • REKLAMA
  • #3 10952485
    Zico63
    Poziom 37  
    Wiem chyba o co chodzi Koledze Katoo, spotkałem to w Golfie, ale tylko jednym: radio nie pójdzie bez włączenia... ogrzewania szyby tylnej; choć nie wiem czy to fabryczne - raczej nie.
    Ogólnie radio przypina się w/g norm ogólnych dla ISO z zamianą pinów zasilania 4 i 7! Bety były różne ale tu chodzi tylko o wprowadzenie kodu po utracie zasilania.
  • #4 10954373
    Katoo
    Poziom 17  
    Chodzi oto że ktoś przerobił poprzednią instalację usuwając ja , a ja chcę żeby było oryginalnie żeby trza było wpisać kod po wyciągnięciu aku, jeżeli nie wpiszemy albo nie znamy nie odpalimy auta.
  • REKLAMA
  • #5 10954738
    Zico63
    Poziom 37  
    To umie każde kodowane radio VW, nic nie trzeba spacjalnego: podepnij go na stole do prostownika i popróbuj - włącz zasilanie, wpisz kod i spróbuj mu teraz wziąźć i wyłączyć plusa a potem włączyć!
    Katoo napisał:
    jeżeli nie wpiszemy albo nie znamy nie odpalimy auta.

    Tego nie wychwyciłem - tak miał tylko ten Golf o którym wspomniałem.
  • #6 10954780
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 10955372
    Zico63
    Poziom 37  
    Nie taka bzdura, z zastrzeżeniami. Nie widziałem fabrycznych takich instalacji, jednak teraz dzwoniłem do tego znajomego i w swym sprowadzonym z Niemiec Golfie ma tak, że musi włączyć radio, choćby na poziom głośności „zero” – byle tylko szło, i dopiero odpali auto. O tą szybę chodzi o tyle, że to już sam sobie dorobił jako drugi stopień zabezpieczenia: odpiął faktyczne ogrzewanie a podpiął radio.
    Sumując: musi włączyć szybę – będzie można włączyć radio.
    Po włączeniu gałki radia – odpali auto.
    Abstrahując od tego włącznika szyby – skoro już i Kolega o tym słyszał, pewnie dealerzy wykonywali coś takiego na życzenie, jako sterowanie używając przewodu na wzmacniacz antenowy + przekaźnik, który już fizycznie rozłącza obwód zapłonu lub rozruchu.
    W sumie – przerost formy nad treścią ale można i tak; w końcu mu go jednak nie ukradli…. :D
  • REKLAMA
  • #8 10955721
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 10957769
    Katoo
    Poziom 17  
    To ja przepraszam bardzo ale zawsze myślałem że jak podłącze ori radio i po wyłaczeniu aku i podłączeniu i wprowadzeniu koda dopiero auto odpala.
  • #10 10957790
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 10964573
    Katoo
    Poziom 17  
    aha rozumiem :) dziękuje za odpowiedzi. zamykam
REKLAMA