logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Podłączenie kontroli paliwa pod CAN w samochodach i maszynach

omen56 01 Cze 2012 09:58 1992 4
REKLAMA
  • #1 10954959
    omen56
    Poziom 11  
    Witam.
    Proszę o poradę w kwestii podłączenia kontroli poziomu paliwa pod sieć CAN w samochodach.
    Do tej pory podłączenie realizowaliśmy poprzez wpięcie się pod pływak co było zadaniem prostym.
    Potrzebuję informacji na temat poprawnego podłączenia urządzenia, tj. czy miejsce wpięcia pod can h i can l jest obojętne, czy słowa przekazujące informacje o stanie paliwa są takie same w każdym modelu czy też każdy pojazd ma dane przesyłane pod innymi słowami.
    Będę wdzięczny za każdą informację.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 10955521
    rafcio363
    Poziom 30  
    Generalnie firmy które sprzedają takie urządzenia do monitoringu i kontroli paliwa powinny być zaopatrzone w schematy podłączenia dla konkretnych marek.
    Bo zakładam że chcesz montować taki sprzęt.
  • REKLAMA
  • #3 10956504
    tzok
    Moderator Samochody
    Jeśli chodzi o CAN OBD-2 to poziom paliwa w aktywnej diagnostyce jest ujęty w standardzie, natomiast wewnętrzne ramki krążące po sieci nie są.

    http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs
  • REKLAMA
  • #4 10957560
    omen56
    Poziom 11  
    Tak, dokładnie, mam taki sprzęt do montażu. Generalnie póki co podłączaliśmy wskaźnik paliwa analogowo, jednak sprzęt jest przygotowany pod can i chcemy to zacząć wykorzystywać. W dokumentacji jest tylko podany opis do kilku marek ciężarówek, których sieć CAN pracuje w standardzie FMS, tak przynajmniej jest to opisane i są tam podane konkretne dane. Jednak po ich wykorzystaniu i podpięciu urządzenia pod can w np Boxerze urządzenie odczytuje same zera.
    Natomiast żadnych więcej danych nie podaje producent i tu się, przynajmniej dla mnie zaczynają schody.
    Popróbuję wykorzystać informacje nadesłane przez Tzok`a, może coś ruszy.
  • #5 11538456
    tropicielgps

    Poziom 12  
    omen56 napisał:
    Tak, dokładnie, mam taki sprzęt do montażu. Generalnie póki co podłączaliśmy wskaźnik paliwa analogowo, jednak sprzęt jest przygotowany pod can i chcemy to zacząć wykorzystywać. W dokumentacji jest tylko podany opis do kilku marek ciężarówek, których sieć CAN pracuje w standardzie FMS, tak przynajmniej jest to opisane i są tam podane konkretne dane. Jednak po ich wykorzystaniu i podpięciu urządzenia pod can w np Boxerze urządzenie odczytuje same zera.
    Natomiast żadnych więcej danych nie podaje producent i tu się, przynajmniej dla mnie zaczynają schody.
    Popróbuję wykorzystać informacje nadesłane przez Tzok`a, może coś ruszy.


    Prawdopodobnie macie sprzęt który pracuje w standardzie FMS (obsługuje większość ciężarówek). Do Boxera musielibyście zastosować konwerter który przetłumaczy na standard FMS
REKLAMA