Ustawianie falownika Danfoss VLT 051 z podłączonymi dwoma silnikami.

Musisz odłączyć i podać tam napięcie na to G5

jeszcze jedno, sprawdzam tym miernikiem na 200 (18-20) 24 nie pokazuje ale po załączeniu jakiś sygnał jest znika - albo się pojawia już sam nie wiem bo latam jak głupek na dół i do komputera

Dodano po 21 [minuty]:

zdjęcie enkodera

enkoder idzie chyba do tego zacisku co mówił kolega matekogon

Dodano po 40 [sekundy]:

zielony kabelek

Kolego czy na falowniku pod przyłącze 53 masz coś podłączone? Bo powinien tam być rezystor-między 50 a 53.

czyli rezystor to ta zworka ?? jest ona złączona razem i podpięta pod 53, czyli dać ją pod 50??

Rezystor-"rurka z kolorowymi" paskami tak jak pisałem powinien być między 50 a 53. To zadawanie prędkości silnika.

Jedna nóżka rezystora do 53 a druga do 50 tak jak jest na schemacie.
Enkoder widać że podpięty jest dobrze i raczej nie ma wpływu na blokowanie hamulca.

tak jest teraz podpięte ale nadal niedziała, natomiast wydaje mi się że dioda run wcześniej niemigała a teraz miga

Powinna świecić lub migać-to oznacza że PLC działa. Powinieneś mieć tam lampkę od pracy w auto(na pulpicie) czy ona się zapala? Czy falownik po załączeniu wchodzi w tryb auto on czy w jakiś inny tryb?

diody palą się tak jak wczesniej, wykończe się he

Dodano po 5 [minuty]:

wcześniej jak sie wyłaczyło i włączyło działał w on, teraz muszę jeszcze raz zobaczyć, na pulpicie neistety nie mam auto, druga sprawa to te napięcie 24V 18-20, jak sprawdzam miernikiem na samo 200 to nic ni epokazuje, jak dam na 200m to jest ok30

Jeśli na pulpicie nie zaświeca Ci się żarówka od pracy w auto to na pewno nie ruszy. Cały czas któryś z warunków do wystartowania w auto nie jest spełniony. Czy masz tam tryb manualny i czy mógłbyś spróbować ruszyć silnikiem właśnie w trybie ręcznym?

w trybie ręcznym mogę ruszyć silnikiem od noży ale on nie jest chyba podpięty pod falownik

A silnikiem podającym? Masz wogóle na sterowniku taką opcję żeby sterować tym silnikiem?

nie, mogę zadawać tylko prędkość w % i jest na 100, próbowałem mniej itd.

Dodano po 46 [minuty]:

a czy ten falownik nie steruje też enkoderem, sorka że was tak męcze ale muszę to do poniedziałku uruchomić, może jeszcze w tym falowniku trzeba coś ustawić

Sygnały z enkodera idą bezpośrednio do PLC. Mógłbyś trochę pomęczyć maszynę i powiedzieć czy w jakimkolwiek przypadku(chociaż na sekundę) gasną te dwie diody na przekaźnikach od hamulca-na KS1 i KS2?

niestety nic nie reaguje

Czyli PLC nie daje sygnału na start silnika-nie zdejmuje napięcia z hamulca...

Witam!
Czy na falowniku masz podpięty przewód na "12"?
Jeśli nie to sprawdź w jakiej pozycji jest przełącznik (na falowniku) S200 ON czy OFF?

Nic koledzy, wielkie dzięki ale chyba jednak automatyk w poniedziałek hehe, dziękuje za porady , troszkę mam przynajmniej więcej pojęcia, pozdrawiam
Ale jeśli może coś się komuś przypomni to proszę o info.

Dodano po 27 [sekundy]:

moment zaraz sprawdzę,

Dodano po 1 [minuty]:

nie mam pusto.

A w jakiej pozycji przełącznik S200?

ale jest ich 4 i wszystkie są na off, kolega wcześniej pisał że tak ma być ??

Kolego atlantel-specjalizujesz się w napędach, może jest możliwość ręcznego sterowania z tego falownika-chociaż żeby sprawdzić że falownik i silnik jest sprawy i dobrze skonfigurowny...

Tak i to bardzo prosto- Hand (start ) dalej ręcznie ustawiamy prędkość.

Kolego jest ten hand, czyli go wciskam, pózniej start ze skrzynki i strzałkami zadaje prędkość ?? a co wreszcie z tymi S200, są aktywne według instrukcji 1-2-4, który na on ?

Dodano po 52 [sekundy]:

czy wciskając te hand dalej muszę wchodzić w menu czy wystarczy już strzałkami ??

harold2011 wrote:

co wreszcie z tymi S200, są aktywne według instrukcji 1-2-4, który na on ?

"1" i "2" na On

ha , ręcznie działa ale w drugą stronę chodzi silnik, czyli muszę zamienić jeszcze strony i spróbować włączyć 1 i 2, bardzo kolega pomógł jak dokończę to dam znać

Dodano po 5 [minuty]:

a jeszcze pytanko, przez ten falownik też mogę zmienić obroty żeby nie bawić się w kable ???

Też - menu -szukasz zmiana kierunku - akceptujesz i gotowe.

idę szukać, dzięki

Dodano po 16 [minuty]:

działa w automacie, muszę jeszcze zmienić kierunek obrotów, DZIĘKUJĘ BARDZO