logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak podłączyć przycisk serwisowy w alarmie Exus v10 do trybu programowania?

gegu 02 Cze 2012 15:45 4662 4
REKLAMA
  • #1 10959299
    gegu
    Poziom 18  
    Witam szanownych kolegów!
    W moim samochodzie jest zamontowany alarm Exus v10 z pilotami TA15 - taki jak na załączonym obrazku:
    Jak podłączyć przycisk serwisowy w alarmie Exus v10 do trybu programowania?
    Samochód zakupiłem z tym alarmem.

    Niestety nie umiem przełączyć alarmu w tryb programowania. Według instrukcji należy przekręcić stacyjkę i nacisnąć kilka razy przycisk serwisowy (reset) - ilość naciśnięć zależy od funkcji, jaką chcemy przełączyć. Do mojego alarmu nie było wpiętego przycisku serwisowego, a ja nie jestem pewien czy wpiąłem go do dobrego gniazda.
    W moim v10 od przodu znajduje się dwurzędowe białe złącze i jednorzędowe czerwone - to nie te złącza. Od boku znajduje się tam jednorzędowe białe złącze (4 piny), jednorzędowe czerwone, jednorzędowe białe (3 piny), jednorzędowe białe (2 piny). Według mnie, przycisk serwisowy powinienem wpiąć do złącza dwupinowego, umieszczonego na boku centralki. Wpiąłem tam przycisk i nie umiem przełączyć alarmu w tryb programowania. Załączam zapłon, naciskam przycisk serwisowy 8 razy (dodawanie pilotów) i nic się nie dzieje.

    Oczywiście alarm działa poprawnie, podpięty jest do niego czujnik wstrząsowy, sterowanie centralnego zamka, itd.

    Proszę o informację, czy robię to poprawnie i czy przycisk zamontowałem prawidłowo.
  • REKLAMA
  • #2 10960340
    milejow
    Poziom 43  
    Masz procedurę od starego modelu, nowy może nie mieć przycisku serwisowego a piloty programuje się jak w V5-sprawdź
  • REKLAMA
  • #3 10963815
    gegu
    Poziom 18  
    No niestety, procedura dla V5 też nie działa.
    Może niezbyt jasno się wyraziłem. W moim alarmie Exus V10 zostały mi dwa puste gniazdka - dwu- i trzy-pinowe. Jeżeli przyjmiemy, zgodnie z prawdą, że przycisk serwisowy ma dwa styki, to oznacza to, że wychodzą z niego 2 kable, które należy wpiąć do centralki. Wpiąłem je do swojej centralki, do gniazda dwu-pinowego i dodawanie pilotów nie działa (inne funkcje programowania też). Dlatego chcę się upewnić, że jest to odpowiednie gniazdo. Jeśli tak to znaczy, że muszę zajrzeć do środka alarmu. Jednak najpierw chciałbym uzyskać potwierdzenie od kogoś, kto montuje/montował Exusa V10, bo wydobyć centralkę z miejsca, w którym została zainstalowana trochę mi zajmie. Z góry dziękuję za odpowiedź wszystkim, którzy będą mieli ochotę zabrać głos w dyskusji.
  • REKLAMA
  • #4 10963876
    milejow
    Poziom 43  
    Zauważyłeś, że są dwie wersje V10?
  • #5 10964269
    gegu
    Poziom 18  
    Kolego, oczywiście, że zauważyłem, wiem do czego służy google. Chodzi Ci o coś takiego:
    Jak podłączyć przycisk serwisowy w alarmie Exus v10 do trybu programowania?
    Ja posiadam tą z pierwszego posta.

    Powiedz mi proszę, czy widziałeś kiedyś na oczy lub instalowałeś Exusa?. A zauważyłeś, że ilość, kształt i kolor gniazd w obydwu modelach Exusa jest taki sam, a jedynie są inaczej rozmieszczone? Z porównania wnioskuję, że jednak guzik należy podpiąć.
    Zauważyłeś także, że jest jedna wersja instrukcji dostępna na necie?
    Zauważyłeś, że w tematach, które wypluwa szukajka nie ma rozróżnienia na starą i nową centralkę?
    Nie wiem w jaką grę się bawimy, ale nie podoba mi się ta gra. Nie podoba mi się zabawa w kotka i myszkę. Na chwilę obecną widzę, że nabijasz posty, a nie widzę z tego, żadnego pożytku.

    Jeśli czegoś nie zauważyłem studiując instrukcję obsługi, bądź przeglądając tematy związane z Exusem, to możesz mi wskazać, gdzie popełniłem błąd - będę wdzięczny i odszczekam, to co napisałem powyżej. Jeśli nie, to dziękuję za okazaną pomoc.

    Gdybym mógł łatwo wyjąć centralkę i do niej zajrzeć (bez rozbierania deski rozdzielczej), to nie zadawałbym pytania. W tej chwili nie wiem, czy źle podpinam guzik, czy może ścieżka na płytce centralki jest uszkodzona (aby utrudnić zabawę złodziejom) lub sama centralka jest uszkodzona. Dlatego chcę to wiedzieć zanim rozbebeszę deskę - jeśli centralka jest uszkodzona, to od razu ją wymienię na sprawną.

    ----edit----
    Kawałek dotyczący kodowania pilotów, zaczerpnięty z instrukcji dla Exusa V10:
    Cytat:
    Przekręć stacyjkę w pozycje włącz, wciśnij przycisk serwisowy 8 razy w
    ciągu 8 sekund. Syrenka zawyje 2 razy dając dostęp do funkcji. Wciśnij
    którykolwiek przycisk na pilocie w ciągu 8 sekund. Gdy kod zostanie
    wczytany, syrenka natychmiast to potwierdzi.

    U mnie to nie działa :cry:

    ---edit---

    A jednak działa. Po naciśnięciu przycisku żądaną ilość razy, należy poczekać w/w czas. Jeśli ktoś będzie potrzebował instrukcji lub pomocy, to niech pyta.
REKLAMA