Witam wszystkich którzy mogą mi pomóc.
Problem 1.
Ostatnio demontowałem tylne siedzenia, lewe i środkowe i teraz zauważyłem że to za fotelem kierowcy nie chce się przesuwać po swojej szynie. Ciągnę za odpowiedni uchwyt do góry i nic.
Jak puszcze uchwyt i poruszę siedzeniem przód-tył to słychać że zaskakuje blokada. Jednak podczas gdy uchwyt jest podniesiony do góry to przy próbie przesuwania fotela słychać stuk metalu i ani drgnie jakby blokada go trzymała.
Czy może być tak że blokada z jednej strony puszcza co słychać po zwolnieniu uchwytu i próbie przesunięcia fotela że coś zaskakuje, a blokada na drugiej szynie trzyma cały czas i uniemożliwia przesuw fotela?
Problem 2.
Przestała działać tylna wycieraczka. Działa tylny spryskiwacz ale wycieraczka nie wykonuje żadnych ruchów.
Rozebrałem tylną osłonę z klapy i mam wtyczkę idącą do silniczka wycieraczki w której są 3 przewody:
1-żółty z fioletowym
2-szary
3-czarny z fioletowym
Przy włączonej tylnej wycieraczce na przewodach 1 i 2 jest napięcie a na 3 nie ma.
Gdy pracuje przednia wycieraczka przy bezbiecznikach słychać charakterystyczne klikania przerywacza, natomiast gdy włączam tylną to klikanie jest prawie niesłyszalne tzn wydaje mi się że bardzo ale to bardzo cicho coś tak cyka.
Czy brak głośnego klikania oznacza że padł ten przerywacz?
Czy można na próbę zamienić przerywacz od przedniej wycieraczki i dać go w miejsce przerywacza tylnej?
Gdzie są te przerywacze bo od strony bezpieczników nie mogę ich namacać, czy trzeba zdemontować tam coś więcej żeby się do nich dostać?
Proszę mi podać na których przewodach powinno być napięcie i kiedy w w/w wtyczce. A może chodzi o przewód nr3 i kiedy tam ma być masa a kiedy nie?
Czytałem już kilka tematów na forum i dodam że szyba w tylnej klapie jest u mnie uchylna i gdy włączam tylną wycieraczkę to nie można otworzyć tej szyby z czego wnioskuje że przełącznik na manetce działa.
Jeśli można, to jak sprawdzić czy silnik wycieraczki jest ok? Sprawdzić rezystancję względem masy czy względem sąsiednich pinów w gnieździe? Czy trzeba całkowicie zdemontować do takich badań czy może być zamontowany na swoim miejscu?
Dodam jeszcze że wtyczka wchodzi w gniazdo które także można zdemontować i wówczas zostają nam 3 blaszki wystające z korpusu silniczka.
Podejrzewam że padł silniczek skoro są dwa (+) przewody a wycieraczka nie działa. Gdyby był jeden (+) to by znaczyło że problem tkwi dalej od silniczka np w przerywaczu lub jakimś UCH czego nie rozumiem totalnie.
Starałem się dokładnie opisać co udało mi się zbadać więc może to być dla kumatych trochę rozlazłe w opisie. Czekam na pomysły.
PS.
Jak można zdiagnozować Scenica samemu? Jaki program jakie kable i gdzie jest złącze tzn gniazdo OBD2 mam nadzieje?
Problem 1.
Ostatnio demontowałem tylne siedzenia, lewe i środkowe i teraz zauważyłem że to za fotelem kierowcy nie chce się przesuwać po swojej szynie. Ciągnę za odpowiedni uchwyt do góry i nic.
Jak puszcze uchwyt i poruszę siedzeniem przód-tył to słychać że zaskakuje blokada. Jednak podczas gdy uchwyt jest podniesiony do góry to przy próbie przesuwania fotela słychać stuk metalu i ani drgnie jakby blokada go trzymała.
Czy może być tak że blokada z jednej strony puszcza co słychać po zwolnieniu uchwytu i próbie przesunięcia fotela że coś zaskakuje, a blokada na drugiej szynie trzyma cały czas i uniemożliwia przesuw fotela?
Problem 2.
Przestała działać tylna wycieraczka. Działa tylny spryskiwacz ale wycieraczka nie wykonuje żadnych ruchów.
Rozebrałem tylną osłonę z klapy i mam wtyczkę idącą do silniczka wycieraczki w której są 3 przewody:
1-żółty z fioletowym
2-szary
3-czarny z fioletowym
Przy włączonej tylnej wycieraczce na przewodach 1 i 2 jest napięcie a na 3 nie ma.
Gdy pracuje przednia wycieraczka przy bezbiecznikach słychać charakterystyczne klikania przerywacza, natomiast gdy włączam tylną to klikanie jest prawie niesłyszalne tzn wydaje mi się że bardzo ale to bardzo cicho coś tak cyka.
Czy brak głośnego klikania oznacza że padł ten przerywacz?
Czy można na próbę zamienić przerywacz od przedniej wycieraczki i dać go w miejsce przerywacza tylnej?
Gdzie są te przerywacze bo od strony bezpieczników nie mogę ich namacać, czy trzeba zdemontować tam coś więcej żeby się do nich dostać?
Proszę mi podać na których przewodach powinno być napięcie i kiedy w w/w wtyczce. A może chodzi o przewód nr3 i kiedy tam ma być masa a kiedy nie?
Czytałem już kilka tematów na forum i dodam że szyba w tylnej klapie jest u mnie uchylna i gdy włączam tylną wycieraczkę to nie można otworzyć tej szyby z czego wnioskuje że przełącznik na manetce działa.
Jeśli można, to jak sprawdzić czy silnik wycieraczki jest ok? Sprawdzić rezystancję względem masy czy względem sąsiednich pinów w gnieździe? Czy trzeba całkowicie zdemontować do takich badań czy może być zamontowany na swoim miejscu?
Dodam jeszcze że wtyczka wchodzi w gniazdo które także można zdemontować i wówczas zostają nam 3 blaszki wystające z korpusu silniczka.
Podejrzewam że padł silniczek skoro są dwa (+) przewody a wycieraczka nie działa. Gdyby był jeden (+) to by znaczyło że problem tkwi dalej od silniczka np w przerywaczu lub jakimś UCH czego nie rozumiem totalnie.
Starałem się dokładnie opisać co udało mi się zbadać więc może to być dla kumatych trochę rozlazłe w opisie. Czekam na pomysły.
PS.
Jak można zdiagnozować Scenica samemu? Jaki program jakie kable i gdzie jest złącze tzn gniazdo OBD2 mam nadzieje?