logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Analiza logów VW Bora TDI 110KM AHF - statyczne i dynamiczne na rozgrzanym silniku

-Krys- 03 Cze 2012 18:42 1369 5
REKLAMA
  • #1 10963446
    -Krys-
    Poziom 11  
    Witam.Czy ktoś bardziej wtajemniczony mógłby spojrzeć na logi które zrobiłem?Chodzi mi o to czy dobrze są zrobione i czy coś złego z nich nie wynika :).
    Auto:VW Bora TDI,110KM AHF.
    Logi robione na rozgrzanym silniku
    Statyczne BS:
    000 http://vaglog.rtnet.pl/kgierszak_87135.html
    003 http://vaglog.rtnet.pl/kgierszak_87136.html
    004 http://vaglog.rtnet.pl/kgierszak_87137.html
    011 http://vaglog.rtnet.pl/kgierszak_87134.html

    Dynamiczne:
    000,004 http://vaglog.rtnet.pl/kgierszak_87138.html
    008,010 http://vaglog.rtnet.pl/kgierszak_87140.html
    011 http://vaglog.rtnet.pl/kgierszak_87139.html
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 10963749
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    BS grupa 000 za wielki kąt wtrysku do regulacji, reszta powinna być OK.
  • REKLAMA
  • #3 10974371
    -Krys-
    Poziom 11  
    Dziękuję.Więc trzeba będzie poprawić kąt po mechaniku, który go ustawiał jak się dowiedziałem "na słuch" :)
  • REKLAMA
  • #4 10996398
    wiesiek3d
    Poziom 29  
    Nie na słuch tylko na VAGa się to ustawia wartość ok.48-54
  • REKLAMA
  • #5 10997406
    -Krys-
    Poziom 11  
    wiesiek3d napisał:
    Nie na słuch tylko na VAGa się to ustawia wartość ok.48-54

    Ja to wiem mimo że nie jestem mechanikiem :),ale poprzedni mechanik pewnie nie wiedział :)
  • #6 10999424
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Koniec. Wszystko co potrzebne napisano, więc wątek zamykam. Jeśli autor będzie chciał wnieść coś nowego, proszę o info na PW.
REKLAMA