Witam,
Sprawa dotyczy Vectry B model 2001 silnik Y26se - 2.6 V6. Silnik wraz z całym osprzętem i wiązką (silnika plus immo - reszta wszczepiana w budę wg schematu) został wszczepiony do opla Astry F. Po złożeniu całości silnik nie odpala - po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon na pompie paliwa nie pojawia się napięcie, dopiero podczas rozruch pojawia się ale jest zbyt niskie (9V) i pompa nie kręci. przekaźniki są sprawne. Sprawdziłem IMMO podłaczając pod woltomierz kabel od diody immo jednak nie mam żadnego sygnału (wzrostów czy spadkó napięć) więc może być taka sytuacja, że nie działa. Transponder i kluczyk oraz ECU było od jednego dawcy, jak sprawdzić czy to immo może być przyczyną moich problemów?
T_M
Sprawa dotyczy Vectry B model 2001 silnik Y26se - 2.6 V6. Silnik wraz z całym osprzętem i wiązką (silnika plus immo - reszta wszczepiana w budę wg schematu) został wszczepiony do opla Astry F. Po złożeniu całości silnik nie odpala - po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon na pompie paliwa nie pojawia się napięcie, dopiero podczas rozruch pojawia się ale jest zbyt niskie (9V) i pompa nie kręci. przekaźniki są sprawne. Sprawdziłem IMMO podłaczając pod woltomierz kabel od diody immo jednak nie mam żadnego sygnału (wzrostów czy spadkó napięć) więc może być taka sytuacja, że nie działa. Transponder i kluczyk oraz ECU było od jednego dawcy, jak sprawdzić czy to immo może być przyczyną moich problemów?
T_M
