Temat dla autora tematu, być może już nie aktualny, ale dlatego, że robiłem w zeszłym roku B+E, a duża część wypowiedzi to bzdury, to postanowiłem się wypowiedzieć w tej kwestii, bo może komuś, kiedyś się przyda taka ściąga.
Raczej na 99% nie możesz poruszać się takim zestawem po drodze, ale są małe ale:
po pierwsze zależy jakie DMC lawety i ile samochód ma na "haku". Zakładając, że DMC samochodu holującego = 2,0t, a lawety 1,5t - to można tym jechać na samym B, bez żadnych dodatkowych ceregieli, tylko, że laweta o DMC 1,5t to rzadkość, w większości mają 2,0t lub 2,7t.
Reasumując jeżeli zestaw pojazdów nie przekracza DMC 3,5t i spełniamy warunek, przyczepa nie przekracza tego co holownik ma wbite w dowód (pozycja O1) - można tym jechać na samo B - ale i tu jest małe ale, mianowicie, można każdym pojazdem który spełnia wymagania, ciągnąć przyczepę lekką do 750kg, rozwijając można jechać na kategorię B, busem o DMC 3,5T + przyczepa do 750kg (czyli taki zestaw może wówczas mieć DMC 4,25t i można tym jechać na kat. B (konwencja wiedeńska))- ale potrzebny nam wtedy Viatoll.
W każdym pozostałym przypadku kiedy ciągniemy przyczepę ciężką (powyżej 750kg), a DMC zestawu przekracza 3,5t musimy mieć bezwzględnie prawo jazdy B+E i Viatolla.
Co do holowania, ktoś tu palną, niezłą bzdurę - bo pojazd holujący i holowany NIE JEST ZESTAWEM POJAZDÓW, musi być jedynie zachowany warunek, że pojazd holowany nie może być cięższy od holownika. Pojazd holowany musi mieć ważne ubezpieczenie i sprawne hamulce i być oznaczony trójkątem ostrzegawczym i sygnalizować wszelkie manewry (stop i kierunkowskazy), a nie jechać na awaryjnych jak to niektórzy praktykują