Witam.
Od niedawna mam Citroena ZX 1.4i z 93r. w najbiedniejszej wersji i zamiast obrotomierza był zegarek. Postanowiłem wsadzić zegary z obrotomierzem. Wiele osób już tak robiło i działało bez problemu. Dorwałem okazyjnie nowe zegary tyle że z wersji silnikowej 1.6. Okazało się, że u mnie niestety nie było instalacji pod obrotomierz więc musiałem ciągnąć przewód sygnałowy z ECU z pinu nr. 6. Niestety nie udało mi się rozebrać wtyczki, odkręciłem śrubki ale nie umiałem jej otworzyć więc sobie darowałem i postanowiłem wziąć sygnał z cewki zapłonowej. Jako, że cewka jest dwubiegunowa więc musiałem wykonać prosty sumator. Schemat przedstawiam na foto.
Niestety obrotomierz po tym podłączeniu był martwy... Jest sprawny na 100% bo widziałem jak działał w poprzednim aucie. Wybadałem, że kiedy zaś pin nr. 1 w liczniku od obrotomierza zwieram do masy, szybko puszczam i znowu zwieram to obrotomierz ożywa i wskazówka unosi się coraz wyżej wraz z rosnącą częstotliwością zwierania do masy. Stąd wniosek, że obrotomierz jest sterowany impulsami masy. Widocznie tak właśnie było w wersji silnikowej 1.6. Zastanawiam się tylko czy sygnał z komputera z pinu nr. 6 daje właśnie takie sygnały. Może ktoś już miał z tym doświadczenie? Pytam się bo nie chce na darmo męczyć się znowu z wtyczką, ale jeśli komputer z 1.4i dałby właśnie impulsy z masy to będę musiał się za to wziąć tylko wtedy potrzebuję porady jak rozebrać wtyczkę aby jej nie uszkodzić. A jeżeli komputer nie daje tez impulsu z masy to jak przekształcić sygnał impulsów z cewki (ciągle nie demontowałem swojej własnoręcznej instalacji) na impulsy z masy. Sprawdzałem miernikiem to na przewodzie z sumowanym sygnałem z cewki, napięcie rośnie wraz z prędkością obrotową silnika. Tylko pytanie jak to przekształcić na impuls masy? Rozważałem jeszcze nad wzięciem sygnału z hala (czujnika położenia wału) tylko czy to by zdało egzamin i wskazania byłyby prawidłowe? Szukałem pomocy na forum klubu cytrynki ale nie bardzo uzyskalem rozwiązanie tego problemu.... Bardzo proszę o pomoc.
Pozdrawiam
Od niedawna mam Citroena ZX 1.4i z 93r. w najbiedniejszej wersji i zamiast obrotomierza był zegarek. Postanowiłem wsadzić zegary z obrotomierzem. Wiele osób już tak robiło i działało bez problemu. Dorwałem okazyjnie nowe zegary tyle że z wersji silnikowej 1.6. Okazało się, że u mnie niestety nie było instalacji pod obrotomierz więc musiałem ciągnąć przewód sygnałowy z ECU z pinu nr. 6. Niestety nie udało mi się rozebrać wtyczki, odkręciłem śrubki ale nie umiałem jej otworzyć więc sobie darowałem i postanowiłem wziąć sygnał z cewki zapłonowej. Jako, że cewka jest dwubiegunowa więc musiałem wykonać prosty sumator. Schemat przedstawiam na foto.
Niestety obrotomierz po tym podłączeniu był martwy... Jest sprawny na 100% bo widziałem jak działał w poprzednim aucie. Wybadałem, że kiedy zaś pin nr. 1 w liczniku od obrotomierza zwieram do masy, szybko puszczam i znowu zwieram to obrotomierz ożywa i wskazówka unosi się coraz wyżej wraz z rosnącą częstotliwością zwierania do masy. Stąd wniosek, że obrotomierz jest sterowany impulsami masy. Widocznie tak właśnie było w wersji silnikowej 1.6. Zastanawiam się tylko czy sygnał z komputera z pinu nr. 6 daje właśnie takie sygnały. Może ktoś już miał z tym doświadczenie? Pytam się bo nie chce na darmo męczyć się znowu z wtyczką, ale jeśli komputer z 1.4i dałby właśnie impulsy z masy to będę musiał się za to wziąć tylko wtedy potrzebuję porady jak rozebrać wtyczkę aby jej nie uszkodzić. A jeżeli komputer nie daje tez impulsu z masy to jak przekształcić sygnał impulsów z cewki (ciągle nie demontowałem swojej własnoręcznej instalacji) na impulsy z masy. Sprawdzałem miernikiem to na przewodzie z sumowanym sygnałem z cewki, napięcie rośnie wraz z prędkością obrotową silnika. Tylko pytanie jak to przekształcić na impuls masy? Rozważałem jeszcze nad wzięciem sygnału z hala (czujnika położenia wału) tylko czy to by zdało egzamin i wskazania byłyby prawidłowe? Szukałem pomocy na forum klubu cytrynki ale nie bardzo uzyskalem rozwiązanie tego problemu.... Bardzo proszę o pomoc.
Pozdrawiam