logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak ustawić nowe zawory hydrauliczne w Polonezie Caro Plus?

mloteczek2005 07 Cze 2012 15:44 7887 13
REKLAMA
  • #1 10977164
    mloteczek2005
    Poziom 9  
    Witam ! Brosze o Pomoc Mam problem z ustawieniem zaworów w Polonezie Caro plus Zawory są hydrauliczne i nie mam pojęcia jak to zarobić Zawory są nowe !! i słychać zawory jak się nagrzeje
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 10977264
    rob4028
    Poziom 25  
    A jaki tam jest silnik?
  • Pomocny post
    #3 10977279
    markslew
    Poziom 27  
    A sprawdzałeś je na dobrze nagrzanym silniku gdy krzywka wałka rozrządu nie naciska na popychacz? Były twarde czy miękkie? Bo powinny być twarde, muszą "trzymać"a nie się uginać pod naciskiem palca. Może olej ma za niskie ciśnienie w układzie smarowania na gorącym silniku.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 10977383
    adamekamator
    Poziom 17  
    Kolego ja u siebie poldku jak zaczoł klepać zaworek ustawiałem na zimnym silniku . Mianowicie blokowałem ruch zaworu i obracając silnik kluczem do momentu aż zatrzyma się wał rób z wyczuciem i stopniowo żeby pozbyć się oleju z regulatora . Potem obróciłem wał o pół obrotu z powrotem i ustawiałem zawór na zero luzu .Po tym zabiegu nastała cisza zero stukania . Jak który z kolegów ma lepszą metodę to niech mnie poprawi , o ile jest wszystko okej odpowiedni olej i ciśnienie jak wspomniał kolega wyżej .
  • REKLAMA
  • #5 10978620
    mloteczek2005
    Poziom 9  
    silnik 1.6 Gsi szklanki są nowe i twarde ciężko je ugiąć

    Dodano po 1 [minuty]:

    no ja tak kolego zrobiłem teraz skasowałem luz no i trochę je słychać także już nie wiem
  • #6 10978664
    adamekamator
    Poziom 17  
    Cały rozrząd zmieniłeś czy tylko regulatory i zawory??
  • Pomocny post
    #7 10978836
    robi1214
    Poziom 31  
    Regulujemy 1 cylinder- na czwartym mijanka czyli wydech się zamyka ssący się zaczyna otwierać popuszczamy śrubę regulacyjną tak żeby między laską a dźwigienką był luz.Następnie dokręcamy śrubę regulacyjną aby luz był zerowy i przykręcamy 1 obrót.Analogicznie ustawiamy resztę 1 patrzymy na 4 , 3 na 2, 4 na1 , 2 na 3.
  • REKLAMA
  • #8 10978885
    MałyMaro
    Poziom 11  
    Jakim olejem zalany jest silnik ? Wg. zaleceń producenta ?
  • #9 10979425
    mloteczek2005
    Poziom 9  
    jest rozrzad zmieniony olej mineralny 15w 40 lotos
  • Pomocny post
    #10 10979461
    markslew
    Poziom 27  
    Samoregulatory zaworowe same powinny kasowac luz. Jedynie co mi wpada do glowy to cisnienie oleju czy prawidlowe jest w ukladzie smarowania. Moze to nie popychacze cykaja tylko inny element napedu zaworow.
  • #11 10979528
    mloteczek2005
    Poziom 9  
    ale jak by było słabe ciśnienie oleju to by kontrolka świeciła nie praw dasz kolego !!!!

    Dodano po 1 [minuty]:

    zrobię tak jak kolega wyżej napisał 1 obrót i koniec i zobaczymy co się będzie działo narazie dziękuje za pomoc
  • #12 10981061
    szkieletor
    Poziom 13  
    Witam.Czytam i tak sie zastanawiam jaki byl powod wymiany zaworow na nowe? Nie napisales Kolego czy byly robione gniazda zaworowe , czy tylko dotarte no i czy to jest na gazie.Nowe zawory to nie znaczy ,ze bedzie lepiej jezeli je tylko zamienimy ze starymi jakos tam wypracowanymi.Masz Kolego problem z zakresem hydrauliki bo zawory nie zostaly prawdopodobnie odpowiednio skrocone mam na mysli trzonki.Hydraulika ma swoje prawa i jak nie bedzie w zakresie przewidzianym dla danego silnika to mozna kombinowac i nic to nie da.Pozdrawiam
  • #13 10981713
    chio
    Poziom 11  
    do hydruliki nie zalewa się silnika mineralnym olejem minimum półsyntetyk wiem z praktyki ,kilka remontów silnika już robiłem po takich olejach
REKLAMA