Witam.
Kupiłem niedawno światła do jazdy dziennej DRL 635 Flux z wbudowanym automatem , dzisiaj zacząłem montaż w golfie 4 tdi, podłączyłem najpierw masę , następnie plus zasilający pod stacyjkę ( przekaźnik nr 53 pod kierownicą ). Po przekręceniu kluczyka światła świeciły , został jeszcze jeden przewód plus sterujący do gaszenia , próbowałem go podłączyć pod kostkę włącznika świateł do pinu nr 14.Teraz było coś nie tak bo jak były włączone LEDY ( stacyjka przekręcona w pozycji zapłon ) świeciły też pozycyjne ale słabym światłem , a jedna lampa LED przygasała . Próbowałem podłączyć plus sterujący w innym miejscu bezpośrednio pod przewód świateł pozycyjnych ale coś po tych próbach nie działały już wcale LEDY . Zdemontowałem obydwa światła drl i okazało się że jedno nie działa ( podłączałem pod akumulator aby sprawdzić) . Moje pytanie jest takie : czy mogłem coś źle podłączyć , a może jedna lampa była uszkodzona . Dodaje schemat jak podłączyłem

Kupiłem niedawno światła do jazdy dziennej DRL 635 Flux z wbudowanym automatem , dzisiaj zacząłem montaż w golfie 4 tdi, podłączyłem najpierw masę , następnie plus zasilający pod stacyjkę ( przekaźnik nr 53 pod kierownicą ). Po przekręceniu kluczyka światła świeciły , został jeszcze jeden przewód plus sterujący do gaszenia , próbowałem go podłączyć pod kostkę włącznika świateł do pinu nr 14.Teraz było coś nie tak bo jak były włączone LEDY ( stacyjka przekręcona w pozycji zapłon ) świeciły też pozycyjne ale słabym światłem , a jedna lampa LED przygasała . Próbowałem podłączyć plus sterujący w innym miejscu bezpośrednio pod przewód świateł pozycyjnych ale coś po tych próbach nie działały już wcale LEDY . Zdemontowałem obydwa światła drl i okazało się że jedno nie działa ( podłączałem pod akumulator aby sprawdzić) . Moje pytanie jest takie : czy mogłem coś źle podłączyć , a może jedna lampa była uszkodzona . Dodaje schemat jak podłączyłem