logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wymiana tranzystora sterującego wtryskiwczem w sterowniku silnika Astra F

iten 08 Cze 2012 23:33 4436 17
REKLAMA
  • #1 10981823
    iten
    Poziom 10  
    Witam.
    Mam nietypowy problem z astrą f 1.6 8V. 92r.
    Padł mi sterownik silnika (komputer). Po przekręceniu stacyjki wtryskiwacz lał pełną parą. Po zbadaniu sterownika okazało się ze padł tranzystor sterujący wtryskiwaczem. Ten tranzystor to M 4995 którego w żadnym sklepie nie potrafią rozszyfrować, ale szukając po elektrodzie trafiłem na informacje że jego zamiennik to BUT 12A. Zamieniłem. Teraz wtryskiwacz wogóle nie podaje paliwa ale badając sygnał ze sterownika wg strony
    http://www.czarnikm.republika.pl/x16sz.htm
    posługując się testerem LED ze strony
    http://www.czarnikm.republika.pl/auto.html#ledtester
    po odłączeniu wtryskiwacza idą bardzo ładne impulsy podczas kręcenia rozrusznikiem, czyli tak jak powinno być.
    Sprawdziłem wtryskiwacz przy jakim napięciu się otwiera i jest to około 1,5V (0,75A).
    I teraz pytanie. Uszkodzony wtryskiwacz? Źle dobrany tranzystor? Czy sterownik już do wymiany?
    Dziękuje za wszelkie odpowiedzi.
  • REKLAMA
  • #2 10981848
    tzok
    Moderator Samochody
    ...a może źle wlutowany tranzystor - zamienione elektrody? Na 1 pin (B) powinny iść impulsy z procesora, do 2 pinu (C) powinien być podpięty wtryskiwacz, a 3 pin (E) powinien być podłączony do masy. Ale coś mi nie pasuje, żeby tam był tranzystor bipolarny.
  • #3 10981852
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 10981873
    iten
    Poziom 10  
    tzok napisał:
    ...a może źle wlutowany tranzystor - zamienione elektrody? Na 1 pin (B) powinny iść impulsy z procesora, do 2 pinu (C) powinien być podpięty wtryskiwacz, a 3 pin (E) powinien być podłączony do masy. Ale coś mi nie pasuje, żeby tam był tranzystor bipolarny.

    Zgadza się kolego, dokładnie tak to powinno iść jak napisałeś, iteż tak też jest. Wszytko dobrze wlutowane.
  • #5 10981879
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #7 10981903
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 10981914
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 10981919
    iten
    Poziom 10  
    Motronic napisał:
    Złe informacje.

    Ok rozumiem, więc jaki tranzystor powinienem tu dać?
    BUZ12?
  • #11 10981928
    tzok
    Moderator Samochody
    ...to nie ma w sterowniku dodatkowej diody Shottky'ego, gaszącej impuls po wyłączeniu prądu cewki wtryskiwacza (między drenem, a +12V)? Jeśli nie ma to albo można ją dołożyć (np. MBR10150/10200) albo dać IRF540N ew. BUZ21 i zobaczyć co będzie... w końcu kosztuje 5zł, to nie majątek.
  • #12 10982191
    iten
    Poziom 10  
    Motronic napisał:
    Owszem, tam jest V-mos (na płycie pisze jak wół koło nóżek GDS), ale to nie BUZ12

    tzok napisał:
    Jeśli to N-MOSFET to pewnie można tam wsadzić IRF540N, BUZ12 tym bardziej powinien "dać radę".


    To wkońcu powinien tam być ten BUZ12 czy nie? Zbieram się jeszcze dzisiaj do kupna..
  • #13 10982414
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #14 10982432
    cyclone4
    Poziom 17  
    Motronic napisał:
    Nie BUZ12, pisze o tym na początku


    Motronic pytam z ciekawości, czy Ty wiesz jaki tam tranzystor powinien być ale nie chcesz powiedzieć czy wiesz tylko że BUZ12 nie zadziała? Bo czytam Twoje posty i nie wiem dlaczego bawisz się w kotka i myszkę - generujesz posty bez sensownej treści.
  • #15 10982442
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 10982469
    cyclone4
    Poziom 17  
    Motronic napisał:
    Jakiej bezsensownej treści? Piszę, że nie podejdzie tam BUZ12. Co mam więcej napisać? Może co tam wlutowac i dać linka do allegro gdzie sa takie wystawione? Oczywiście że wiem. A czy mi ktoś mówił? Podłubie, pokombinuje, i będzie miał satysfakcję. Natomiast Ty zamiast pisać wtrędy średnio na temat powiedz mu co ma zastosować. Śmiało!


    Możesz napisać co będzie pasowało i tyle. Pamiętaj że pomagasz nie tylko jemu ale także każdemu kto w przyszłości będzie miał taki sam problem.

    Nie za bardzo rozumiem, jaki jest sens Twojej wypowiedzi w tym (i innych wątkach) - doskonale wiesz jakie jest rozwiązanie problemu, ale nie powiesz wprost tylko półsłówkami coś dopowiadasz (nie wiadomo czy to prawda czy może chcesz kogoś celowo wprowadzić w błąd?). Nie wiem, chcesz komuś pokazać że on jest gorszy bo nie wie a Ty wiesz, utrzeć osobie pytającej nosa czy może dać "nauczkę"? To zachowanie dla mnie jest kompletnie niezrozumiałe. Jeśli nie zamierzasz pomagać to po prostu nie udzielaj się i tyle. Jesteś moderatorem a sam łamiesz regulamin.
  • #17 10982690
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #18 10982864
    iten
    Poziom 10  
    Dobrałem odpowiedni tranzystor po którym wtryskiwacz zaczął pracować.
    Jednak sytuacja jest taka jaka była zanim padł sterownik. Tzn. gdy jest ciepły to wtryskiwacz zalewa, auto gaśnie, dymi, szarpie. Sprawdzony wtryskiwacz, krokowiec, lambda, hall, czujnik temperatury, czujnik położenia przepustnicy i jeszcze bym mógł pisać.
    Mógłbym wszystko podmieniać a i tak objawy nie znikają. Raz nawet kompa innego podstawiłem i było to samo, tyle że nie mam pewności czy ten komp był sprawny.
    W każdym razie dziękuje za wypowiedzi i sugestie.

    PS. Ten tranzystor który dobrałem to nie był BUZ12 :)

    Moderowany przez robokop:

    Obawiam się że nic nie sprawdziłeś, piszesz bajki. Jak mogłeś sprawdzić czujnik Halla, którego tam nie ma? Zamykam.

REKLAMA