Witam.
Mam nietypowy problem z astrą f 1.6 8V. 92r.
Padł mi sterownik silnika (komputer). Po przekręceniu stacyjki wtryskiwacz lał pełną parą. Po zbadaniu sterownika okazało się ze padł tranzystor sterujący wtryskiwaczem. Ten tranzystor to M 4995 którego w żadnym sklepie nie potrafią rozszyfrować, ale szukając po elektrodzie trafiłem na informacje że jego zamiennik to BUT 12A. Zamieniłem. Teraz wtryskiwacz wogóle nie podaje paliwa ale badając sygnał ze sterownika wg strony
http://www.czarnikm.republika.pl/x16sz.htm
posługując się testerem LED ze strony
http://www.czarnikm.republika.pl/auto.html#ledtester
po odłączeniu wtryskiwacza idą bardzo ładne impulsy podczas kręcenia rozrusznikiem, czyli tak jak powinno być.
Sprawdziłem wtryskiwacz przy jakim napięciu się otwiera i jest to około 1,5V (0,75A).
I teraz pytanie. Uszkodzony wtryskiwacz? Źle dobrany tranzystor? Czy sterownik już do wymiany?
Dziękuje za wszelkie odpowiedzi.
Mam nietypowy problem z astrą f 1.6 8V. 92r.
Padł mi sterownik silnika (komputer). Po przekręceniu stacyjki wtryskiwacz lał pełną parą. Po zbadaniu sterownika okazało się ze padł tranzystor sterujący wtryskiwaczem. Ten tranzystor to M 4995 którego w żadnym sklepie nie potrafią rozszyfrować, ale szukając po elektrodzie trafiłem na informacje że jego zamiennik to BUT 12A. Zamieniłem. Teraz wtryskiwacz wogóle nie podaje paliwa ale badając sygnał ze sterownika wg strony
http://www.czarnikm.republika.pl/x16sz.htm
posługując się testerem LED ze strony
http://www.czarnikm.republika.pl/auto.html#ledtester
po odłączeniu wtryskiwacza idą bardzo ładne impulsy podczas kręcenia rozrusznikiem, czyli tak jak powinno być.
Sprawdziłem wtryskiwacz przy jakim napięciu się otwiera i jest to około 1,5V (0,75A).
I teraz pytanie. Uszkodzony wtryskiwacz? Źle dobrany tranzystor? Czy sterownik już do wymiany?
Dziękuje za wszelkie odpowiedzi.