logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat 126 1.4 16V - Budowa prototypu

Szotu8 10 Cze 2012 11:49 1978 8
REKLAMA
  • #1 10985652
    Szotu8
    Poziom 10  
    Witam
    nie wiedziałem w jakim temacie to napisac wiec pisze w tym
    Otóż co myslicie o budowie fiata 126 z silnikiem 1.4 16V Ecotec ?
    Ja mam narazie plan i duzo chęci. Napewno wywaliłbym tylne siedzenia, dospawał łapy pod silnik i mysle ze gotowe. Dobrze wymierzyc miejsce silnika i wszystko. Półoski by sie skróciło i powinno to jakos jezdzic nie ? Z wyglądu nie chce nic zmieniac. Ma to byc zwykły maluch tylko o wiekszej mocy :) a mysle ze 90KM dawało by rade :) a noi nad silnikiem tzreba by jakąś klatke wzmacniającą uspawac zeby sie nie rozpadł. Co o tym myslicie ?? jakies rady ?? a i macie jakis pomysł na oddzielenie silnika zeby nie było hałasu słychac ? Bo pamiętajmy ze silnik bedzie od razu za plecami

    Dodano po 2 [minuty]:

    a i nie piszcie mi "daj sobie spokoj" jak masz tak napisac to lepiej nic nie pisz. Chciałbym by mi ktoś własny pomysł narzucil ? Jakos doradził
  • REKLAMA
  • #2 10985761
    LA72
    Poziom 41  
    Jeśli to ma być pojazd tylko do jakiś wyścigów to idea jest ciekawa.
    Zalecam dokonać dokładnych wyliczeń odnośnie modernizacji zawieszenia, budowy klatki bezpieczeństwa, itp. Przemyśl też oddzielenie komory silnika od pasażerskiej.
    W wypadku awarii silnika lepiej nie dostać gorącymi "płynami ustrojowymi" silnika.

    Jednakże jeśli chcesz nim jeździć po ulicy z rejestracją to zapoznaj się ze wszystkimi obramowaniami prawnymi z dopuszczeniem pojazdów do ruchu.

    BTW. Chciałbym zobaczyć prototyp finalny.
  • #3 10985772
    tzok
    Moderator Samochody
    Przy 90KM w maluchu na pewno trzeba zastosować inny układ hamulcowy, ze wspomaganiem. Zawieszenie też należało by radykalnie przerobić. Jeśli chodzi o sam zespół napędowy to możesz mieć problem ze skrzynią begów - mniejszy lub większy zależnie od tego czy czesz silnik umieścić przed czy za tylną osią. Pozostaje też kwestia układu chłodzenia.
  • REKLAMA
  • #4 10985779
    Szotu8
    Poziom 10  
    dzieki. ja bym chcial by to było uniwersalne autko. na ulice i na tor. No a własnie czym oddzielic komore silnika od pasażerskiej sie zastanawiam.. moze jakas blacha ryflowana (od strony silnika obita taką okładziną jak jest pod maską zwykłego samochodu) ale tez by sie dąło ją zdjąc łatwo lub otworzyc . bo w razie awarii musi byc . noi jakis wlot z zewnątrz na chłodnice bo sam wentylator nie wystarczy to jest pewne

    Dodano po 1 [minuty]:

    hamulce to napewno ząłozyłbym Abs. Ale co z zawieszeniem ? jak przerobic ?
  • REKLAMA
  • #5 10985785
    tzok
    Moderator Samochody
    Zobacz jak zrobili to inni, takich modyfikacji jeździ po naszych drogach pewnie co najmniej z kilkanaście, choć częściej trafia tam FIRE 1.2 (75KM)/SuperFIRE 1.2 16V (86KM) albo 1.3T (106KM)/1.4T (136KM) z Uno GT/Punto GT.
  • REKLAMA
  • #6 10985788
    Szotu8
    Poziom 10  
    no ale oni tam tylko silnik przekładają. nie robią nic z zawieszeniem. Kwestia hamulcy to mam zamiar napewno abs ząłozyc
  • #7 10985801
    tzok
    Moderator Samochody
    Zależy kto - niektóre to mają tylko karoserię z malucha...

    ABS bym sobie darował, to nie jest coś co można przełożyć z jednego auta do drugiego, czułość musi być dostosowana do masy i trakcji samochodu, poza tym po co w takiej zabawce ABS? Na ulicę to auto też na pewno nie będzie - można spróbować zarejestrować i "od święta" się gdzieś przejechać, ale na co dzień nie widzę sensu - można dużo taniej i wygodniej...
  • #8 10985828
    Szotu8
    Poziom 10  
    ale dla frajdy. a z zarejestrowaniem nie bedzie wiekszego problemu :)
REKLAMA