Zrobiłem elektryczne autko i poszukuję prostego schematu układu elektronicznego, który by oszukał komputer silnika samochodowego o nieprawidłowej pracy czujnika oleju. Niestety po usunięciu silnika spalinowego, teraz komputer informuje mnie na desce rozdzielczej o uszkodzeniu czujnika oleju w mojej elektrycznej Skodzie Fabii nieprzyjemnym (bo głośnym) sygłałem dźwiękowym i optycznym.
Obecnie czujnik jest na stałe zwarty do masy (tak jakby było ciśnienie oleju, by oszukać komputer gdy silnik pracuje) lecz gdy silnik elektryczny przestaje pracować (np. po zatrzymaniu na skrzyżowaniu) załącza się alarm dźwiękowy, że czujnik jest uszkodzony, bo silnik nie pracuje, a jest ciśnienie oleju (KOMPUTER WYKRYWA NIEPRAWIDŁOWOŚĆ).
Podejrzewam, że rozwiązaniem mógłby być jakiś pomiar obrotów silnika np. z koła zamachowego i przy obrotach poniżej 400/min zadziałał by przekaźnik, który rozłącza z masą przewód od czujnika olejowego.
Rozwiązaniem byłby także pomiar napięcia na silniku BLDC (napięcie jest zmienne czyli AC) bo gdy silnik pracuje jest pod napięciem od 6 do 85V. Gdy jest przedział napięcia 6-85V czujnik by dostawał prawidłowy sygnał o właściwym ciśnieiu oleju, a przy napięciu poniżej 6V następowałoby wyłączenie masy ciśnienia oleju, co komputer wykrywałby jako prawidłową pracę czujnika.
Proszę o jakąś pomoc w tej sprawie.
Obecnie czujnik jest na stałe zwarty do masy (tak jakby było ciśnienie oleju, by oszukać komputer gdy silnik pracuje) lecz gdy silnik elektryczny przestaje pracować (np. po zatrzymaniu na skrzyżowaniu) załącza się alarm dźwiękowy, że czujnik jest uszkodzony, bo silnik nie pracuje, a jest ciśnienie oleju (KOMPUTER WYKRYWA NIEPRAWIDŁOWOŚĆ).
Podejrzewam, że rozwiązaniem mógłby być jakiś pomiar obrotów silnika np. z koła zamachowego i przy obrotach poniżej 400/min zadziałał by przekaźnik, który rozłącza z masą przewód od czujnika olejowego.
Rozwiązaniem byłby także pomiar napięcia na silniku BLDC (napięcie jest zmienne czyli AC) bo gdy silnik pracuje jest pod napięciem od 6 do 85V. Gdy jest przedział napięcia 6-85V czujnik by dostawał prawidłowy sygnał o właściwym ciśnieiu oleju, a przy napięciu poniżej 6V następowałoby wyłączenie masy ciśnienia oleju, co komputer wykrywałby jako prawidłową pracę czujnika.
Proszę o jakąś pomoc w tej sprawie.