Witam, miałem dzisiaj przypadek w moim e200 kompresor 186 KM:
A mianowicie... jadę sobie normalnie, po mieście i nagle utrata mocy... Po wciśnięciu pedału gazu - żadnej reakcji...
tylko wolne obroty
Pomyślałem: potencjometr... przełożyłem sprawny, no i nic.
Podłączyłem więc kompa i wyszedł taki błąd: P0443 - obwód zaworu sterującego oczyszczaniem układu sterowania EVAP wadliwe działanie
Z tego co poczytałem w necie, to może być pęknięty wężyk ciśnieniowy zaworu sterującego tym układem EVAP (opary benzyny)... Albo sam zawór sterujący - tylko gdzie się znajduje?!
od czego zacząć?! co to może być?
-Przełożyłem dzisiaj przepustnicę (sprawną) - bez żadnej reakcji
-Przełożyłem ten zawór ciśnieniowy co łączy przewód ze zbiornika (z pojemnika na opary) do przepustnicy - bez żadnej reakcji
-przełożyłem przepływomierz - i nic
-przełożyłem nawet tą przepustnice przy filtrze powietrza - dalej nic
auto nie reaguje na dodawanie gazu, dla mnie to tak, jakby nie dostawał prądu z potencjometru na komputer, co dalej idzie, na przepustnicę...
Co z tym fantem można zrobić?!
Sprawdziłem przepustowość węży doprowadzających opary do zaworu (z pochłaniacza) i z pochłaniacza do zbiornika - przepust jest...
Auto posiada instalację LPG STAG, na której zrobiłem od listopada 2011 jakieś 50 tys bezproblemowo...
Auto zostało podłączone pod StarDiagnozę - wg wskazania kompa błąd pedału gazu (czyli potencjometru)
Potencjometr prawidłowo się zachowuje, podaje prąd, wiązka elektryczna ok, podaje prąd na przepustnicę... - auto dalej nie reaguje na pedał gazu...
Po skasowaniu błędu, ponownie wskakuje błąd pedału gazu...
A mianowicie... jadę sobie normalnie, po mieście i nagle utrata mocy... Po wciśnięciu pedału gazu - żadnej reakcji...
tylko wolne obroty
Pomyślałem: potencjometr... przełożyłem sprawny, no i nic.
Podłączyłem więc kompa i wyszedł taki błąd: P0443 - obwód zaworu sterującego oczyszczaniem układu sterowania EVAP wadliwe działanie
Z tego co poczytałem w necie, to może być pęknięty wężyk ciśnieniowy zaworu sterującego tym układem EVAP (opary benzyny)... Albo sam zawór sterujący - tylko gdzie się znajduje?!
od czego zacząć?! co to może być?
-Przełożyłem dzisiaj przepustnicę (sprawną) - bez żadnej reakcji
-Przełożyłem ten zawór ciśnieniowy co łączy przewód ze zbiornika (z pojemnika na opary) do przepustnicy - bez żadnej reakcji
-przełożyłem przepływomierz - i nic
-przełożyłem nawet tą przepustnice przy filtrze powietrza - dalej nic
auto nie reaguje na dodawanie gazu, dla mnie to tak, jakby nie dostawał prądu z potencjometru na komputer, co dalej idzie, na przepustnicę...
Co z tym fantem można zrobić?!
Sprawdziłem przepustowość węży doprowadzających opary do zaworu (z pochłaniacza) i z pochłaniacza do zbiornika - przepust jest...
Auto posiada instalację LPG STAG, na której zrobiłem od listopada 2011 jakieś 50 tys bezproblemowo...
Auto zostało podłączone pod StarDiagnozę - wg wskazania kompa błąd pedału gazu (czyli potencjometru)
Potencjometr prawidłowo się zachowuje, podaje prąd, wiązka elektryczna ok, podaje prąd na przepustnicę... - auto dalej nie reaguje na pedał gazu...
Po skasowaniu błędu, ponownie wskakuje błąd pedału gazu...