logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kontrolka oleju miga w VW Golf III 1.6 1993 po rozgrzaniu - co sprawdzić?

VWBartekVW 13 Cze 2012 16:20 11958 49
REKLAMA
  • #1 10997252
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    [i] Witam.
    Posiadam VW Golfa III, 1.6, rok 1993, Ben+Gaz. Od kilku dni podczas jazdy włącza mi się po rozgrzaniu silnika (powyżej 70stopni) kontrolka oleju(mryga,nie pali sie na stale) i wlacza sie "brzeczyk". Po dodaniu obrotow bez biegu ustaje i potem ponownie sie zalacza. Wymienilem czujniki oleju(bialy i niebieski),olej (Castrol,mineralny), filtr (Filtrona) i nic to nie dalo. Stan oleju oczywiscie jest w normie. Wiem,ze bylo sporo takich tematow,ale jednak chcialbym zapytac Was czy moze wiecie co to moze byc. Bylem u jednego mechanika,mowil cos o cisnieniu na pompie,albo "smoku" (syfie) w misce olejowej,drugi zas mowi,ze to nie wina silnika,a pompy,elektryk powiedzial,ze to tranzystor w liczniku do wymiany,bo skoro silnik chodzi dobrze,to nie wina mechaniczna a elektroniczna. Co o tym sadzicie ? Dołączam załącznik-filmik,jak to wyglada w praktyce w moim aucie.
  • REKLAMA
  • #2 10997275
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Zmierzyć ciśnienie oleju zegarem, nie na postoju ale w czasie jazdy pod obciążeniem.
  • #3 10997287
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    Dziękuje za szybką odpowiedź. Zegarem ? :> A czy opcja z tranzystorem wydaje sie mozliwa ? Bo juz sie sam pogubilem ,kazdy mechanik mowi co innego,dopiero dwaj mechanicy u ktorych bylem ostatnio powiedzieli,ze to licznik,a drugi,ze tranzystor w liczniku-pewnie mieli to samo na mysli. Za tranzystor powiedzieli mi okolo 70zl.+wymiana. A i jeszcze jedno-powiedzial mi mechanik,zeby odkrecic czujniki oleju i przejechac sie autem-jesli bedzie dalej mrygac i "pikac" to znaczy,ze na 100% cos z elektronika,zapewne licznik. Ale czy olej nie bedzie "tryskac" jak odlacze te czujniki ? ;x
  • #4 10997300
    trans-serwis
    Poziom 39  
    VWBartekVW napisał:
    Zegarem ?
    Manometrem jeżeli tak wolisz.
  • REKLAMA
  • #5 10997304
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    A i jeszcze jedno-powiedzial mi mechanik,zeby odkrecic czujniki oleju i przejechac sie autem-jesli bedzie dalej mrygac i "pikac" to znaczy,ze na 100% cos z elektronika,zapewne licznik. Ale czy olej nie bedzie "tryskac" jak odlacze te czujniki ? ;x
  • #6 10997311
    trans-serwis
    Poziom 39  
    VWBartekVW napisał:
    Ale czy olej nie bedzie "tryskac" jak odlacze te czujniki ? ;x
    Będzie.
  • #7 10997327
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    No więc bez sensu takie sprawdzanie z odkręconymi czujnikami,bo mi olej będzie "wyrzucac". A jeśli sprawdze cisnienie i bedzie wszystko okej,to znaczy,ze ten tranzystor moze byc ? Pamietam,ze kiedys,z pol roku temu tez bywalo tak z tym czujnikiem oleju,ale to raz na dwa miesiace i potem byl spokoj.
  • #8 10998036
    nikusert
    Poziom 41  
    Witam
    To marni mechanicy jak nie mają czym ,lub chęci sprawdzenia jak wspomniał kolega trans-serwis manometrem.Mechanicy pewnie mieli na myśli odłączenie czujników,a nie odkręcenie.Czujniki muszą być podłączone ,bo inaczej kontrolka będzie migać.Jak wiadomo jeden jest zwierny,drugi rozwierny.Muszą podać sygnał do elektroniki w liczniku.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Mogą być również zimne luty na pinach kostki licznika.
  • #9 10998068
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    Tak,zapewne chodzilo im nie o odkręcenie ich,a odczepienie przewodów. A czy tranzystor , o ktorym mi mowili moze byc przyczyna ? Ździwil mnie tez koszt-okolo 70zl.to nie za duzo ?
  • #10 10998106
    nikusert
    Poziom 41  
    Pewnie mieli na myśli stabilizator napięcia,lecz to nie to napewno.Przelutuj tak jak mówiłem ,a potem zobaczysz.Właśnie daje to do myślenia osiągnięcie temperatury.Dwie możliwości-1 słabnie ciśnienie oleju , 2-coś w liczniku.Czujniki wymieniłeś.
  • REKLAMA
  • #11 10998138
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    Tak,czujniki wymieniłem na nowe. Potem jeszcze wzialem inne,uzywane od innego golfa i bylo to samo co na nowych moich. Zaczyna piszczec od temp.okolo 70stopni i tak ciagle. Wrzuca mu wyzsze obroty na luzie-przestaje. Cos sie zastanawiam czy to nie wlasnie ta pompa oleju,bo gdy dostaje wyzsze obroty-zwieksza sie cisnienie,wiec i olej dochodzi ? Myslenie na "chlopski rozum" . Jednak mam nadzieje,ze bedzie tak jak napisales-cos z licznikiem,bo w piatek o 9tej odstawiam samochod do elektrykow,ktorzy stawiaja ,ze to wina tranzystora lub cos innego,ale glownie coś z elektryką...[/quote]
  • #12 10998306
    nikusert
    Poziom 41  
    Jeżeli masz miernik lub kontrolkę zrobioną z żarówki to zrób tak= odłącz przewody od czujników,na zgaszonym aucie jeden koniec kontrolki do +, drugi do czujnika.Na jednym czujniku kontrolka będzie się świecić na drugim nie.Odwrotna sytuacja na zapalonym silniku,ten co świecił -gaśnie,ten drugi -zapali kontrolkę.Znając działanie na zimnym silniku ,zagrzej silnik i zobacz na którym czujniku są anomalie.W ten sposób będziesz wiedział czy to coś od pompy oleju.Ja raczej stawiam na nią.Może jeszcze takiego zachowania być że coś podeszło pod zawór kulkowy (opiłek) i temu jest niskie ciśnienie.
  • #13 10998356
    jerry1960
    Poziom 36  
    Tak jak pisze kolega trans-serwis na początek pomiar ciśnienia oleju manometrem, a później inne czynności w zależności od wskazań manometru . Temat do ogarnięcia tj. pomiar ciśnienia oleju w 20 minut. Koszt 2 browary.
  • #14 10998903
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    Dziękuje Panowie za odpowiedzi :) . W piatek powinienem juz wiedziec co i jak raczej. Napisze przyczyne,jak juz bedzie wszystko jasne.
  • REKLAMA
  • #15 11002649
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    A chciałem Was jeszcze o jedna rzecz zapytac. W sobote bede u mechanika i zaproponowal podlaczenie pod "komputer" samochodu. Czy to moze wykazac wtedy "winowajce" swiecacej sie i brzeczacej kontrolki ?
  • #16 11002706
    nikusert
    Poziom 41  
    Niekoniecznie,nie wiem czy 3-ce wyjdzie coś takiego.Dużo ten mechanik chce kombinować,a wystarczy manometr z odpowiednią końcówką .
  • #17 11002908
    enauto
    Poziom 29  
    VWBartekVW napisał:
    zaproponowal podlaczenie pod "komputer" samochodu. Czy to moze wykazac wtedy "winowajce" swiecacej sie i brzeczacej kontrolki ?

    nie
  • #18 11015356
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    enauto napisał:
    VWBartekVW napisał:
    zaproponowal podlaczenie pod "komputer" samochodu. Czy to moze wykazac wtedy "winowajce" swiecacej sie i brzeczacej kontrolki ?

    nie

    A jednak pokazało ;) . Pompa oleju padła. Kiedy silnik jest zimny i olej jest gęsty wszystko jest okej,gdy silnik się rozgrzeje (powyzej 70stopni) olej robi sie rzadki i nie ma takiego ciśnienia. Komputer pokazal,ze to pompa. Niestety do silnika 1.6 pompa kosztuje 240-280,a do 1.8 powiedzial mi facet w sklepie,ze 140...:-/ .
  • #19 11015452
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    VWBartekVW napisał:
    Komputer pokazal,ze to pompa..

    To jakieś jaja chyba są. Zmierz łaskawie ciśnienie oleju manometrem, podłączanie pod żaden komputer nie pokaż tego że masz zużyta pompę oleju!
    VWBartekVW napisał:
    A czy tranzystor , o ktorym mi mowili moze byc przyczyna ? Ździwil mnie tez koszt-okolo 70zl.to nie za duzo ?

    To sobie zrób sam taniej jak potrafisz. Jak widać nawet z podpowiedziami nie jesteś w stanie nic zrobić.
  • #20 11015586
    nikusert
    Poziom 41  
    Kolega Robokop ma rację,ktoś żeruje na twojej niewiedzy i chce Cię naciągnąć na kasę.Popytaj tu i tam odnośnie diagnozy i naprawy.
  • #21 11016443
    maniu26071987
    Poziom 10  
    Witam
    postawiłbym raczej na licznik, też jeżdżę golfem 3 co prawda 1.9td i tez pojawił się u mnie dokładnie ten sam problem po wymianie licznika. W tym tygodniu zamierzam założyć poprzedni licznik, przy którym tego problemu nie było, i będę wtedy wiedział czy problem ustał. Dam znać jak to sprawdzę.
  • #22 11017117
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    robokop napisał:
    VWBartekVW napisał:
    Komputer pokazal,ze to pompa..

    To jakieś jaja chyba są. Zmierz łaskawie ciśnienie oleju manometrem, podłączanie pod żaden komputer nie pokaż tego że masz zużyta pompę oleju!
    VWBartekVW napisał:
    A czy tranzystor , o ktorym mi mowili moze byc przyczyna ? Ździwil mnie tez koszt-okolo 70zl.to nie za duzo ?

    To sobie zrób sam taniej jak potrafisz. Jak widać nawet z podpowiedziami nie jesteś w stanie nic zrobić.

    Chyba po to jest forum aby popytac ?;) Ciśnienie jest za niskie. Podlaczylismy pod komputer Golfa wtedy,kiedy sie rozgrzal i kontrolka sie swiecila wraz z brzęczeniem.

    Dodano po 2 [minuty]:

    maniu26071987 napisał:
    Witam
    postawiłbym raczej na licznik, też jeżdżę golfem 3 co prawda 1.9td i tez pojawił się u mnie dokładnie ten sam problem po wymianie licznika. W tym tygodniu zamierzam założyć poprzedni licznik, przy którym tego problemu nie było, i będę wtedy wiedział czy problem ustał. Dam znać jak to sprawdzę.

    Okej,to daj znac,ja bede wiedzial co i jak w sobotę,bo wymieniamy pompę. Tym mechanikiem jest moj wujo,wiec nie mialby po co mnie klamac,sam mi pokazal,ze komputer pokazuje blad z pompa oleju.
  • #23 11017135
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Powtarzam jeszcze raz, komputer nie monitoruje ciśnienia oleju, więc jakim cudem może pokazać, za niskie? Zapytaj tego fachowca, z którego czujnika taki sprzęt bierze odczyt. Zanim zarżniesz silnik, podłącz w końcu manometr i wyeliminuj przyczynę mechaniczną, Jeśli będzie ciśnienie oleju prawidłowe, ogarnięcie elektryki to kwestia max godziny czasu.
  • #24 11017302
    trans-serwis
    Poziom 39  
    VWBartekVW napisał:
    ze komputer pokazuje blad z pompa oleju.
    Chyba jak sobie napiszesz flamastrem na monitorze taki błąd.
  • #25 11017368
    bc211
    Poziom 30  
    Ciekawe czy ktoś sie zastanawiał czy manometr prawdę pokaże czujnik już swoje powiedział
  • #26 11017385
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    bc211 napisał:
    Ciekawe czy ktoś sie zastanawiał czy manometr prawdę pokaże czujnik już swoje powiedział


    Co Kolega ma na myśli?
  • #27 11017456
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    Tak mi powiedział mechanik. Ja się na tym nie znam,to się nie spinajcie...Dwoch mechanikow mowi,ze to pompa,3ci,ze licznik,a elektrycy,ze tranzystor. Skoro jest za male cisnienie,to co moze byc innego niz pompa ? Tylko to. Z elektryka jest wszystko okej. Gdyby to bylo cos z licznikiem,to od razu by sie to zalaczalo,wiec tranzystor odpada. A to sie dzieje dopiero gdy silnik sie rozgrzeje. Czujniki wymienione. A i co moze byc wazne-jak zaczyna brzeczec i mrygac kontrolka oleju,to wrzucam luz,daje mu wyzsze obroty i przestaje. Wniosek jaki mi powiedziano ? Zwiekszaja sie obraty-wyzsze cisnienie,"rzuca" olejem i wtedy spokoj na chwile,po kilku sekundach na "normalnych" obrotach to samo-pikanie i mryganie.
  • #28 11017527
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    VWBartekVW napisał:
    Skoro jest za male cisnienie,to co moze byc innego niz pompa ? Tylko to.
    A np panewki. Bez podłączenia manometru nic się nie dowiesz. Elektrycznie też może być usterka.
  • #29 11017556
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    VWBartekVW napisał:
    Skoro jest za male cisnienie

    A skąd niby wiesz że jest za małe skoro nie zostało zmierzone? Fachowy pomiar ciśnienia to pierwsze co powinno być zrobione, a jakieś gdybanie świadczy tylko niekompetencji "mechaników".
  • #30 11018133
    maylo
    Poziom 26  
    Ale mechanik powiedział że pompa i to jest najważniejsze. Ehh Panowie wszyscy wiemy że to nie pompa ale i tak autor odda do tamtego mechanika bo komputer nie kłamie swoją drogą chciał bym zobaczyć vag'owski komunikat "uszkodzona pompa ciśnienia oleju - wymień ją" :) albo co bardziej kumaty mechanik powie że pompa wymieniona, co innego zrobi a skasuje za wymianę pompy i ją samą :)
REKLAMA