logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

xara 1,4 2002r błąd p0138 wysokie napięcie sondy

zajkos 13 Cze 2012 17:25 15502 13
REKLAMA
  • #1 10997462
    zajkos
    Poziom 14  
    Mam problem z xara 1,4 pojawia się błąd p0138 wysokie napięcie aondy rząd 1 czuj 2 podłączyłem sonde uniwersalna boscha i bez zmian. Napięcie waha sie od ... do 1030 mV. Gdzie szukać przyczyny? Dziękuje.
  • REKLAMA
  • #2 10997521
    emeryt2
    Poziom 42  
    To jest sonda za katalizatorem , diagnostyczna. To albo katalizator out albo sonda oryginał!
  • REKLAMA
  • #3 10997632
    zajkos
    Poziom 14  
    Tak za katalizatorem. Pracuje w przedziale od 600 do 1030-1045 mV Czyli nie ma się co łakomić na sonde uniwersalną z boscha? Jeżeli nie pomoże oryginał to katalizator trzeba by usunąć?
  • #4 10997684
    emeryt2
    Poziom 42  
    Jeżeli na starej tak samo jak na zamienniku napięcie chodzi za wysoko , to tylko katalizator lub "leje" paliwem. Jeszcze jedno ; jak pracuje pierwsza?
  • REKLAMA
  • #5 10997693
    zajkos
    Poziom 14  
    Pierwsza ok w całym zakresie ładnie pracuje szybko . Samochód pływa na obrotach i jest tylko błąd od napięcia sondy 2
  • REKLAMA
  • #6 10999390
    emeryt2
    Poziom 42  
    Druga sonda nie ma nic do pływania obrotów. Jest tylko diagnostyczna katalizatora!
    Szukaj gdzie indziej przyczyny usterki - dobra diagnostyka.
  • #7 10999749
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Masz dziurę w katalizatorze .
  • #8 11000161
    zajkos
    Poziom 14  
    Zamontowałem emulator do 2 sondy i lipa nic nie pomogło. Jeżeli wyjme sonde na wolne powietrze zapale silnik to jest ok napięcia w normie. Z emulatorem bez zmian. Zastanawiam się czy jak wybije katalizator coś się zmieni czy jego brak nie spowoduje dalszego wariowania sondy? wydech szczelny
  • #9 11000563
    emeryt2
    Poziom 42  
    Jak ją wyjmiesz napięcie masz w normie to znaczy? Jak zachowuje się silnik , dalej wachluje obrotami?
  • #10 11000581
    mczapski
    Poziom 40  
    Oj chyba kolega coś pomieszał. Sonda ma za zadanie sygnalizować jakość pracy układu wydechowego a dokładniej katalizatora. Coż więc będzie po usunięciu katalizatora pomijając gdzie tą sondę zamontować? Chociaż tak też bywa, że sonda znajduje się obok wydechu. I nie rozumiem co do emulatora. Przecież emulator ma symulować pracę sondy więc co tam jest do mierzenia? Na mój gust chyba problem w rodzaju sondy lub nieprzewidywalnych przepływach prądu w instalacji.
    Już to napisano. Druga sonda nie ma wpływu na pracę silnika. Tym zajmuje się pierwsza. A jeśli silnik faluje obrotami to przyczyn szukaj w układzie zsilania i kontroli. Czyli szczelność układu ssącego, MARSENSOR, regulator ciśnienia paliwa, w twoim przypadku bodajże silnik przepustnicy.
  • #11 11000600
    emeryt2
    Poziom 42  
    Pierwsza i druga sonda jest czteroporzewodowa. I jak jest dziurawy katalizator / nie na zewnątrz / to druga podobnie chodzi jak pierwsza - prawie takie same wskazanie.
    Tutaj dochodzi jeszcze pływanie na wolnych obrotach.
    W tym przypadku prądów indukcyjnych nie powinno być , za niska częstotliwość.
  • #12 11000606
    zajkos
    Poziom 14  
    Emulator w stylu króćca np,http://allegro.pl/emulator-sondy-lambda-najlepszy-najtaniej-f-v-i2349498841.html. samochód faluje podczas jazdy dojechania do skrzyżowania, Na jałowym biegu idzie ok. nowa sonda FAE z org. wtyczka nie dała nic . Napięcie nadal przekraczało 1000mV
  • #13 11001198
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Podwieś sondę luzem pod autem,wkręcając starą "na sztukę" w otwór aby zaślepić dziurę. Zrób jazde testowa i zobacz czy będzie błąd.
  • #14 11001363
    zajkos
    Poziom 14  
    Podwiesiłem sonde i na biegu jałowym na moment pracował i bład sie pojawił. Na wykresie co kilka sekund sonda ma pik napięcia powyżej 1000 mv później pracuje w zakresie 500 -700 mv.
REKLAMA