logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Uno 1.4 i.e 92r - Częste awarie alternatora, przyczyny?

nensi2323 16 Cze 2012 18:05 4553 14
REKLAMA
  • #1 11008288
    nensi2323
    Poziom 10  
    Witam mam do was pytanie tak jak w tytule.Jest to Fiat Uno 1.4 i.e 92r benz. Ogólnie ten problem tkwi już bardzo długo kontrolka zawsze się paliła choć były dni ze gasła ,ostatnio się alternator całkiem zepsuł naprawa jego była kosztowna i wymienił regulator + diody . Niestety po zamontowaniu około po 2 dniach zaczęła kontrolka ponownie się palić i znowu to samo po około tygodnia znowu alternator padł całkowicie, tym razem kupiłem używany 2 tygodnie śmigał i zauważyłem że kontrolka zaczęła znowu się palić. I moje pytanie czemu te alternatory tak padają coś nie tak z elektryką ? zwarcie czy coś?.
  • REKLAMA
  • #2 11008489
    driver19810219
    Poziom 16  
    Witam doprowadź masę do alternatora, sprawdź kabel plusowy od akumulatora do alternatora czy nie robi gdzieś zwarcia.
  • REKLAMA
  • #3 11008509
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 11008529
    kwantor
    Poziom 38  
    Nie znam tej elektryki, ale przypuszczam, że jest tam doprowadzony przewód wzbudzenia biegnący od tej żaróweczki do D+, jak to ma miejsce w większości pojazdów.
    Jeżeli ten przewód dotyka gdzieś masy, w czasie pracy alternatora, to to powoduje uszkodzenie diod.
  • REKLAMA
  • #5 11008538
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 11008546
    kwantor
    Poziom 38  
    Mam na myśli pomocnicze. Chociaż teoretycznie to zwarcie przerywa niby ładowanie i alternator nie produkuje napięcia na tych diodach..
    Jednak miałem taki przypadek.
  • #7 11008550
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #8 11008579
    nensi2323
    Poziom 10  
    Masę już mam doprowadzoną do alternatora(obudowy). Kontrolka od ładowania prawie gaśnie przy dużych obrotach. tylko pewnie za kilka dni znów alternator będzie do wymiany a nowego nie ma sensu wkładać. Więc od czego byście zaczeli?
  • #9 11008591
    kwantor
    Poziom 38  
    Przeczytaj jeszcze raz ten wątek.
    Zwłaszcza o przetartym przewodzie wzbudzenia.
  • #10 11008623
    nensi2323
    Poziom 10  
    Jest to kabel od kontrolki, który wchodzi do alternatora?
  • #12 11009162
    nensi2323
    Poziom 10  
    A coto ma do rzeczy przecież to tylko załącza kontrolkę.?
  • #13 11009518
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    Masz napisane w specjalizacji elektronika, a nie wiesz jak działa alternator. Poczytaj trochę o alternatorach i zmień specjalizację, albo oddaj auto do elektryka.
  • #14 11009796
    g107r
    Poziom 41  
    a czy masz sprawny akumulator? kable radziłbym wszystkie naokoło sprawdzić ,nie tylko tego spornego od wzbudzenia /ten bym sprawdził do samej stacyjki/.
  • #15 11010371
    tzok
    Moderator Samochody
    nensi2323 napisał:
    A coto ma do rzeczy przecież to tylko załącza kontrolkę.?
    ...a z takim podejściem to nie zrobiłeś czasem jakiegoś "tjunigu" i nie wstawiłeś diod zamiast żarówek? Bez tej żarówki w obwodzie wzbudzania alternator nie będzie ładował.
REKLAMA