Opel Vectra 2.0 DTI 2004 - tryb awaryjny

Witam.
Mam problem z moją Vectrą 2.0 DTI 2004r. Dzisiaj zmieniałem samodzielnie ze znajomym filtry i olej w samochodzie. Po zmianie filtra paliwa układ mi się trochę zapowietrzył (mój błąd). Odkręciłem z powrotem filtr, zalałem dodatkową ilością diesla i odpaliłem - z trudem, bo się auto musiało odpowietrzyć. Po tej przygodzie silnik pracuje równo bez przerywów, ale przełączył mi się na tryb awaryjny i prędkość obrotowa nie przekracza 2750 obr/min.

W jaki sposób mogę to naprawić i czy jest to możliwe bez użycia komputera? Czy jest możliwe, aby podczas odpowietrzania mógł się zepsuć jakiś czujnik, np. przepływomierz?

Dziękuję za odpowiedzi.

Przepływomierz nie. Sam w tym momencie to możesz sprawdzić czy wszystkie czujniki są podłączone. Sprawdź wężyki podciśnieniowe.

Czujniki sprawdzone, dzisiaj byłem na badaniu komputerowym i pokazuje mi błąd P0400 problem z EGR - zbyt małe napięcie.
Czytałem na różnych forach, że jest to rozległy problem i powodować go może duża ilość czynników. Czy mam się skupiać tylko na tym napięciu, które mi pokazuje, czy może ma ktoś może jakieś pomysły od czego zacząć.

Z góry dziękuję.