Witam.
Proszę o pomoc osoby mające dostęp do schematów peugeot.
Jakie jest połączenie wzbudzania alternatora.
Alternator ma przykręcone 2 przewody: + do aku i wzbudzenie.
Wiem że wzbudzenie jest przez BSI ale też w obwodzie tym jest przekaźnik prawdopodobnie info o uruchomieniu silnika.
Proszę o podanie wszystkich połączeń obwodu wzbudzania skąd dokąd przewody idą.
Mam teraz taki objaw: BSI co sekunde podaje napięcie do wzbudzenia, alternator na ten ułamek chwili łąduje potem przestaje i tak w kółko. Natomiast jeśli na przewód (14pin żóltej kostki BSI) przyłożę napięcie przez probówkę wszystko jest ok. Ładowanie 14.1V kontrolka gaśnie.
Ten przewód z pinu 14 kostki bsi biegnie między innymi do przekaźniczka pod maską.
Proszę o kilka słów na temat instalacji wzbudzenia alternatora.
2.0 16V 2000rok.
Proszę o pomoc osoby mające dostęp do schematów peugeot.
Jakie jest połączenie wzbudzania alternatora.
Alternator ma przykręcone 2 przewody: + do aku i wzbudzenie.
Wiem że wzbudzenie jest przez BSI ale też w obwodzie tym jest przekaźnik prawdopodobnie info o uruchomieniu silnika.
Proszę o podanie wszystkich połączeń obwodu wzbudzania skąd dokąd przewody idą.
Mam teraz taki objaw: BSI co sekunde podaje napięcie do wzbudzenia, alternator na ten ułamek chwili łąduje potem przestaje i tak w kółko. Natomiast jeśli na przewód (14pin żóltej kostki BSI) przyłożę napięcie przez probówkę wszystko jest ok. Ładowanie 14.1V kontrolka gaśnie.
Ten przewód z pinu 14 kostki bsi biegnie między innymi do przekaźniczka pod maską.
Proszę o kilka słów na temat instalacji wzbudzenia alternatora.
2.0 16V 2000rok.