logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Daewoo Tico - Bicie koła alternatora i wyciek oleju, jak naprawić?

angelix 18 Cze 2012 14:12 3076 18
REKLAMA
  • #1 11013666
    angelix
    Poziom 10  
    Witam

    mam problem z moim ticaczem, od jakiegoś czasu bije mi koło od silnika połączone paskiem z alternatorem, jest to dosyć uciążliwe bo aż dudni, przy kręceniu się i nie jest to spowodowane luzami bo to koło dość mocno jest przykręcone do tego z uszczelniacza wycieka olej, mam już kupiony nowy ale podobno tam trzeba pół silnika rozłożyć aby to wymienić, co może być powodem tego bicia?

    Może dodam jeszcze inny problem, chodzi o klamkę od tylnych drzwi pasażera, nie otwiera drzwi a że miałem włączoną blokadę przed otwieraniem przez dzieci to nie mogę ich otworzyć ani z jednej ani z drugiej strony, jak dobrać się do tego zamka?
  • REKLAMA
  • #2 11016393
    g107r
    Poziom 41  
    jak je odkręcisz to się dowiesz może uderzone a może się rozpada.
    uszczelniacz=rozpinanie rozrządu ,jak niewiele do wymiany paska to jest najlepsza chwila.
    drzwi albo zdjąć boczek albo dorobić wzorem drugich drzwi odpowiedni przyrząd aby odblokować childlock /jeśli to jopek góra-dół pod zamkiem/
  • #3 11017173
    angelix
    Poziom 10  
    A dużo zabawy z tym rozrządem przy wymianie tego uszczelniacza?
  • REKLAMA
  • #4 11019425
    g107r
    Poziom 41  
    poczytaj o wymianie paska rozrządu to praktycznie to samo tylko dodatkowo zdejmujesz małe koło zebate pod tym krzywym kołem napędowym ,z małymi ale przydałby się nowy pasek i to co trzeba wymienić bo trzeba :D oraz wiedzieć jak ustawić na nowo rozrząd /powinno być na opak.paska/
  • REKLAMA
  • #5 11025323
    angelix
    Poziom 10  
    Trochę mnie przeraża grzebanie przy rozrządzie a mechanik pewnie sporo sobie policzy za to
  • #6 11028062
    g107r
    Poziom 41  
    Temat do ogarnięcia,najważniejsze są narzędzia .Przegrzeb internet ,może daewooforum i zadecydujesz czy dasz radę. Najpierw powinieneś sprawdzić co jest z tym krzywym kołem ,koło krzywe czy coś innego.Dłuższa taka jazda grozi uszkodzeniem silnika
  • #7 11793439
    lukas12
    Poziom 17  
    Witam. Mam taki pytanie czy w alternatorze tico potrzebny jest prąd wzbudzenie, np tak, że trzeba podłączyć kontrolkę, żeby ładował czy coś podobnego. Czy w ogóle w jakiś alternatorach taki prąd jest potrzebny. Proszę o pomoc
  • #8 11793460
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Oczywiście, w większości alternatorów, wykluczając te samowzbudne.
  • #9 11793468
    lukas12
    Poziom 17  
    A na czym to polega, trzeba podłączyć wyjście L(do kontrolki ładowania) do żarówki :?:
  • #11 11793524
    lukas12
    Poziom 17  
    Przeczytałem 5 tematów.
    Więc chcę się upewnić.
    Z jednej strony żarówki podłączam + a z drugiej wyjście L alternatora, do IG podłączam kabel od odpalania, czyli od rozrusznika, a fi6 do akumulatora :?:
  • REKLAMA
  • #12 11793536
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeszcze z pięć tematów przeczytaj! Nic nie zrozumiałeś.

    Dodano po 35 [sekundy]:

    Popatrz na schemat malucha, po 89 roku.
  • #14 11794122
    lukas12
    Poziom 17  
    Paweł nie dojdę tak jak mi radzisz :(
    Dodam, że zakładam ten alternator w koparce.
    Strumien swiadomosci te IGN to ten sam kabel co do rozrusznika idzie :?: czy to jest przewód który ma być cały czas włączony jak włączony jest silnik :?:
    To L to jest wyżej prze zemnie pisany prąd wzbudzenia :?:
  • #15 11794519
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    IGN
    lukas12 napisał:
    jest przewód który ma być cały czas włączony jak włączony jest silnik

    Masz w koparce kontrolke łądowania- to tam podpinasz L.
  • #16 11794595
    lukas12
    Poziom 17  
    To IGN jak mam połączyć ?
  • #17 11795931
    domellus
    Poziom 29  
    Plus po włączeniu zapłonu.
  • #18 11798605
    lukas12
    Poziom 17  
    Więc powiem tak dalej nie wiem gdzie wchodzi prąd wzbudzenia czy na L czy na IG :(
    Stacyjka ma trzy pozycje:
    0) wszystko wyłączne
    1) włączone światła i różne dodatki
    2) włączony elektromagnes służący do przepływu paliwa
    3) włącznik rozrusznika
    Według ciebie(domellus) mam to IG podłączyć do wyjścia 2 stacyjki :?:
REKLAMA