logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW passat 1.9tdi po wyminie akumulatora autko mi nie chce odpalić. Pomocy !!

paulek09 19 Cze 2012 21:48 9230 23
REKLAMA
  • #1 11019999
    paulek09
    Poziom 10  
    Witam szukałem lecz nie znalazłem :(
    mam taki problem z samochodzikiem wymienilem akumulator i po wlaozeniu nowego aku samochod nie odpala podlaczyłem kompa i wykazało mi cos takiego

    Control Module Part Number: Bit teA dre ssu
    Component and/or Version: e 17 eingeben
    Software Coding:
    Work Shop Code:
    No Faults Found
    or DTCs not supported by controller
    a communication error ocurred

    czy ktoś może mi doradzic co zrobic czego szukac itd.
  • REKLAMA
  • #2 11020252
    ladamaniac
    Poziom 40  
    A z czym się komunikowałeś? z radiem? Czemu piszesz immo, skoro no faults found ? Gdyby trzymało go immo, zapalałby na 2-3 sekundy i gasł. Masz tam jakiś alarm, odcięcie?
  • REKLAMA
  • #3 11020284
    polonez15
    Poziom 33  
    Jakim radiem? Walił się do 25 - immo, kazało pójść do 17 - instruments ale tego nie zrobił i tyle... Passatów 1.9 TDI było masa wersji, więc albo sprecyzuj albo nie pisz takich tematów.
  • REKLAMA
  • #4 11020414
    paulek09
    Poziom 10  
    1.9tdi 110km Chassis Type: 3B - VW Passat B5 niewiem co chcesz wiecej wiedziec

    Address 17: Instruments Labels: 3B0-919-xxx-17.LBL
    Controller: 3B1 919 860 C
    Component: B5-KOMBIINSTR. VDO V01
    Coding: 04140
    Shop #: WSC 00000
    IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X1222073
    No fault code found.

    IMMO trzyma bo nie daje prądu na pompe wtryskowa ten jeden maly przewód co otwiera elektrozawór do gaszenia
    Tyko dlaczego tak sie stalo jak odlaczylem tylko aku i dalem nowe
  • #5 11020469
    jarciu_11
    Poziom 21  
    A guzik trzyma a nie immo.
  • #6 11020475
    polonez15
    Poziom 33  
    Kontrolki świec też pewnie brak. Nie napiszę nic więcej, pół internetu jest tym zawalone. 109 :P
  • #7 11020500
    paulek09
    Poziom 10  
    jarciu_11 napisał:
    A guzik trzyma a nie immo.

    a co innego trzyma ze nie podaje prądu na pompe wtryskową i nie daje paliwa na wtryski????
    wlasnie nic nie znalazłem na necie konkretnego dlatego zalozylem temat to chyba normalne ale widze ze nie otrzymam pomocy
  • #8 11021009
    autoas
    Poziom 42  
    Jak próbujesz odpalać, to świeci ci kontrolka jakaś na tablicy, która świadczy że immo "trzyma"?
    Rocznik?
  • #9 11021236
    paulek09
    Poziom 10  
    Właśnie wszystko gaśnie tak jak zawsze było z vaga wrzuciłem to co mi wyskoczyło znalazłem ze na pompe wtryskową nie jest podawany prąd a zarazem paliwo na wtryski zalozyłem temat bo niemam pomysłu co teraz szukać
    rocznik 1999
  • #10 11021375
    jarciu_11
    Poziom 21  
    A no widzisz nikt ci tu po złości nie pisze. Nie podałeś czy są jakieś błędy w engine tylko uparłeś sie że imo trzyyma i koniec.
  • #11 11021397
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Polonez 15 pewnie ma rację. Masz komunikację ze sterownikiem silnika?
    Kontrolka świec zaświeca się na chwilę po przekręceniu kluczyka. Przecież widzisz, że w zegarach czysto.
  • #12 11021418
    paulek09
    Poziom 10  
    Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
    Controller: 038 906 018 EH
    Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2133
    Coding: 00002
    Shop #: WSC 05311
    No fault code found.
    Readiness: N/A

    mam komunikacje ze sterownikiem inaczej chyba nie zczytał bym tych wiadomości badz sie myle
    kontrolki zapalaja sie na chwile i gasna zawsze chyba tak bylo teraz sam juz niewiem
    " Przecież widzisz, że w zegarach czysto."- o co chodzi ?
  • REKLAMA
  • #13 11021449
    autoas
    Poziom 42  
    Przecież ty nic w samochodach nie rozumiesz, kupiłeś interfejs i myślisz, że cuda będą
    A można zrobić testy wyjść, a..... najlepiej oddać do naprawy
    Albo wiesz jak to sprawdzić albo nie, a wrzucanie wyników "badań" interfejsem możesz sobie darować
  • #14 11021674
    paulek09
    Poziom 10  
    znam je od strony mechanicznej nie elektrycznej dlatego pytam
    ktoś wyżej pisał o błedach na silniku wiec wrzuciłem ze takich brak
    także ktoś wspomniał o przekaźniku 109 i pełne tego w necia ale u mnie w samochodzie nie ma takiego przekaźnika o oznaczeniu 109
    vag komunikuje się ze starownikiem da sie sprawdzić czy sa błedy lecz nie robilem testu wyjść
    wiem tylko iż nie mam prądu na elektrozaworze w pompie wtryskowej i szukam pomysłu co moze byc przyczyna azlezy to od przekaznikow ale ktorych i immo
  • #15 11023276
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Błędy immobilisera zapisywane są w zegarach, błędny odczyt sygnał za niski kluczyk nierozpoznany itp.
    Silnik przy niesprawnym immo zapali na 2-3 sekundy i zgaśnie. W sterowniku silnika będzie tylko błąd od immo: sterownik silnika zablokowany.
    Odkręć przewód z elektrozaworu, zakręć rozrusznikiem i zobacz w błędach czy masz błąd od elektrozaworu stop.
  • #16 11024119
    paulek09
    Poziom 10  
    sprawdziłem jeszcze raz błedy brak
    zrobiłem tak jak napisałeś odłączyłem Kabel wyskoczył błąd 17946 nie dalo sie go skasować po przykręceniu spowrotem tego kabelka błąd można było swobodnie skasować lecz nadal nie ma tam napiecia aby ruszyć ten elektrozawór
  • #17 11024157
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To w końcu napiszesz czy zapala się na chwilę ta kontrolka od świec żarowych czy nie?

    Pofatygowałeś się o sprawdzenie bezpieczników?
  • #18 11024191
    polonez15
    Poziom 33  
    Na pewno zapala się, bo łączy rzekomo z ECU....
  • #19 11024397
    paulek09
    Poziom 10  
    Pisałem juz za zapala sie na chwile i gaśnie
    bezpieczniki sprawdzone wszystkie sa ok
  • #20 11024406
    polonez15
    Poziom 33  
    To w czym problem, jedziesz z miernikiem ciągłości od zaworu do ECU...
  • #21 11024529
    paulek09
    Poziom 10  
    brak takiego miernika :( uwarzasz ze gdzieśjest kabel walniety ??? tylko czemu by mialo sie to stać jak tylko aku wymienialem no ale jutro przejrze te kable moze faktycznie sie cos stalo lecz w to wątpie

    Zanim cokolwiek napiszesz na forum, doprowadź wszystkie swoje posty do porządku! 3.1.13. Zabronione jest publikowanie wpisów naruszających zasady pisowni języka polskiego, niedbałych i niezrozumiałych. Pawel wawa
  • #22 11024571
    polonez15
    Poziom 33  
    Zwykła żarówka i kawałek kabla... do ogarnięcia w chwilę. No, chyba, że jakieś zabezpieczenie dokładane zadziałało. Podłącz na krótko elektrozawór z akumulatora i wtedy pal, jak będzie pracował w awaryjnym to znaczy że nie przewody.
  • #23 11026213
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    polonez15 napisał:
    Zwykła żarówka i kawałek kabla... do ogarnięcia w chwilę. No, chyba, że jakieś zabezpieczenie dokładane zadziałało. Podłącz na krótko elektrozawór z akumulatora i wtedy pal, jak będzie pracował w awaryjnym to znaczy że nie przewody.


    Tylko odłącz przewód sterownik pompa jak będziesz podawał zasilania bezpośrednio na pompę.
  • #24 11026384
    paulek09
    Poziom 10  
    pytanie czy z przekaźnika idzie prosto napiecie do elektrozaworu czy tez ma jakies inne elementy po drodze bo gdy zastapilem przekaznik zworką i po przekreceniu zaplonu przez pare sekund mam na elektrozawodze i spada na stan 0.3V
    po podaniu napiecia bezposrednio na elektrozawor otwiera sie on a po jakis 5sekundach zamyka proba odpalenia nie powiodla sie :(

    znlazłe mjedna wsuwke nie podlaczona nie znalazlem miejsca gdzie powinna byc wlozoba jej stan przed stacyjka 0.02V a po stacyjce 0.15V
    VW passat 1.9tdi po wyminie akumulatora autko mi nie chce odpalić. Pomocy !!

    Moderowany przez Pawel wawa:

    Blokada pisania 14 dni.Nikt się z Tobą nie będzie bawił. Nie zwalnia Cię to z obowiązku późniejszego poprawienia postów. 3.1.13. Zabronione jest publikowanie wpisów naruszających zasady pisowni języka polskiego, niedbałych i niezrozumiałych.

REKLAMA