Zrobiłem zamki w dwóch drzwiach, w obu zimne luty. Wszystko działało prawidłowo jednak po podpięciu VAG-a wyszedł jeden jeszcze błąd:
00952 - Signal: Drivers Door Open
28-00 - Short to B+
Ponieważ nabyłem doświadczenia z dwojgiem drzwi postanowiłem zabrać się i za trzecie. Wyjąłem zamek, rozebrałem, sprawdziłem wszystkie mikrostyki, sprawdziłem ścieżki, złożyłem i okazało się, że sprawę pogorszyłem, otrzymuję dodatkowy błąd:
00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220) 27-00 - Implausible Signal
Ponowny demontaż, sprawdzenie, montaż, walka wiele godzin i stan na teraz przedstawia się następująco:
- zamykając z kluczyka w drzwiach kierowcy zamykają się i ryglują wszystkie drzwi poza drzwiami kierowcy
- zamykając z kluczyka w drzwiach pasażera sytuacja taka sama.
- dioda w drzwiach kierowcy świeci
- brzęczyk niezapalonych świateł działa
- zapalają się wszystkie światła wnętrza pojazdu przy otwarciu każdych drzwi
Mam wiekowy już, dokładany alarm Langeford. Sytuacja dokładnie taka sam jak z kluczykiem. Z pilota zamykają się i ryglują wszystkie drzwi oprócz oczywiście drzwi kierowcy. Drzwi się ryglują - oprócz drzwi kierowcy oczywiscie - dioda świeci. Alarm się uzbraja, syrena i kierunki nie odzywają się co znaczy chyba tyle, że widzi on, że drzwi kierowcy są też zamknięte, mikrostyk zatem chyba sprawny.
Zamka drzwi kierowcy praktycznie nie słychać.
Sprawdziłem wszystkie mikrostyki, cztery na płytce i jeden na zewnątrz zamka, przełączają. Sprawdziłem wszystkie ścieżki, przejścia są.
W kostce do zamka 12V jest, na przewodach z centralki alarmu do zamka pojawia się chwilowo napięcia podczas próby zamknięcia z pilota.
Co jeszcze mogę sprawdzić? Sytuacja jest mocno stresująca, liczę na pomoc braci elektrodowej
Dodam, ze taka sama sytuacja występuje gdy zamykam drzwi przyciskiem na drzwiach kierowcy. Zamykają, (bolce wciągają się) a w drzwiach kierowcy ani drgnie.
00952 - Signal: Drivers Door Open
28-00 - Short to B+
Ponieważ nabyłem doświadczenia z dwojgiem drzwi postanowiłem zabrać się i za trzecie. Wyjąłem zamek, rozebrałem, sprawdziłem wszystkie mikrostyki, sprawdziłem ścieżki, złożyłem i okazało się, że sprawę pogorszyłem, otrzymuję dodatkowy błąd:
00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220) 27-00 - Implausible Signal
Ponowny demontaż, sprawdzenie, montaż, walka wiele godzin i stan na teraz przedstawia się następująco:
- zamykając z kluczyka w drzwiach kierowcy zamykają się i ryglują wszystkie drzwi poza drzwiami kierowcy
- zamykając z kluczyka w drzwiach pasażera sytuacja taka sama.
- dioda w drzwiach kierowcy świeci
- brzęczyk niezapalonych świateł działa
- zapalają się wszystkie światła wnętrza pojazdu przy otwarciu każdych drzwi
Mam wiekowy już, dokładany alarm Langeford. Sytuacja dokładnie taka sam jak z kluczykiem. Z pilota zamykają się i ryglują wszystkie drzwi oprócz oczywiście drzwi kierowcy. Drzwi się ryglują - oprócz drzwi kierowcy oczywiscie - dioda świeci. Alarm się uzbraja, syrena i kierunki nie odzywają się co znaczy chyba tyle, że widzi on, że drzwi kierowcy są też zamknięte, mikrostyk zatem chyba sprawny.
Zamka drzwi kierowcy praktycznie nie słychać.
Sprawdziłem wszystkie mikrostyki, cztery na płytce i jeden na zewnątrz zamka, przełączają. Sprawdziłem wszystkie ścieżki, przejścia są.
W kostce do zamka 12V jest, na przewodach z centralki alarmu do zamka pojawia się chwilowo napięcia podczas próby zamknięcia z pilota.
Co jeszcze mogę sprawdzić? Sytuacja jest mocno stresująca, liczę na pomoc braci elektrodowej
Dodam, ze taka sama sytuacja występuje gdy zamykam drzwi przyciskiem na drzwiach kierowcy. Zamykają, (bolce wciągają się) a w drzwiach kierowcy ani drgnie.