logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 106 1.0 1993 - Brak zasilania na świecach po wymianie uszczelki

klocus11 24 Cze 2012 16:29 4180 11
REKLAMA
  • #1 11037060
    klocus11
    Poziom 9  
    Witam serdecznie,
    Posiadam autko marki Peugeot, 106 1.0 93 rok.
    Brat wymieniał mi ostatnio uszczelkę pod głowicą.
    Wszystko niby cacy i w ogóle ale okazało się że po złożeniu silnika nie dochodzi zasilanie na świece.
    Sprawdzałem wszystkie wtyczki przewody niby gra.
    Szukałem podobnych tematów, większość z nich opierała się na czujniku położenia wału ale mój jest sprawdzony i sprawny. Ciągle szukam, badam przewód po przewodzie ale nic niepokojącego nie widzę.
    Może to być jakiś przekaźnik? Nie wiem coś co brat zalał wodą i po podłączeniu aku coś się spaliło ? Jakieś typy? Może mieliście kiedyś podobny problem?
  • REKLAMA
  • #2 11037094
    kombi15
    Poziom 18  
    Sprawdź czy cewka zapłonowa jest sterowana.
  • REKLAMA
  • #3 11037140
    klocus11
    Poziom 9  
    Nie, właśnie zasilania już nie ma na kablu który w nią wchodzi.
  • #4 11037186
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    klocus11 napisał:
    Nie, właśnie zasilania już nie ma na kablu który w nią wchodzi.


    To co za problem podać na próbę 12 V z akumulatora.
  • #5 11037188
    kombi15
    Poziom 18  
    Brak zasilania czy impulsu.Ma być plus, masa i impuls.Czego dokładnie brakuje.
  • REKLAMA
  • #6 11037240
    JARASACKI
    Poziom 11  
    Nie podłączył czasem odwrotnie klemy , szukaj moduł od zapłonu nawet gdzieś podmienić zobaczyć
  • #7 11037369
    kombi15
    Poziom 18  
    JARASACKI napisał:
    Nie podłączył czasem odwrotnie klemy

    A jest to możliwe biorąc pod uwagę ich średnicę?

    Dodano po 1 [minuty]:

    JARASACKI napisał:
    szukaj moduł od zapłonu nawet gdzieś podmienić zobaczyć

    Moduł jest razem z cewką.
  • #8 11037550
    JARASACKI
    Poziom 11  
    kombi15 napisał:
    JARASACKI napisał:
    Nie podłączył czasem odwrotnie klemy

    A jest to możliwe biorąc pod uwagę ich średnicę?

    Dodano po 1 [minuty]:

    JARASACKI napisał:
    szukaj moduł od zapłonu nawet gdzieś podmienić zobaczyć

    Moduł jest razem z cewką.
    Wszystko jest możliwe z tym podłączeniem , widziałem takie akcje oczywiście na krótko :) tak właśnie to ma spróbować podmienić
  • REKLAMA
  • #9 11037572
    kombi15
    Poziom 18  
    JARASACKI napisał:
    szukaj moduł od zapłonu nawet gdzieś podmienić zobaczyć

    Skoro cewka nie jest zasilana to jak ma działać. Po jakiego grzyba ją podmieniać? Czytaj cały temat!
  • #10 11037648
    JARASACKI
    Poziom 11  
    kombi15 napisał:
    JARASACKI napisał:
    szukaj moduł od zapłonu nawet gdzieś podmienić zobaczyć

    Skoro cewka nie jest zasilana to jak ma działać. Po jakiego grzyba ją podmieniać? Czytaj cały temat!
    też miałem taki problem , podmieniłem i działa
  • #11 11037732
    klocus11
    Poziom 9  
    Tam z jednego rozdzielacza idzie napięcie na cewkę i jeszcze na dwie inne rzeczy już nie pamiętam na co ale gdzieś czytałem.
    Znalazłem już problem. Był nim jeden z kabli przy czujniku położenia przepustnicy.
    Robił zwarcie albo w ogóle nie wysyłał sygnału i komputer chyba nie odczytywał że przekręcam kluczyk i trzeba puścić zasilanie.
    Nie wiem czy to możliwe ale peugeot 106 to w końcu dziwne autko:) Bynajmniej po poruszaniu wtyczką od tego czujnika przepustnica zmieniła położenie (sterowana -nastawnik przepustnicy (Bosch), zwany też pozycjonerem przepustnicy) więc zrozumiałem że "nie łączy" rozebrałem, poprawiłem złożyłem, przekręciłem kluczyk, PYK odpalił.

    Dzięki wszystkim za odpowiedzi.
  • #12 11038162
    DENY2
    Poziom 16  
    Witam, pod komputerem silnika jest podwójny przekaźnik.Steruje pompą paliwa,zasilaniem na cewkę i wtryskiwacz .Ostatnio miałem przypadek że przekaźnik się częściowo wypiął z gniazda.
REKLAMA