logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Escort MK7 1.6 ZETEC 16V '97 Automat - nie pali

Cowboy1974 25 Cze 2012 21:40 3680 8
REKLAMA
  • #1 11041707
    Cowboy1974
    Poziom 2  
    Witam

    Mój problem być może wyda się Wam banalnym, jednak proszę o informacje jeżeli znacie jego możliwe rozwiązanie.
    W moim Fordzie po przekręceniu kluczyka zapalają się wszystkie kontrolki i załącza się pompka. Jednak kiedy kluczyk znajduje się w położeniu "zapłon" nie dzieje się kompletnie nic.

    Jakiś czas temu miałem podobne objawy. Po odwiedzeniu trzech warsztatów dowiedziałem się, że problem leży po stronie komputera pokładowego - zepsuty immobiliser.
    Ponieważ w tym modelu immobiliser zintegrowany jest z komputerem, wymieniłem cały moduł sterujący wraz ze stacyjką i kluczykami. Około miesiąca wszystko działało bez zarzutu, po czym dziś znów "głucha cisza".
    Podejrzewam, że znów "padł" komputer, jednak jeśli tak właśnie się stało zastanawia mnie jaka może być tego przyczyna. Przyznam, że najchętniej na dobre wykopał bym jednostkę sterującą z auta - wszystkie pozostałe podzespoły "na krótko" działają bez zarzutu.

    Proszę o wszelkie możliwe podpowiedzi.

    Pozdrawiam Serdecznie wszystkich użytkowników.
  • REKLAMA
  • #2 11041731
    kombi15
    Poziom 18  
    Cowboy1974 napisał:
    W moim Fordzie po przekręceniu kluczyka zapalają się wszystkie kontrolki i załącza się pompka. Jednak kiedy kluczyk znajduje się w położeniu "zapłon" nie dzieje się kompletnie nic.

    Zapłon czy rozruch.
  • REKLAMA
  • #3 11041749
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Dioda immo reaguje poprawnie?
    Kostka stacyjki sprawdzona?
    Skrzynka bezpiecznikowa sprawna?
    Uruchamiając rozrusznik "na krótko" silnik zapala?
  • REKLAMA
  • #4 11041884
    Cowboy1974
    Poziom 2  
    Błażej napisał:
    Dioda immo reaguje poprawnie?
    Kostka stacyjki sprawdzona?
    Skrzynka bezpiecznikowa sprawna?
    Uruchamiając rozrusznik "na krótko" silnik zapala?


    Dioda immo nigdy się nie zapalała, a pomimo to auto paliło bez zarzutu.
    Kostka i skrzynka sprawdzone przez fachowców.
    Po uruchomieniu na krótko rozrusznik kręci jednak nie zapala.
  • REKLAMA
  • #5 11041898
    markslew
    Poziom 27  
    Sprawdź rozrusznik. Zmierz napięcie podczas próby rozruchu czy spada czy nic się nie dzieje. Jeśli nie spadnie albo spadnie mało ok. 1V to może być wina rozrusznika, najprawdopodobniej szczotki. Opukaj lekko rozrusznik i ponów próbę odpalania. Słychać elektromagnes rozrusznika gdy dajesz na rozruch? Powinno cyknąć.

    Rozrusznik sprawdź szybko też tak że podłącz zasilanie na elektromagnes, rozrusznik powinien zaskoczyć.

    Moderowany przez Błażej:

    Czytanie ze zrozumieniem się kłania... Przecież autor wyraźnie napisał, że na krótko kręci poprawnie.

  • #6 11041917
    Cowboy1974
    Poziom 2  
    Po przekręceniu kluczyka w stacyjce poza tym, że zapalają się kontrolki i słychać pompkę nie słychać żadnych innych odgłosów.
    Po podłączeniu rozrusznika na krótko - kręci, jednak silnik nie "odpala".
  • #7 11066083
    fordi escort
    Poziom 1  
    Kolego ja mam podobny problem. mam escorta 1.6 16V w manualu i raz na około 20-30 odpaleń dzieje się podobnie jak u ciebie, czyli przekręcam kluczyk i niema żadnej reakcji. U mnie wystarczy włączyć jakiś bieg i ciutę go pchnąć po czym po ponownym przekręceniu kluczyka odpala normalnie. Moim i moich kolegów zdaniem jest to wina rozrusznika. Do mojego modelu na allegro koszt używanego rozrusznika to od 40 do 100pln. Ile kosztuje wymiana u mechanika tego niestety jeszcze nie zbadałem.
    pozdro
  • #8 11066279
    i_wiki
    Poziom 24  
    Pchanie automata to dosc ciekawy pomysl ....
  • #9 11066309
    guard10
    Poziom 28  
    Witam forumowicze! Czemu od razu wymieniać rozrusznik, a jak nie umiecie czytać postów to nie piszcie bzdur. Proszę przeczytać dodatek Blazeja.
    Covboy1974 1: sprawdź czy po przekręceniu stacyjki na start pojawia się napięcie na cienkim przewodzie na automacie w starterze, 2: sprawdź iskrę, 3: sprawdź czy wtryski pracują. Miłej zabawy. Pozdrawiam!
REKLAMA