logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra F HB 1995 - wycieraczka tylna nie działa, topiąca się izolacja ogrzewania

adi_1981 26 Cze 2012 17:17 1755 4
REKLAMA
  • #1 11044167
    adi_1981
    Poziom 2  
    Na wstępie witam wszystkich, bo jest to mój pierwszy temat na tym forum. Od pewnego czasu mam problem, a w zasadzie dwa z elektryką tylnej klapy. Pierwszy to nie działająca wycieraczka tylnej szyby. Wycieraczka nie porusza się, a zamiast tego słychać jedynie pyknięcia w odstępach czasowych mniej więcej takich jak cykl wycieraczki (mimo, iż przełącznik jest w pozycji wyłączony). Przypuszczam, że wzrasta też znacznie pobór energii, bo silnik na wolnych obrotach przygasa. Drugi problem dotyczy ogrzewania tylnej szyby, który polega na topieniu się końcówki izolacji kabla tuż przy styku od szyby. Po chwili od załączenia ogrzewania pojawia się zapach podobny do rozgrzanego żelazka, a zaraz po tym roztapia się izolacja. Co może być przyczyną tych problemów, jak sobie z tym poradzić? Zanim pojadę do elektryka chciałbym sam spróbować rozwiązać te problemy. Bardzo proszę o pomoc i dziękuję za odpowiedzi.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 11044263
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zatarty silnik. Problemy z masą. Zdemontuj silnik, spróbuj odpalić na krótko z akumulatora i sprawdź, czy porusza się normalnie. Połącz klapę z nadwoziem jakimś dodatkowym przewodem o większym przekroju.
  • REKLAMA
  • #3 11052699
    adi_1981
    Poziom 2  
    Błażej napisał:
    Zatarty silnik. Problemy z masą. Zdemontuj silnik, spróbuj odpalić na krótko z akumulatora i sprawdź, czy porusza się normalnie. Połącz klapę z nadwoziem jakimś dodatkowym przewodem o większym przekroju.


    Silnik faktycznie wygląda na zatarty, wymieniłem na inny sprawny, działa bez zarzutu :D Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie, ale dziś przyjrzałem się dokładniej kablom ogrzewania szyby i to co się stopiło to plastikowa końcówka, a nie izolacja. Przyczyną stopienia się mogą być problemy z masą? Gdzie można przyczepić taki dodatkowy kabel? Jaki przekrój można zastosować?
  • REKLAMA
  • #4 11052915
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    W miejscu gdzie się grzeje po prostu jest słaby kontakt, te przewody wytrzymają bez grzania się znacznie więcej niż bezpiecznik który tam siedzi (30A).
  • #5 11053316
    adi_1981
    Poziom 2  
    ociz napisał:
    W miejscu gdzie się grzeje po prostu jest słaby kontakt, te przewody wytrzymają bez grzania się znacznie więcej niż bezpiecznik który tam siedzi (30A).


    Czyli jest tam luz na styku i dlatego się grzeje, dobrze zrozumiałem? Sprawdzałem to i wyglądało tak samo jak po drugiej stronie (od kierowcy, problem jest po stronie pasażera), tzn. nie zauwarzyłem by coś było poluzowane. Powinienem wymienić tą stopioną końcówkę czy wystarczy zaizolować? Mam dołożyć dodatkowy kabel tak, jak radzi Błażej?
REKLAMA