Po pierwsze - gdy mamy do czynienia z aluminium (materiał głowicy) wykręcamy TYLKO na zimnym.
Po drugie - jeśli świece są F95P nie może być konieczności stałych ich wymian - nie one winne. Może odstęp, może sam elektroniczny zapłon się psuje (a wiadomo, ta "z pudełka" lepiej zapali niż po 5 000 km stąd złudzenie Kolegi że musi świece wymieniać).
Ładowanie jeśli świeci - zajmij się regulatorem ale raczej bardziej płytką diod (mostkiem prostowniczym). Jeśli ma Kolega znajomego "z uprawnieniami na lutownicę"

to można diody kupić po złotówce i wymienić (winna jedna z trzech małych).
Świece w 126 w ogóle normalnie są baaardzo gorące!
polskiebmw napisał: że świeci mi się ładowanie na wolnych obrotach gdy silnik jest zimny a nawet gorący.Czy to może mieć coś wspólnego z grzaniem się swiec
- Nie. Nie może.
Klapka na lato ma być ZAMKNIĘTA - gdy jest otwarta, służy do pobierania gorącego powietrza do gaźnika w zimie. Teraz nawet przeszkadza.