logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf MK2 - jak zabezpieczyć zamki przed łatwym otwarciem?

ŁukiSzczecin 02 Lip 2012 16:13 7071 13
REKLAMA
  • #1 11063912
    ŁukiSzczecin
    Poziom 26  
    Witam, ostatnio naczytałem się troche o tym jak to łatwo otworzyć VW Golfa, Golfa II oraz Golfa III. Dziś rano wychodząc do pracy, postanowiłem zobaczyć ile w tym prawdy, włożyłem kluczyk od wlewu paliwa do drzwi kierowcy, oczywiście przekręcić się nie dało, aczkolwiek delikatne ruchy kluczykiem w lewo podnosiły stopniowo rygiel, po chwili drzwi były otwarte. Dodam, że przy włożonym kluczyku przy lekkim dociśnięciu w dół całego kluczyka, rygiel sam się podnosi. Drzwi pasażera są okej, żadne ruchy kluczykiem, czy do ciskanie w dół lub górę nie powodują najmniejszego ruchu rygla. Z bagażnikiem jest jeszcze gorzej - byłem w szoku, nie da się przekręcić żadnego kluczyka, jedynie ten od drzwi i stacyjki można obrócić - ok. Ale problem jest gorszy, nie muszę wsuwać kluczyka aby otworzyć bagażnik, wystarczy jakim kolwiek kluczykiem wsuniętym na dosłownie 2-3mm obrócić tą taką osłonkę i bagażnik zostaje otwarty :/

    Czy jest jakiś skuteczny sposób, aby poprawić działanie tych zamków? Przy okazji zajrzałbym i przesmarował wszystkie, bo drzwi szczególnie tylne prawe cięzko się otwierają (tzn trzeba wręcz mega mocno wcisnąć klamkę z zewnątrz, aby otworzyć drzwi natomiast wewnętrzne klamki chodzą lekko i delikatnie) może i na to ktoś ma jakiś sprawdzony sposób?
  • REKLAMA
  • #2 11064558
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 11067557
    ŁukiSzczecin
    Poziom 26  
    Witam, jeśli chodzi o alarm to mam to w planach w niedalekiej przyszłości, w połączeniu z centralnym i na przednie drzwi, kupię tylne klamki z MK2 (są bez otworów na klucz) tym samym pozbędę sie tego problemu. Zostanie problem bagażnika, myślałem żeby zlikwidować zamek i zrobić otwieranie z linki przy fotelu kierowcy, ewentualnie z pilota ale jest z tym trochę zabawy bo potrzeba szpachli, i lakierowania żeby to jakoś rozsądnie wyglądało (otwór po zamku). Myślałem że można jakoś tymczasowo tańszym kosztem to zabezpieczyć, stąd ten temat.

    Wiem, że auto stare ale nawet dziś trafi się głupek, który będzie chciał poupalać i w lesie zostawić, z resztą nie chce mi się zabierać zabawek codziennie z niego więc chowam do schowka (panel od radia, czasem navi) itd więc generalnie wolę, aby wybili szybę i przynajmniej ktokolwiek przyjmie mi zgłoszenie, niż otworzyli byle jakim kluczem, zabrali co wartościowe i zamknęli, bo wtedy na policji pewnie nawet nie uwierzą że była jakakolwiek kradzież
  • REKLAMA
  • #4 11101107
    mkubol
    Poziom 24  
    No właśnie mnie sie trafiło że z golfa III zwineli mi Radio, Radio CB, nawigację i wzmacniacz, O dziwo zostawili antenę wartą więcej niż radio CB. żadnych śladów włamania po prostu otwarty centralny i tyle. Instaluje jakiś alarm z czujkami, Ale może macie jeszcze jakieś patenty na zabezpieczenie starego autka?
  • REKLAMA
  • #5 11208968
    ŁukiSzczecin
    Poziom 26  
    mkubol napisał:
    No właśnie mnie sie trafiło że z golfa III zwineli mi Radio, Radio CB, nawigację i wzmacniacz, O dziwo zostawili antenę wartą więcej niż radio CB. żadnych śladów włamania po prostu otwarty centralny i tyle. Instaluje jakiś alarm z czujkami, Ale może macie jeszcze jakieś patenty na zabezpieczenie starego autka?


    Odezwij się na forum vwgolf, wpisz w google i znajdziesz - nie chcę podawać tutaj linków. Chłopaki tam mieli kilka metod z tego co mi gdzieś tam w oko wpadło.

    U siebie zlikwidowałem aktualnie rygle - pozostało tylko zaślepić otwory po nich aby estetycznie to wyglądało (to obicie drzwi jest zawinięte, po rozwinięciu śmiało da się zasłonić te otwory i będzie jak ori) w ten sposób, zlikwidowałem możliwość pociągnięcia rygla jakimś drutem bądź sznurkiem przez uszczelki drzwi. Na dniach wybieram się na szrot, aby zakupić lewą i prawą klamkę bez zamków (tylne są bez zamków) i zamontować na przód. Równolegle z tą operacją zakładam jakiś centralny zamek + alarm dla spokojnego snu, i myślę że będzie ok.
    W kwestii bagażnika, myślę o otwieraniu z linki od środka, i zamek również precz ale jeszcze nie oglądałem jak można by coś takiego zainstalować.
  • #6 11210264
    emeryt2
    Poziom 42  
    Łuki a pomyślałeś o sytuacji , gdy nie zadziała centralny z pilota , aby otworzyć samochód będziesz bił szybę??
  • REKLAMA
  • #7 11210326
    bonanza
    Spec od Falowników
    Awaryjnie to można by wypuścić jakąś linkę od zamka bagażnika schowaną gdzieś w okolicach tłumika, w razie W położyć się pod auto i pociągnąć. Przecież żaden złodziej nie będzie nurkował w poszukiwaniu takiego cięgna. ;) Albo 2 ukryte druty (jeden z przodu auta, drugi z tyłu ;) ;) ) wprost od siłowników zamka i podać obce napięcie - 5 siłowników na raz się nie zepsuje, o ile auto nie będzie zaparkowane w rzece (a nawet wtedy nie zepsują się w tej samej sekundzie).
  • #8 11211016
    emeryt2
    Poziom 42  
    Jakie druty - sruty , jest XXI wiek , drugi sterownik i drugi pilot , noszony na smyczy szyjnej!!!
  • #9 11213204
    bonanza
    Spec od Falowników
    I drugi akumulator w bagażniku, bo bez prądu nawet 3 komplety będą bezużyteczne (caryca miała 3 nocniki...). ;)
  • #10 11215194
    ŁukiSzczecin
    Poziom 26  
    Chłopaki, nie potrzeba w moim przypadku drugiego aku, ani nic w tym stylu. W przypadku kiedy padnie aku, mam możliwość podłączenia się do niego od spodu kablami, tzn plus na plusie rozrusznika, a minus gdzieś na blok silnika, aku trochę sie podładuje i pójdzie otworzyć.

    Ale nie sądzę, aby w moim przypadku padł aku, kupiłem teraz 64Ah, z myślą o wrzuceniu trochę elektryki do auta, gdzie zalecany przez producenta jest 45Ah, tak więc prądu braknąć nie powinno.

    A nawet w sytuacji potrzeby wybicia szyby, to nie oszukujmy się auto jest na tyle stare, że drugą mogę mieć za śmieszne 20 czy 30 złotych :)
  • #11 11215500
    emeryt2
    Poziom 42  
    Chyba masz dostęp do części używanych , gdyż kupno sterownika , siłowników , klamek i różnych pierdułek , może kosztować ok.250 zł. Druga sprawa , po jaką cholerę tak zabezpieczać "na tyle stary" samochód? Domyślam się ,że to rodzinne dobra.

    Co do drugiego pilota i sterownika , to nie łapiecie żaluzji!!!
  • #12 11215687
    ŁukiSzczecin
    Poziom 26  
    Chłopaki, nie widzę sensu ciągnięcia dalej tego tematu.
    A co do pytania po co zabezpieczać, tak stare auto odpowiadam, przywiązałem się do niego, jest w moim posiadaniu bardzo długi czas i zamierzam doprowadzić go do perfekcji i z czasem używać tylko jako auta na weekendy. Tak więc tutaj decyduje sentyment do auta, że chce je tak zabezpieczyć, gdybym jeździł Mercedesem S klassy z 2010 roku, zapewne z rozsądku starałbym się jak najlepiej zabezpieczyć. To tyle
  • Pomocny post
    #13 11285582
    anaba255
    Poziom 27  
    Z otwieraniem bagaznika na linke bedzie problem, musiałbys pociagnąc linkę do zamka w klapie, czyli przez dach, po wiązce i dalej wokół szyby do zamka, nie wiem czy to wypali. Jesli juz to siłownik elektryczny.
    Nie kupuj starych klamek, Febi robi przyzwoite zamienniki, również zamki, koszt to około 20zł/szt, w komplecie jest kluczyk i nowa wkładka, która dorobia pod ori kluczyk w punkcie dorabiania kluczy samochodowych.
    Rozumiem sentyment, sam jeżdze jedynką.
  • #14 12400864
    ŁukiSzczecin
    Poziom 26  
    Witajcie, już sobie poradziłem - myślę że teraz jedyna opcja żeby ktoś wszedł i nie cackał się z tym pół nocy to tłuczenie szyby - a jak wiadomo to hałas, itp, więc zwraca na siebie uwagę. Jestem zadowolony, za podpowiedzi dzięki, temat zamykam
REKLAMA