Co do uwalania mas , to wydaje ni się , że następuje to z innego powodu . Nie sprawdzałem przekroju przewodów ale są dość cienkie . Po włączeniu postojówek rozżarzają włókna 21W , po 2 na stronę . Jest to 42W , ale pamiętajmy , że nie w pełni rozpalona żarówka pobiera stanowczo więcej prądu . Więc może to być już 60W, o ile się nie mylę . Dodajmy jeszcze kierunkowskaz 21W w cyklu przerywanym , lub po otwarciu bagażnika dodatkowe 10W na stronę . Moim zdaniem , taki konektorek we wtyczce tylnej lampy jest stanowczo zbyt słaby , na przyjmowanie szacowanego prądu rzędu 63-80A szczególnie jeśli narażenia na wilgoć i wibracje