Witam wszystkich.
Jestem po swapie silnika w mojej Z3 z M43 na M52TUB25 czyli 2.5 R6 na 2xvanos.
Na dzień dzisiejszy nie mam katalizatorów i mam podpięte tylko dwie sondy lambda które są w kolektorach. Mam natomiast katalizator od E46 M3 z dwoma sondami monitorującymi i chcę to wsadzić do siebie do auta. No i teraz problem jest taki, że ktoś demontując katalizator z M3 poucinał kable od sond lambda (zostało ok. 15-20cm). Mam teraz dwa zagadnienia. Pierwszy - czy mogę podłączyć sondy tak jak są teraz ? czy muszę jakoś przedłużyć kabel ? Oraz drugi - czy te sondy lambda w moim silniku będą pracować OK ? Dodam link do kata jaki mam z nr. sond itd.
Link
a tutaj jest taki kat jaki był przy moim silniku (E46 z anglii)
Link
Jeśli jest ktoś w stanie pomóc to będę wdzięczny
Pozdrawiam
Piotrek
Jestem po swapie silnika w mojej Z3 z M43 na M52TUB25 czyli 2.5 R6 na 2xvanos.
Na dzień dzisiejszy nie mam katalizatorów i mam podpięte tylko dwie sondy lambda które są w kolektorach. Mam natomiast katalizator od E46 M3 z dwoma sondami monitorującymi i chcę to wsadzić do siebie do auta. No i teraz problem jest taki, że ktoś demontując katalizator z M3 poucinał kable od sond lambda (zostało ok. 15-20cm). Mam teraz dwa zagadnienia. Pierwszy - czy mogę podłączyć sondy tak jak są teraz ? czy muszę jakoś przedłużyć kabel ? Oraz drugi - czy te sondy lambda w moim silniku będą pracować OK ? Dodam link do kata jaki mam z nr. sond itd.
Link
a tutaj jest taki kat jaki był przy moim silniku (E46 z anglii)
Link
Jeśli jest ktoś w stanie pomóc to będę wdzięczny
Pozdrawiam
Piotrek