Witam wymieniałem dzisiaj świece w moim silniku D16ZC1 (1.6 16V DOHC 125KM). Założyłem do niego dedykowane świece NGK o oznaczeniu BCPR6EY-11 co oznacza:
BC (średnica gwintu/rozwartość klucza sześciokątnego) - 14mm / 16,0
P (struktura) wysunięta końcówka izolatora
R (opornik przeciwzakłoceniowy) - opornik
6 - wartość cieplna
E (długość gwintu) 19mm
Y (właściwości konstrukcyjne) - elektroda środkowa z nacięciem V
Co ciekawe w silniku siedziały, po poprzednim właścicielu, zupełnie inne świece również z serii NGK o nazwie ZFR6K-11 :
Z (typ świecy) zwiększony odstęp elektrod
F (średnica/długość) - 14mm/19mm
R - opornik
6 - wartość cieplna
K (właściwości konstrukcyjne) - 2 elektrody masy
Z kodu producenta wynika że wymiarowo są to te same świece, zgadzają się też wartości cieplne oraz odstęp elektrod. Co więc w nich jest tak istotnego że samochód lepiej "zbierał się" na starych wyciągniętych świecach ZFR6K? Resetowałem już komputer. Dodam jeszcze że wg katalogu świece ZFR6K pasują do silników K20 czyli o pojemności 2 litry. Pozdrawiam Dawid
BC (średnica gwintu/rozwartość klucza sześciokątnego) - 14mm / 16,0
P (struktura) wysunięta końcówka izolatora
R (opornik przeciwzakłoceniowy) - opornik
6 - wartość cieplna
E (długość gwintu) 19mm
Y (właściwości konstrukcyjne) - elektroda środkowa z nacięciem V
Co ciekawe w silniku siedziały, po poprzednim właścicielu, zupełnie inne świece również z serii NGK o nazwie ZFR6K-11 :
Z (typ świecy) zwiększony odstęp elektrod
F (średnica/długość) - 14mm/19mm
R - opornik
6 - wartość cieplna
K (właściwości konstrukcyjne) - 2 elektrody masy
Z kodu producenta wynika że wymiarowo są to te same świece, zgadzają się też wartości cieplne oraz odstęp elektrod. Co więc w nich jest tak istotnego że samochód lepiej "zbierał się" na starych wyciągniętych świecach ZFR6K? Resetowałem już komputer. Dodam jeszcze że wg katalogu świece ZFR6K pasują do silników K20 czyli o pojemności 2 litry. Pozdrawiam Dawid