logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

laguna II 1.9 dci szarpie traci moc falują obroty ciężko się rusza z miejsca

roli1984 05 Lip 2012 14:36 8434 5
REKLAMA
  • #1 11074149
    roli1984
    Poziom 10  
    Witam serdecznie, samochód jak w temacie, pytanie raczej dla zaawansowanych mechaników, znalazłem wiele podobnych tematów ale żaden nie rozwiązał problemu. Samochód czasami ciężko ma ruszyć z miejsca, tak jakby coś go trzymało, w przedziale obrotów 1700-2200 przerywa, obroty falują (jest to spowodowane włączaniem i wyłączaniem EGR), przy jeździe np na 3 biegu, gaz w podłoge od 1500 obrotów, myśli chwilę, potem zaczyna zajebiście ciągnąć, po chwili słabnie, znów ciągnie, znów słabnie itd... pod kompem na wolnych obrotach wyniki ksiązkowe, wystarczy dodać delikatnie gazu i wszystko się pier...li... wykres z egr wygląda jak zygzak: góra, prosto, dół, prosto... brak błędów, w aso rozłożyli ręce, podmieniali wszystko co się da z innego auta, nowe turbo, egr, czujnik ciśnienia doładowania, gaszak, rozrząd, pompa wody, filtry i oleje, intercooler i cały dolot ok, wydech ok, sprawdzony kolektor ssący i wydechowy-ok, ciśnienie na listwie ok, wtryski ok (próba przelewowa). Samochód kopci trochę na czarno (nie zawsze), katalizator ok. już nie wiem gdzie mam szukać, co przeoczyłem? turbo delikatnie przeładowuje (w normie), na normalnych ustawieniach było tak samo (zyskał na mocy), wgrany nowy soft, podmieniany komputer, elektryka rozebrana na kawałki, sprawdzona i skręcona do kupy... Proszę tylko o mądre wypowiedzi, gdzie jeszcze szukać?? Dodam jeszcze, że więcej pali o około 1.5 litra... Chętnie podrzucę komuś, kto przerabiał temat do zrobienia (mieszkam w tychach), bo mi już pieniędzy i pomysłów brakuje...
  • REKLAMA
  • #2 11074367
    lukash3
    Poziom 16  
    Specjalistą nie jestem, ale koledzy na forum mogli by pomóc prędzej gdyby były dołączone logi dynamiczne. Statyczna próba nie świadczy o niczym właściwie. Te fale mocy - potrafi się tak dziać jak zaworek zmiennej geometrii za wolno reaguje, ale bez parametrów to takie gdybanie.
  • REKLAMA
  • #3 11078534
    roli1984
    Poziom 10  
    Ok, racja. po niedzieli podjade znowu na warsztat, zrobi się próbę drogową i spiszę co się da.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #5 11083193
    roli1984
    Poziom 10  
    Pompa i wtryski sprawdzone (proba cisnieniowa i przelewowa), jest wzorowo. W przypadku uszkodzenia walu to juz dawno by sie rozsypal, bo mecze sie z tym od jesieni zeszlego roku i troche kilometrow z tym zrobilem. W zimie auto pali na dotyk (nawet przy -30) i trzeba przyznac ze im chlodniej tym minimalnie lepiej sie tym jezdzi.
  • #6 11090893
    roli1984
    Poziom 10  
    Problem rozwiazany. Te minimalne przeladowanie okazalo sie zbyt duzym (2.6 bar). Doszedl do tego elektromechanik z okolic Piekar Slaskich, chetnie podam namiar na priw gdyby ktos potrzebowal. Niepotrzebnie wydane tysiace na aso... Dziekuje wszystkim za zainteresowanie, mam nadzieje ze komus sie przyda ta wiedza.
REKLAMA