Witam wszystkich. Stałem się posiadaczem audi A3 z 1997r. Silnik 1,9 TDI. Podpiąłem pod VAG-a bo świeciła się poduszka ale niestety nie udało mi się skasować. Błąd 588 Zapłonnik poduszki powietrznej kierowcy - N95 zbyt duża oporność. Zdążyłem sprawdzić, że może być to wina styku lub samej taśmy. Jutro się za to wezmę. Pytanko tylko czy dam radę sam to zrobić i czy ktoś może potwierdzić czy to na pewno to.
Druga sprawa to kod błędu 1268 Nastawnik objętości - N146 brak osprzętu/nie związany ze sprzętem. Błąd sporadyczny. Kasuję ten błąd ale po odpaleniu powraca. Na włączonym zapłonie miga kontrolka świec żarowych jak również na odpalonym silniku. Kupując auto za granicą nie migała kontrolka, tylko dopiero teraz się tak zaczęło dziać. Czy może być to związane z tym, że auto ma założonego chipa i obecnie jest 115KM, a fabrycznie było 90KM? Silnik pracuje i odpala idealnie, spalanie w normie, wszystko jest ok. Spotkałem się z opiniami, że chip może powodować ten błąd. Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Druga sprawa to kod błędu 1268 Nastawnik objętości - N146 brak osprzętu/nie związany ze sprzętem. Błąd sporadyczny. Kasuję ten błąd ale po odpaleniu powraca. Na włączonym zapłonie miga kontrolka świec żarowych jak również na odpalonym silniku. Kupując auto za granicą nie migała kontrolka, tylko dopiero teraz się tak zaczęło dziać. Czy może być to związane z tym, że auto ma założonego chipa i obecnie jest 115KM, a fabrycznie było 90KM? Silnik pracuje i odpala idealnie, spalanie w normie, wszystko jest ok. Spotkałem się z opiniami, że chip może powodować ten błąd. Z góry dziękuję za odpowiedzi.