Na wstępie witam serdecznie wszystkich Forumowiczów!
Mam do Was pytanie, a zarazem prośbę w rozstrzygnięciu wątpliwości. Potrzebuję prostownika, który naładuje bateryjkę w Daewoo Matiz i akumulatorów o pojemności: 77Ah i 92Ah.
Zainteresowałem się prostownikiem samochodowym EXIDE 12/7. Prześledziłem Forum ale nie znalazłem wielu postów na temat tego prostownika.
Śledząc tematy zauważyłem wpisy dotyczące innego urządzenia: CTEK MXS 5.0. Z ciekawych rozwiązań należy wymienić:
- brak potrzeby wyjmowania akumulatora podczas ładowania,
- w pełni automatyczny: podłączamy i nie musimy martwić się, tzn. nadzorować procesu ładowania (pilnować momentu naładowania - gdy akumulator jest w pełni naładowany prostownik utrzymuje stan jego naładowania za pomocą programu pulsacyjnego),
- funkcja odsiarczania,
- program rekondycjonowania (regenaracji akumulatora).
Czy prostownik samochodowym EXIDE 12/7 będzie dobrym rozwiązaniem w przypadku ładowania akumulatorów o takiej rozpiętości Ah i czy realizuje podobne funkcje jak CTEK MXS 5.0?
Próbowałem bezskutecznie dotrzeć do instrukcji obsługi EXIDE 12/7, która wyjaśniłaby jego funkcje. Nie wiem, co to jest ładowanie konserwacyjne i automatyczna kompensacja temperatury? Nie potrafię też zinterpretować wyników szwedzkiego testu prostowników:
http://www.tudor.se/wp/wp-content/uploads/2011/09/Exide_Tabell_SV1.pdf
Będę wdzięczny za rady. Mile widziane opinie użytkowników wymienionego sprzętu.
Z góry dziękuję za pomoc.
Mam do Was pytanie, a zarazem prośbę w rozstrzygnięciu wątpliwości. Potrzebuję prostownika, który naładuje bateryjkę w Daewoo Matiz i akumulatorów o pojemności: 77Ah i 92Ah.
Zainteresowałem się prostownikiem samochodowym EXIDE 12/7. Prześledziłem Forum ale nie znalazłem wielu postów na temat tego prostownika.
Śledząc tematy zauważyłem wpisy dotyczące innego urządzenia: CTEK MXS 5.0. Z ciekawych rozwiązań należy wymienić:
- brak potrzeby wyjmowania akumulatora podczas ładowania,
- w pełni automatyczny: podłączamy i nie musimy martwić się, tzn. nadzorować procesu ładowania (pilnować momentu naładowania - gdy akumulator jest w pełni naładowany prostownik utrzymuje stan jego naładowania za pomocą programu pulsacyjnego),
- funkcja odsiarczania,
- program rekondycjonowania (regenaracji akumulatora).
Czy prostownik samochodowym EXIDE 12/7 będzie dobrym rozwiązaniem w przypadku ładowania akumulatorów o takiej rozpiętości Ah i czy realizuje podobne funkcje jak CTEK MXS 5.0?
Próbowałem bezskutecznie dotrzeć do instrukcji obsługi EXIDE 12/7, która wyjaśniłaby jego funkcje. Nie wiem, co to jest ładowanie konserwacyjne i automatyczna kompensacja temperatury? Nie potrafię też zinterpretować wyników szwedzkiego testu prostowników:
http://www.tudor.se/wp/wp-content/uploads/2011/09/Exide_Tabell_SV1.pdf
Będę wdzięczny za rady. Mile widziane opinie użytkowników wymienionego sprzętu.
Z góry dziękuję za pomoc.