logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Szarpanie i dymienie silnika na biegu jałowym - przepływomierz, napięcia, EGR

quizzz 09 Lip 2012 21:20 2592 0
REKLAMA
  • #1 11088218
    quizzz
    Poziom 10  
    Witam
    Szukałem coś zbliżonego ale nie doszukałem się więc proszę o pomoc.
    Od pewnego czasu walczę z szarpaniemi dymienie silnika na biegu jałowy. Na pierwszy ogień poszły wtryski ze względu na korekty okazała się że jak jeden są praktycznie na wykończeniu więc zostały zregenerowane (teraz są ok). Następnie EGR (uszkodzony-wymieniony). Przez jakieś 2-3 tyg.był spokój ale szarpanie wróciło.
    Jedyne co mnie zastanowiło to iż wartość napięcia na przepływce powinno się zmieniać wraz z prędkością obrotową silnika. U mnie jest tak:
    1. Temp.powietrza w przepływomierzu - 4,98V (zapłon-bieg jałowy cały czas stałe nie zmienia się)
    2. Masa
    3. Pusty
    4.Zasilanie 12v - 12.79V (zapłon) 14,25V (bieg jałowy)
    5. Info o masie powietrza - 11,37V (zapłon) 12,98V (bieg jałowy)
    6.Pusty
    Zawsze po zapłonie temp powietrza na przepływce jest zawyżona o około 10 stopni a wartość masy powietrza jaka powinna być a zmierzona szaleje dosyć.
    Szukać elektryka czy macie jakieś pomysły w czym tkwi diabeł :)
    Pomiary były robione dziś rano temp powietrza 23 stopnie.
    Pozdrowionka
    Peugeot 307sw 1,6 hdi 90km
  • REKLAMA
REKLAMA