logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Przerobienie klawisza otwierania szyb - Peugeot Partner 2000r.

meguso 10 Lip 2012 16:54 5678 11
REKLAMA
  • #1 11090843
    meguso
    Poziom 10  
    Witam

    Rozpadło mi się juz pare klawiszy otwierania szyby prawej w mojej "maszynie".

    Wpadłem na pomysł by użyć trwalszego przycisku. Zakupiłem przycisk chwilowy z 3 pozycjami. I = podnoszenie 0 = stan spoczynku II = opuszczanie. Jednak silnik podnoszenia i opuszczania potrzebuje na przemian plusa i minusa w pinach zaleznie od czy chce opuścić czy podnieść szybe. Nie wiem czy dobrze opisałem swój problem ale chce zastąpić klawisz do opuszczania i podnoszenia szyb poprzez klawisz chwilowy oraz "chyba" jakiś przekaźnik.

    Proszę o podpowiedzi i sugestie.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 11090951
    D214d3k
    Poziom 39  
    najlepiej kupić przełącznik z 2 parami styków. Wtedy da się odwracać polaryzację.

    Dodano po 1 [minuty]:

    najlepiej kupić przełącznik z 2 parami styków. Wtedy da się odwracać polaryzację.
  • REKLAMA
  • #3 11091045
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    1. Kupić specjalizowany wyłącznik do szyb o większej wytrzymałości.
    2. Zastosować wyłącznik z dwoma stykami przełącznymi o odpowiedniej obciążalności.
    3. Zastosować mały przełącznik pojedynczy i dwa przekaźniki przełączne pracujące w mostu H.
  • #4 11091566
    meguso
    Poziom 10  
    Dziekuję za zainteresowanie tematem oraz podpowiedzi.

    Może jakies zdjecia, opisy lub przykładowe linki z takimi rodzajami połączeń. ??

    Pozdrawiam
  • #5 11091589
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ad 1. Znajdziesz w ofercie wielu sklepów. Wystarczy wpisać w google.
    Ad 2. J/w.
    Ad 3. Było na forum i to kilka razy.
  • #6 11092028
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 11092083
    meguso
    Poziom 10  
    Może i kolega georgesgr ma racje. Styki w przełączniku po parunastu użyciach przypalają się i niestety jest problem z przepływem prądu.

    Co kolega by sugerował, od czego zacząć, jakie i gdzie powinny byc wartości, może już są zbadane jakieś miejsca co powoduje tą usterke.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #8 11092885
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 11093350
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Trzeba zrzucić tapicerkę i przyjrzeć się mechanizmowi szyby. Pomóc mu ręką w czasie pracy. Możliwe, że obrócić/przesunąć szybę. Jeśli wystąpi zauważalna poprawa, to jest przyczyna.
  • #10 11093472
    meguso
    Poziom 10  
    Czyli reasumując. Sprawdzić wartości wystepujace z drugiej strony przy opuszczaniu i podnoszeniu szyby. Myśle że ewentualnie przesmarowanie prowadnic by pomogło. Ok jak będe posiadał jakies dane to odezwe się.
  • Pomocny post
    #11 11093480
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Przede wszystkim zmierzyć prąd w czasie pracy mechanizmu. Sprawdzić działanie samego mechanizmu. I przycisk też wymienić, jeśli już upalony. Bo w tej chwili też powoduje straty.
  • REKLAMA
  • #12 11253881
    meguso
    Poziom 10  
    Ok poradziłem sobie mniej więcej.

    Zauważyłem, że jak uruchamiam na krótko podnoszenie szyby to powstaje czarna plamka na stykach klawiszy. Gdy użyłem przewodu zasilającego lewą szybe do zasilania prawej sytuacja nie miała już miejsca. Użyłem więc tego samego przewodu do zasilania lewej jak i prawej szyby.

    Mam jeszcze jedno pytanie do oglądajacych ten temat.
    Posiadam moduł (uniwersalny) do automatycznego podnoszenia szyb.
    Lecz mam pewien problem z jego instalacją.

    Schemat orginalny podnoszenia szyb.
    Przerobienie klawisza otwierania szyb - Peugeot Partner 2000r.

    Schemat podłączenia modułu podnoszenia szyb.
    Przerobienie klawisza otwierania szyb - Peugeot Partner 2000r.

    Kable Grupa 4P mam już poinstalowane.
    Prawa szyba, także została zainstalowana i po zamknieciu auta domyka się.

    Problem wystepuję z szybą lewą. Po drodze między klawiszem a mechanizmem lewych drzwi znajduje się moduł komfortu (6030). Czyli jak przytrzymam klawisz to szyba sama się podnosi lub opuszcza. Wydaje mi się że to jest przyczyną problemu.

    Raz udało mi się uruchomić domykanie szyby lewej.

    Niebieski wpiełem w 1A wybadałem który idzie do mechanizmu a Niebiesko - Biały w 1B lub 2B czyli po nacisnieciu przycisku do góry pokazywało się zasilanie. Jednak odpowiednio do 4A musiałem podpiąc przewód z masą. Dopiero wtedy domykanie lewej szyby zadziałało.

    Gdybym odpiał moduł i zmontował to tak jak z prawej strony pewnie by działało.

    Czy ktoś może posiada jeszcze jakiś pomysł na usprawnienie tym razem lewej szyby ??

    Pozdrawiam
REKLAMA