Witam!
Posiadam VW Polo III z silnikiem 1.4 benzynowym. Wskaźnik paliwa pokazuje mi cały czas pełny bak. Mam drugi licznik do tego auta ale od diesla, i są w nim obroty wyskalowane do 5tys, a powinienem mieć do 6 tys (taki mój fabryczny licznik). Chcę z tych dwóch liczników zrobić jeden sprawny. Rozebrałem oba, i ustaliłem że tarczki i wskaźniki (paliwa + oleju) są dobre w moim liczniku. Reasumując mam płytę główną w moim liczniku uszkodzoną. Zastanawiam się co mogę sprawdzić żeby to naprawić, albo czy mogę włożyć płytę główna licznika diesla ale czy nie będzie przekłamywać w obrotach, mógłbym przelutować silniczek obrotomierza i prędkościomierza. Proszę o poradę co tu zrobić
Posiadam VW Polo III z silnikiem 1.4 benzynowym. Wskaźnik paliwa pokazuje mi cały czas pełny bak. Mam drugi licznik do tego auta ale od diesla, i są w nim obroty wyskalowane do 5tys, a powinienem mieć do 6 tys (taki mój fabryczny licznik). Chcę z tych dwóch liczników zrobić jeden sprawny. Rozebrałem oba, i ustaliłem że tarczki i wskaźniki (paliwa + oleju) są dobre w moim liczniku. Reasumując mam płytę główną w moim liczniku uszkodzoną. Zastanawiam się co mogę sprawdzić żeby to naprawić, albo czy mogę włożyć płytę główna licznika diesla ale czy nie będzie przekłamywać w obrotach, mógłbym przelutować silniczek obrotomierza i prędkościomierza. Proszę o poradę co tu zrobić