Audi A4 - montaż sterownika centralnego zamka

Question

Witam!Był podobny temat jednak jest w koszu więc chce odkopać... jak w temacie...Zakupiłem Audi A4 1.8 125KM ma ono centralny zamek z kluczyka jed...

wiesiek3d · Answer

Potrzebne są pełne dane auta, rocznik, oznaczenie silnika, skrzyni i wtedy można cos pomóc.

q.dance · Answer

W poście u góry podałem szczegółowe informacje na temat auta

kidu22 · Answer

Podepnij sterownik w bagażniku, tam wszystkie przewody są dostępne.

q.dance · Answer

Za takie podpowiedzi to dziękuję... Tyle to wiem bo to napisałem, jednak chodzi mi konkretnie jaki przewód w pompce odpowiada za zamykanie/otwieranie....

justyna5551 · Answer

https://obrazki.elektroda.pl/9842068700_1342125196.gif

kidu22 · Answer

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic510697.html

q.dance · Answer

O i to już konkretne informacje Dzięki i na wolnych dniach zabieram się do roboty.Pozdrawiam,

wiesiek3d · Answer

Polecam ten temat https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?p=9994036#9994036Lub do twojego auta

q.dance · Answer

Wszystko zamontowane i działa... Troszkę problemów z pompą centralnego było ale już jest OK Jak by coś to służę pomocą...

wiesiek3d · Answer

No to napisz co i jak dla potomnych, myśmy Ci pomagali to pomóż innym.

q.dance · Answer

Więc tak, ogólnie to zakładałem cały alarm

Bo samego sterownika nie opłacało się (sterownik 50 zł a alarm bloker 80 od stiga 90 zł):

1. Więc tak najpierw podpięcie centralnego bezpośrednio do pompy
Otwieranie - szary przewód w małej kostce pompy
Zamykanie - niebiesko-czerwony w małej kostce pompy
Reszta przewodów jak w opisie danego alarmu...
2. Podpięcie zasilania ja wziąłem +12 z zapalniczki a - z jakiejś śruby koło bezpieczników
3. Następnie +12 po zapłonie - Gruby czarny przewód w kostce stacyjki
4. Później podłączenie kierunków (podpoiłem pod przełącznik świateł awaryjnych oznaczeń kabelków nie pamiętam ale robiłem to metodą prób i błędów

5. Podpięcie hamulca do żółto czarnego kabla pedału hamulca
6. Czujniki drzwi do włącznika świateł w drzwiach kierowcy
7. Później podpięcie czujników i syreny i koniec

W razie pytań, pytać

Pozdrawiam, Marcin

dnetsky · Answer

takie malutkie pytanko do elektrodziaków

może ktoś podłaczał ta pompkę z końcówką E jako zamiennik
pompki z końcówką L

symbol całej pompki to 8D0 862 257 E

widzę na stronie vdo
http://www.digakom.com/katalog.php?TYP_SORT=A&KAT_SORT=A3

że paprametry mają prawie że takie same

szepnijcie słówko
bo ta E jest bardziej dostępna i mniej kosztuje
niż L

dnetsky · Answer

ok znalazłem na szrocie model bez żadnej literki

8D0 862 257

jedyną różnicą jest to że kiedyś jak zostawiałem otwarte auto to szyby też były otwarte zamykały się jak zamknąłem pilotem auto

teraz zamykają się automatycznie po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki

jestem pewien że jest to kwestia zaprogramowania alarmu zewnętrznego
który wstawiałem prywatnie zaraz po kupnie auta

karolek16a · Answer

Mam pytanko czy ten przewód nie jest szaro-biały????

Dodano po 2 [minuty]:

a ten niebiesko czerwony to ten przewód gdzie jest więcej niebieskiego niż czerwonego tak???
Pytam bo ten przewód jest tam jeden a czerwono-niebieskich bardzo dużo.

_carlos- · Answer

Ma ktoś z Was opis podłączenia do pompki 4 A0 862 257 A?

heretapawel · Answer

Carlos,masz podpis elektryka,więc weź próbówkę i w pięć minut wszystko znajdziesz.

_carlos- · Answer

Po co sie mam wkłuwać we wszystkie przewody. Po to wymyślono schematy.

emeryt2 · Answer

Otwórz PDF z 9 postu!

ckielma · Answer

Witam podłączenie centralki zamka w audi a4 b5 jest banalnie proste. Rocznik 1995,(bez el. szyb),podłączenie przy pompce zamka w bagażniku(najlepsze i najprostszej podejście). Pompka z dwiema kostkami. Tak więc (u was kolorki mogą być inne)
1. - i stały + znajdują się w dużej kostce.
+ czerwono-niebieski przewód
- brązowy
2. W mniejszej kostce z 12 pinami szukamy pinu nr 5(po rozebraniu kostki ładnie opisane), kolor zielono-niebieski. Ten pin jest odpowiedzialny za otwieranie i zamykanie.
3. Sygnalizacja kierunkiem. Pod tyle lampy,.

Zamykanie i otwieranie odbywa się na jednym kablu, - zamyka, + otwiera (lub odwrotnie, nie pamiętam). Obecne centralki są uniwersalne nie trzeba stosować przekaźników. Osobiście stosowałem

tania i spełnia swoją funkcję (montowałem VW, Fiat, Opel). Instrukcja przydatna

PS. W tej konkretnej centrali:
1. Kabel pomarańczowy łączymy z pomarańczowo-brązowym.
2. Żółty łączymy ze stałym +.
3. Żółto-czarny łączymy z -.
4.Biały i biało-czarny do kupy i łączymy z przewodem z 5 pinu.
((punkt 2 i 3 można zamienić kabelki tak aby zgadzały się obrazki na pilocie z położeniem rygla zamka. Otwarta kłódka, otwarta fura))
To tyle, powodzenia.