logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra G x18xe1 1999 - Niskie napięcie sondy lambda po uruchomieniu silnika

rs07 13 Lip 2012 18:07 6141 19
REKLAMA
  • #1 11102264
    rs07
    Poziom 20  
    Witam forumowiczów
    Auto jak w tytule Astra G 1999 silnik x18xe1.
    Objaw jest taki, że po uruchomieniu zimnego silnika, na kablu sygnałowym sondy zamiast 5V, jest tylko 2,56 V. Sonda oczywiście nie pracuje w tym czasie. Trwa to przez kilka km. Potem jest OK. Pierwszy raz zdarzyło się to po ładowaniu aku i trwało przez 20 km. Zapomniałem się i uruchomiłem silnik w czasie ładowania.
    Podejrzewam uszkodzony komputer. Czy dobrze myślę i co z tym robić ?
    Proszę o radę.
  • REKLAMA
  • #3 11107732
    kidu22
    Poziom 35  
    rs07 napisał:
    Objaw jest taki, że po uruchomieniu zimnego silnika, na kablu sygnałowym sondy zamiast 5V, jest tylko 2,56 V


    Bardzo dziwne , to jest skutek. Normalny user samochodu nie bada napięcia na przewodzie sondy codziennie.
  • #4 11108189
    emeryt2
    Poziom 42  
    Nie masz racji , user elektronik codziennie i wychodzą ułamki piętrowe.

    Skąd do głowy przyszło Ci ,że uszkodzony został ECU , masz jeszcze inne niepokojące objawy pracy silnika?
  • REKLAMA
  • #5 11108809
    rs07
    Poziom 20  
    Widocznie jestem nienormalny.
    Nie badam gdy jest wszystko dobrze. Jak pisałem pierwszy w środę, zaraz po ładowaniu i odpaleniu, przez kilka minut silnik pracował normalnie na biegu jałowym, bo pomyślałem niech się jeszcze podładuje aku. I wtedy się zaczęło. Szarpało ledwie nie wkręcał się w obroty, o jechaniu nie było mowy. Odłączyłem aku na 10 min i trochę się poprawiło ale cały czas palił się "czek". Mam wskaźnik diodowy pracy sondy, i wskaźnik cały czas pokazywał mieszankę bogatą. Musiałem jechać do domu więc ruszyłem. Po kilkunastu km wszystko wróciło do normy. Myślałem że po bólu. W czwartek nic nie zauważyłem. W piątek rano po 1,5 km znowu szarpanie, ledwie zjechałem na parking. Po kilku min jest dobrze. W sobotę podobnie, choć szarpanie minimalne. Dzisiaj też. Rano problem później cały dzień jest OK.
    Mierzyłem napięcie bo wskaźnik pracy sondy pokazuje mieszankę bogatą i wywala czek i wtedy napięcie jest tylko 2,56 V a wiem że powinno być około 5V.
    Jak już jest dobrze, włączam zapłon napięcie jest 4,8V i wtedy silnik pracuje dobrze.
    Stąd myśl o uszkodzeniu ECU.
    Błędy to P0130 i P0131.
  • #6 11108825
    kidu22
    Poziom 35  
    rs07 napisał:
    bo pomyślałem niech się jeszcze podładuje aku. I wtedy się zaczęło
    rs07 napisał:
    W piątek rano po 1,5 km znowu szarpanie


    Myśle że problem gdzie indziej .
  • #8 11108855
    rob4028
    Poziom 25  
    P0131 Zasięg/Działanie sensora O2

    Jest bezpośrednim następstwem P0130


    P0130 Za wysokie napięcie obwodu sensora O2

    Napięcie sondy lambda wynosi powyżej 4,98 V
    (Zwarcie w obwodzie prądowym)
    Następstwo:

    Funkcje uczące się (obwód regulacji sondą lambda, regulacja biegu jałowego oraz układ zapobiegania spalaniu stukowemu) zostają zablokowane oraz obliczenia przeprowadzane będą za pomocą ostatnich aktualnych wartości.
    Zawór odpowietrzający zbiornika paliwa sterowany jest na wartość minimalną.



    P0130 Za niskie napięcie obwodu sensora O2

    Napięcie sondy lambda wynosi poniżej 60 mV
    (zwarcie do masy)
    Następstwo:

    Funkcje uczące się (obwód regulacji sondą lambda, regulacja biegu jałowego oraz układ zapobiegania spalaniu stukowemu) zostają zablokowane oraz obliczenia przeprowadzane będą za pomocą ostatnich aktualnych wartości.
    Zawór odpowietrzający zbiornika paliwa sterowany jest na wartość minimalną.

    Dodano po 7 [minuty]:

    5V powinno być na sygnałowym przy odpiętej sondzie!!!!

    Sprawdzanie: zwarcie/zwarcie do masy/przerwa w sygnałowym obwodzie prądowym

    Zapłon WYŁ
    Ściągnąć wtyk wiązki przewodów z:
    B44 Czujnik - Tlen, Wydech, Ogrzewany 1
    Zapłon ZAŁ
    Zmierzyć napięcie między następującymi zaciskami:
    B44 Czujnik - Tlen, Wydech, Ogrzewany 1
    Wtyk wiązki przewodów (od strony wiązki przewodów) zacisk B
    &
    Masa
    4,8 ... 5,2 V

    Dodano po 1 [minuty]:

    Może masz zwarcie do grzałki? :?:
  • #9 11108898
    rs07
    Poziom 20  
    Witaj rob4028. Wszystko co piszesz jest słuszne.
    Po odłączeniu sondy, mierzę napięcie we wtyczce włączam zapłon i napięcie mam 2,56 V. Tak jest tylko rano jakiś czas.
    W sprawnym silniku jest 4,8V i u mnie po jakimś czasie też jest 4,8 V. Dlaczego nie ma tego napięcia od razu jak było dotychczas. Problem trwa od środy. Może są i inne usterki nie wiem.
  • #10 11108929
    rob4028
    Poziom 25  
    przedzwoń przewody od ECM do Sondy :pin40 do pinu B i pin57 do pinu D.
    Taki spadek napięcia może powodować chwiejny styk.
    ECM tym stabilizatorem zasila też inne czujniki ,popatrz na parametry pracy -odchyłki wskazań innych czujników .
  • REKLAMA
  • #12 11108965
    rob4028
    Poziom 25  
    Nie znam wewnętrznej architektury ECM.
    Ale domyślam się ,że jest jeden stabilizator,więc spadek napięcia na sondzie wywołany przez ECM,wystąpi również na innych czujnikach.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Temperatura powietrza wlotowego,temp. cieczy, ciśnienie klimatyzacji,itp. :idea:
  • #14 11108977
    rob4028
    Poziom 25  
    A które to P0130? Niskie czy wysokie?
  • #15 11109594
    rs07
    Poziom 20  
    W/g opisu błędów który ja posiadam to :

    P0130 - Regulacja poza zakresem / nieprawidłowy sygnał sondy ? l
    P0131 - Regulacja poza zakresem / sygnał sondy ? l za niski - mieszanka za uboga
  • #16 11109650
    rob4028
    Poziom 25  
    P0131 Zasięg/Działanie sensora O2

    Silnik nie znajduje się w stanie eksploatacyjnym:
    Silnik nie pracuje
    Nie zapamiętane następujące kody usterek: P0130, P0170
    Różnica między średnim maksymalnym oraz średnim minimalnym napięciem sondy lambda wynosi poniżej 1,00 V (różnica między sygnałami napięcia sondy lambda jest za mała)
    Następstwo:

    Funkcje uczące się (obwód regulacji sondą lambda, regulacja biegu jałowego oraz układ zapobiegania spalaniu stukowemu) zostają zablokowane oraz obliczenia przeprowadzane będą za pomocą ostatnich aktualnych wartości.

    To jest definicja DTC P0131
    Lecz jest to następstwo P0130!

    rs07 napisał:
    P0130 - Regulacja poza zakresem / nieprawidłowy sygnał sondy ? l


    Taki opis P0130 nie istnieje wg. GM

    Jedyne opisy wg. GM podałem wyżej.
  • REKLAMA
  • #18 11109792
    rob4028
    Poziom 25  
    .........................
  • #19 11110956
    rs07
    Poziom 20  
    Witaj rob4028
    Rano pomierzyłem napięcie i było tylko 1,9 V, chociaż wieczorem było OK. Odpaliłem, po jakimś czasie wzrosło na 2,4 . Oczywiście cały czas tryb awaryjny. Potem skoczyło na 4,6 i sonda zaczęła pracować. Nie wiem czy to odbywa się nagle czy narasta stopniowo.
    Kabli nie sprawdzałem bo trudny dostęp. Na przepływomierzu cały czas było napięcie 4,98V, więc to nie jakiś wspólny stabilizator napięcia..
REKLAMA