Ursus c 360 - Jaki silownik wspomagania kierownicy?

Witam.
Mam pompę na wal korbowy od t 25 i orbitrol z ostrówka. Moje pytanie brzmi następująco jaki dobrać do tego siłownik?

Taki nie będzie za mały?
http://allegro.pl/silownik-hydrauliczny-wspomagania-c-330-polski-i2433639647.html

W większości ciagników średnica siłownika jest taka sama lub bardzo zblizona. Wazne jaki ma mieć zakres pracy. Skręć kołami w prawo i lewo na maksa i w miejscu gdzie będzie przykręcony siłownik zmierz jaki ma mieć skok. W mtz-cie np. siłownik ma skok 200mm.

Ma mieć skok 200mm.
Tylko jaką średnice? Nie wiem czy o średnicy np. 75mm nie będzie za gruby.

Czyli taki jak w mtz-cie. Może być za gruby. Będziesz kręcił jak wściekły żeby skręcić na maksa, może ciągnik pływać na boki w czasie jazdy bo nie będziesz nadążał kręcić. W ostrówku jeśli się nie mylę siłownik wspomagania ma srednicę 65mm. Mtz 62mm.

Czyli z Mtz-ta byłby dobry?

Teoretycznie tak. W ostrówku jest orbitrol 100 lub 160 takie jak w mtz-cie. Pompa którą masz w T-25 jest do hydrauliki ciągnika a w mtz-cie do wspomagania. Skok siłownika potrzebujesz 200mm też taki jak w mtz-cie. Według mnie powinno grać.

Czyli np. taki będzie pasował, tak?
http://allegro.pl/rolnex-silownik-wspomagania-mtz-belarus-c50-c-50-i2443736394.html

A jaki ten siłownik ma rozmiar gwintów?

M16x1,5

Ale taki będzie dobry, tak?
http://allegro.pl/rolnex-silownik-wspomagania-mtz-belarus-c50-c-50-i2443736394.html

Będzie. na pewno pasuje do orbitrola 100 i pompy z t-25

Ok. Kupie taki.
Wielkie dzięki za pomoc.

Założyłem już ten siłownik, ale ciężko skręca się kierownica tak jak bez wspomagania. Jaka możne być przyczyna?

Sprawdz jakie orbitrol podaje ciśnienie na siłownik. Powinno być koło 80bar.

Czy w tej instalacji jest zawór przelewowy? Jeśli nie to na zbyt wysokim ciśnieniu kierownica też będzie chodziła ciężko.
Orbitrol chodzą średnio na ciśnieniu 120-80 bar

Trochę off: szwagier do Władymirca zastosował wspomaganie (komplet) od forda Sierry, działa jak bajka i wzbudza sensację pod miejscowym GS-em, siłownik zamontował na lewym drążku patrząc od kierowcy, pompę trochę powyżej (napęd paskiem), zdjęcia nie mam.

Chyba nie ma zaworu.

Ale na wolnych obrotach chodzi ciężko, a jak się doda gazu to trochę lżej

Dodano po 2 [minuty]:

Tylko jak kierownicą kreci się powili jest ok (można kręcić palcem), ale gdy chce się szybciej skręcić to już ciężko

Tak działa każdy orbitrol. tempo kręcenia jest adekwatne do ilości przepływajacego oleju. Temu na wolnych obrotach kręci się lekko ale wolniej.

Aha, czyli tak ma być.
A jaka możne być przyczyna nie działającego lewego hamulca w c 360? Dodam że pedał jest twardy.