logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Clio II 1.5 dCi 2001 - Gaśnie po nagrzaniu, błąd wtryskiwacza, immobilizer?

Vortexik 16 Lip 2012 16:06 3105 8
REKLAMA
  • #1 11112012
    Vortexik
    Poziom 9  
    Witam.
    Mam problem z Clio II 1,5dci 2001 rok. Mam do niego dwa kluczyki. Jednym kluczykiem odpala auto elegancko, ale gdy temperatura chłodziwa dojdzie do ok.75 stopni auto gaśnie i już nie chce odpalić. Miga kontrolka stop. Zachowuje sie identycznie jakbym użył drugiego kluczyka, którym odpalić się nie da bo immobilaizer gasi silnik. Po podpięciu kompa pokazuje błąd wtryskiwacza, zwarcie do masy -stały. Ale gdy odpali i szukam błędów, nic nie pokazuje. Wszystkie świece żarowe są spalone, ale to chyba nie ich wina skoro auto na zimno pali elegancko, chodzi też równo i ładnie. Wiecie może w czym tkwi problem? Z góry dzięki za pomoc
  • REKLAMA
  • #2 11112092
    panam
    Poziom 29  
    Vortexik napisał:
    Po podpięciu kompa pokazuje błąd wtryskiwacza, zwarcie do masy -stały. Ale gdy odpali i szukam błędów, nic nie pokazuje.
    Pytasz i piszesz odpowiedź.
  • #3 11112102
    Doktorr
    Poziom 35  
    Zamień wtryskiwacze miejscami jeżeli usterka przejdzie za wtryskiem to sprawa oczywista. Jeżeli zostanie to sprawdzić kable do wtrysków jeżeli ok to ECU do wymiany.
  • REKLAMA
  • #4 11112225
    Vortexik
    Poziom 9  
    Ale możliwe jest to, że błąd tkwi we wtryskach? Nie znam się zbytnio na tym, ale skoro ładnie pali na zimnym silniku to chyba nie powinny być uszkodzone. Może źle wcześniej sprecyzowałem, ale jak już zgaśnie i chce się go odpalić, to nie jest tak, że wcale nie pali. Jest tak, że silnik odpala dosłownie może na sekunde i po chwili gaśnie. Kable do wtrysków sprawdzone - są ok.
  • REKLAMA
  • #5 11112609
    panam
    Poziom 29  
    Doktorr napisał:
    Zamień wtryskiwacze miejscami jeżeli usterka przejdzie za wtryskiem to sprawa oczywista.
    wtryski kodowane,
    Vortexik napisał:
    Ale możliwe jest to, że błąd tkwi we wtryskach?
    oczywiście, ale są pewne testy żeby to wykluczyć ,wielokrotnie opisywane na forum.
  • #6 11113327
    Doktorr
    Poziom 35  
    Panam uświadom mnie proszę na czym polega to kodowanie? nie będą działać jak je zamienię miejscami?
  • REKLAMA
  • #7 11113854
    Vortexik
    Poziom 9  
    Z tego co wiem to każdy wtrysk ma swój kod, dosyć długi, można go sprawdzić podpinając kompa, ja widziałem u siebie na delphi. Ale czy do czegoś to służy to pojęcia nie mam. Też chętnie sie dowiem
  • #8 11113878
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Będzie chodził jak pozamieniasz miejscami, zamień te wtryski zobacz czy błąd przejdzie na inny cylinder.
  • #9 11119135
    Vortexik
    Poziom 9  
    Problem rozwiązany. Okazało się, że to czujnik położenia wału. Dostałem info, że jeśli po podpięciu kompa przy odpalaniu silnika dalej mam 0 RPM - jest to właśnie wina czujnika. Tak tez było teraz. Temat do zamknięcia.
REKLAMA