logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E36 1.6 M43 - Dławienie silnika po ostygnięciu z podpiętą sondą lambda

Camel850 19 Lip 2012 13:17 4895 3
REKLAMA
  • #1 11122223
    Camel850
    Poziom 9  
    Witam kieruję tutaj pytanie do mądrzejszych ,problem jest następujący w BMW E36 1.6 M43 na łańcuszku historia jest taka że auto ładnie jeździ zapala zimne ciepłe zawsze jest ok gdy sonda lambda jest odpięta ,były wkręcane 3 sprawne sondy lambda i objaw jest taki że auto zimne po nocy zapala ok nie ma problemów ciepłe jeździ też jest ok nic się nie dzieje ,gdy auto gorące się zgasi i postoi troszkę czasu ostygnie to po odpaleniu dławi się i zdycha na wolnych obrotach przez pewien czas trzeba lekko dodawać gazu aby auto chodziło i po tej chwili jest już dobrze i auto chodzi normalniej .Co robić gdzie szukać dlaczego tak się dzieje ,sonda była sprawdzana ponoć jest sprawna ,,wydaje mi się ze spalanie bez sondy jest takie samo jak z podpiętą ,proszę o podpowiedzi
  • REKLAMA
  • #2 11941262
    ibiza18
    Poziom 10  
    Chyba bez diagnozy komputerowej się nie obędzie. Na kompie bedzie widac czy sondy oscylują sinusoide, możesz też sprawdzic miernikiem elektrycznym na jednym z czterech zył od sondy. Beda dwa takie same kolory to jest grzałka i beda dwa inne kolory a jeden z tych jest sygnałem od 0 do 1volta. Pozrdo
  • REKLAMA
  • #3 11944920
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Sonda nie ma prawie nic do regulacji obrotów. Sprawdz zawór wolnych obrotów. Jakie ma obroty zimny silnik?
  • #4 11945243
    zdzisek11
    Poziom 14  
    Te dwa inne kolory to czarny i szary.Sygnal jest na czarnym
REKLAMA