logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 307 2.0HDI 136KM - dziwne zachowanie turbo

Marcin_po2 20 Lip 2012 11:31 6332 13
REKLAMA
  • #1 11125472
    Marcin_po2
    Poziom 9  
    Mam Peugeota 307sw 136km z 2005r. I nietypowy problem. Turbo w aucie czuć dopiero od 2500... obrotów. ;/ przez pewien czas paliła mi sie pomarańczowa kontrolka (z piorunem w środku). Po jakims czasie kontrolka zgasła, ale problem pozostał. Chodzi o to, że jak energicznie zaczne przyspieszać (powiedzmy od 1500obrotów) to przy 3000obrotów jest lekki zamuł, zawahanie. i przy 4tys. jest to samo. Problem ten nie wystepuje gdy wkrecam samochod na obroty stopniowo. Jak myślicie co to może być, i od czego najlepiej zacząć szukać usterki. Z góry dzieki za odp. pozdrawiam ;)
  • REKLAMA
  • #2 11125622
    kortyleski
    Poziom 43  
    Od rzetelnej diagnostyki.
  • REKLAMA
  • #3 11125788
    Marcin_po2
    Poziom 9  
    Byłem w ASO nie wiedzą, komputer nic nie wykazał. Byłem u elektryka powiedział mi żebym wymienił czujnik położenia turbosprężarki ale to i tak może czasem nie pomóc bo jest jeszcze milion innych możliwosci.... ;( pytam bo może ktoś już miał taki sam przypadek.
  • #4 11126238
    kybernetes
    Poziom 39  
    Marcin_po2 napisał:
    Byłem u elektryka powiedział mi żebym wymienił czujnik położenia turbosprężarki ale to i tak może czasem nie pomóc bo jest jeszcze milion innych możliwosci....

    Marcin_po2 napisał:
    pytam bo może ktoś już miał taki sam przypadek.

    Elektryk powiedział że jest "milion możliwości" a ty pytasz o taki sam przypadek - nie wyczuwasz tu jakiejś sprzeczności logicznej? Skoro usterkę może wywołać wiele przyczyn to co ci da jeśli ktoś miał podobną i wymiana jakiejś części mu pomogła? Nic ci nie da. Chcesz wymieniać po kolei póki nie trafisz na uszkodzoną część?
    Nie szukaj na ślepo tylko oddaj auto do diagnostyki aby poznać co tę usterkę wywołuję i zlikwidować jej konkretna przyczynę.
  • REKLAMA
  • #5 11126320
    Marcin_po2
    Poziom 9  
    Chodzi mi o to, czy przypadkiem ktoś nie miał identycznego problemu ! Jeżeli znalazłby sie ktos taki to prosze o odpowiedz czy rzeczywiście moze to byc ten dziadowski czujnik ;( czy przyczyny szukać gdzie indziej...
  • #6 11126398
    kortyleski
    Poziom 43  
    Ja na tej turbinie żadnego czujnika położenia nie widziałem... Napisałem o rzetelnej diagnostyce a nie odczytaniu i skasowaniu błędów przez byle wymieniacza części
  • #7 11130932
    Marcin_po2
    Poziom 9  
    Pisząc ASO myślałem o rzetelnej diagnostyce...
  • #8 11130991
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    ASO czego to było? Skuterów Kingway? Masz tyle pieniędzy, żeby kierując się radami tych "co mieli podobną usterkę" wymieniać po kolei drogie elementy układu sterowania silnika CRD?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #9 11131417
    gacopiesz
    Poziom 18  
    sprawdzić informacje z czujnika położenia zmiennej geometrii oraz działanie egr podczas jazdy
  • #10 11133267
    Marcin_po2
    Poziom 9  
    Sprawdziłem EGR - odłączyłem go, auto przestało szarpać w zakresie 1800-2000obrotów. Ale mocy i tak brak. Umówię sie u mechanika, niech looknie na tą geometrię łopatek...
  • #11 11133431
    gacopiesz
    Poziom 18  
    przy wymianie na nowy egr dodatkowo musisz wgrać nowy soft do sterownika wtrysku
  • #12 11133623
    Marcin_po2
    Poziom 9  
    Jak wgram nowego softa bedzie lepiej ?
  • #13 11133753
    gacopiesz
    Poziom 18  
    nie - zwracam uwagę co byś to uczynił przy ewentualnej wymianie starego EGRa na nowy EGR
  • #14 11133777
    Marcin_po2
    Poziom 9  
    sorry jestem tak zakręcony że nie wiem co czytam ;D dzieki.
REKLAMA