Renault Megane 1.6 8v ben+gaz - brak iskry na silnik nie odpala

Witam posiadam renault megane z 1997r ,co moze byc przyczyna braku iskry na silniku????
Auta nie uzywalem przez kilka tygodni,po 3 tygodniach gdy probowalem odpalic,lecz niestety nie powiodlo sie,prad jest ,bezpieczniki dobre,brak jakiejkolwiek reakcji pompy paliwa (po sprawdzeniu pompy podlaczajac ja pod 12v pompa pluje paliwem),brak iskry na silniku,czy ktos wie co moze byc przyczyna????
Bardzo prosze o pomoc..

Powiedz kolego czy miga ci kontrolka od immo?? Jeśli miga to rozkodowany immobilizer miałem identyczny przypadek w scenicu 1.6 16V i pomogło wyrzucenie go ze sterownika (dużo tańsze i szybsze przynajmniej u mnie) a jesli nie miga to prawdopodobnie masz do wymiany cewki.

Dodano po 1 [minuty]:

a co do pompy to sprawdziłbym przkaźnik

vito998 wrote:

Powiedz kolego czy miga ci kontrolka od immo?? Jeśli miga to rozkodowany immobilizer miałem identyczny przypadek w scenicu 1.6 16V i pomogło wyrzucenie go ze sterownika (dużo tańsze i szybsze przynajmniej u mnie) a jesli nie miga to prawdopodobnie masz do wymiany cewki.

Dodano po 1 [minuty]:

a co do pompy to sprawdziłbym przkaźnik

16V a 8V to zupełnie inne sterowanie silnika i w 8V nie pada tak często immo.
Nie jest to wina cewek zapłonowych skoro nie działa pompa paliwa.
Proponuje sprawdzić czy na sterownik silnika dochodzi napięcie. Brak napięcie powoduje brak sterowania pompy paliwa oraz brak iskry.
Zobacz czy jest podawane napięcie na wtryskiwacze jak kręcisz rozrusznikiem.

W jakim stanie są główne bezpieczniki w prawym narożu podszybia.(pewnie zielone)

Nie miga mi kontrolka od immo,bezpieczniki sa wszystkie dobre,a gdzie znajduje sie przekaznik od pompy paliwa,bo nie mam zbyt duzego pojecia o autach.
Czy przyczyna moze byc rowniez odwrotne polaczenie kabli przy probie odpalenia auta na kable???
Tak powiedzial mi mechanik ktory ostatnio przyjechal i stwierdzil ze bez serwisu sie nie obejdzie,czekam na wasze odpowiedzi z gory serdecznie dziekuje

Na lewym przednim nadkolu jest czarne pudełko, a w nim przekaźnik pompy paliwa. Jak jest uwalony, to nie będzie również iskry. Sprawdź go (tylko nie miernikiem). A immo nie odcina zapłonu.

W tej czarnej puszce znajduje sie kilka przekaznikow czy ktos wie ktory jest od pompy paliwa???
Jak sprawdzic czy przekaznik jest dobry skoro nie mam tego robic miernikiem???
dolaczam zdjecie tych przekaznikow
prosze o pomoc

To ten na dole zdjęcia. Zobacz, czy załącza się (tyka) po włączeniu zapłonu. Jak tak, to sprawdź mu styki robocze żarówką.

na wszelki wypadek wymienilem wszystkie przekazniki na nowe.
niestety wciaz jest ten sam problem.
co moze byc jeszcze przyczyna???
jak sprawdzic immo????po nacisnieciu na kluczyk lampka przestaje migac.
mozna jakos odlaczyc immo????
czekam na wasze odpowiedzi

tomek2690 wrote:

na wszelki wypadek wymienilem wszystkie przekazniki na nowe.

No cóż - ja swoje, a Ty swoje. Wymieniaj dalej...

balonika3 wrote:

No cóż - ja swoje, a Ty swoje. Wymieniaj dalej...

Czy mógłbyś mi wytłumaczyć w jaki sposób mam sprawdzić te styki żarówką, bo jak wcześniej pisałem nie mam o tym zielonego pojęcia, z góry dzięki za pomoc.

Masz zasilanie na cewkach? Pewnie nie, wystarczy "zielony" lub spalony bezpiecznik, na tym obwodzie wisi też plus cewki przekaźnika pompy.

niewiem czy jest zasilanie na cewkach.jak to sprawdzic???
o jaka zielen chodzi w tych bezpiecznikach,bo one orginalnie sa zielone
gdzie znajduja sie te bezpieczniki ?
jest jakis opis tych bezpiecznikow?
czekam na pomoc

Dosyć, pojęcia nie masz a bierzesz się za naprawę. Zamykam, auto do warsztatu!