logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Laguna I - Jak naprawić syrenę alarmu i centralny zamek?

natrix141 22 Lip 2012 18:50 3407 5
REKLAMA
  • #1 11133194
    natrix141
    Poziom 11  
    Posiadam w Renault Lagunia1 immobiliser skorpion
    Renault Laguna I - Jak naprawić syrenę alarmu i centralny zamek?
    posiadam centralny zamek sterowany radiowo(oryginalny na podczerwień nie działa), w samochodzie jest też alarm, z tym że nie działa syrena od niego(awaryjne migają, jeśli sprowokuję alarm do działania), chciałbym zrobić coś żeby zaczęła działać. Nie wiem za bardzo jak się zabrać za to bo nie mam doświadczenia z instalacjami alarmowymi. Rozumiem że do alarmu musi być jakaś centralka dopowiadająca za sterowanie tym wszystkim. Czy za centralny zamek i alarm też może odpowiadać ta od immobilisera, czy trzeba szukać innej?
  • REKLAMA
  • #2 11135012
    leonek4
    Poziom 29  
    Sprawdź samą syrenę na początek czy działa.
    Instrukcja imma Skorpion jest dostępna na forum. Jak popatrzysz to będziesz wiedział czy ma wyjścia na syrenę i kierunki.



    Od centralnego zamka powinieneś mieść jeszcze jeden sterowniki, poszukaj!
  • REKLAMA
  • #3 11137062
    natrix141
    Poziom 11  
    Z tego ca patrzyłem w schemacie podłączenia właśnie nie ma wyjścia na syrenę i kierunki, ale myślałem że mogły wyjść różne wersje tego urządzenia. Przy skrzynce bezpieczników nie widzę żadnego innego nieoryginalnego sterownika. Gdzie mogą być standardowe miejsca w których się go montuje?
    Do syreny dochodzą 3 kable, dobrze myślę że są to: stały plus, masa, a trzeci odpowiada za sterowanie jej, tzn jeśli alarm nie wyje to jest w nim prąd, a jeśli wyje to nie ma?

    A wracając do immo:
    W instrukcji jest napisane że posiada on kabel do awaryjnego odłączenia immo (jeśli np. zgubimy pastylkę odblokowującą) który jest montowany w różnych miejscach, o których wie tylko właściciel, a niestety poprzedni właściciel nie przekazał mi informacji o tym. Gdzie szukać tego kabla, czym jest zakończony(wsuwka/oblutowany tylko/zaizolowany, czy jak)?
  • REKLAMA
  • #4 11139387
    natrix141
    Poziom 11  
    Winna okazała się syrena, sprawdziłem ją i na jej płytce widać zaśniedziałe i przegrzane 2 ścieżki od przewodów zasilających do wyłącznika. Myślę że nie ma sensu kupować nowej, dlatego przylutuję kable tam gdzie łączyły ścieżki. Potrzeba do tego wyjąć syrenę. Czy można tak po prostu odciąć jej kable i potem złączyć na wsuwki, nie spowoduje to awarii alarmu jeśli będzie odłączona przez jakiś czas? Trzeba do tego odpinać akumulator?
    Jeśli ktoś posiada wiedzę na ten temat,toproszę o odpowiedzi do pytań z poprzedniego posta.
  • REKLAMA
  • #5 11140732
    leonek4
    Poziom 29  
    Masz opis wyprowadzeń imma, sprawdź czy pokrywa się z ty co masz w aucie.
    Odszukaj na schemacie przewód do awaryjnego otwierania później w aucie i chyba wszystko jasne.

    Przetnij przewody i odłącz syrenę, pamiętaj tylko o zaizolowaniu.
  • #6 11142953
    natrix141
    Poziom 11  
    leonek4 napisał:
    Masz opis wyprowadzeń imma, sprawdź czy pokrywa się z ty co masz w aucie.
    Z opisu wynika że nie ma wyjścia na syrenę, ani awaryjne, więc gdzieś jest osobna centralka od alarmu i centralnego zamka.
    leonek4 napisał:
    Odszukaj na schemacie przewód do awaryjnego otwierania później w aucie i chyba wszystko jasne.
    No właśnie nie do końca bo z immo wychodzą prawie wszystkie kable czarne, a centralka jest nad skrzynką bezpieczników i ciężko się tam dostać.
    Mam jeszcze taki problem że nie działa sterowanie centralnym zamkiem z oryginalnego pilota na podczerwień. Wyjąłem tą płytkę pod dachem, wygląda dobrze. Dochodzą do niej 3 kable, na żadnym nie ma napięcia, radiowe sterowanie centralnym jest podpięte pod wyłącznik w tunelu środkowym. Czy to prawdopodobne że ktoś montując radiowe sterowanie odłączył zasilanie oryginalnego?
REKLAMA